Sydkorea | Dassault Falcon 2000

LUFTVÅBNET

AFM 9/21 : Det sydkoreanske luftvåben vil anskaffe yderligere 4 Baekdu overvågningsfly. Korean Air's Aerospace Division annoncerede 1/7/2021, at selskabet vil fremsende tilbud som hovedleverandør for det andet projekt ledet af det koreanske DAPA (Defense Acquisition Program Administration) om udvikling af disse fly. Korean Air har været involveret i det første Baekdu program, som omfattede ombygningen af 2 kommercielle Dassault Falcon 2000S forretningsfly til SIGINT-rollen (signals intelligence) med forbedrede egenskaber. Disse modeller skulle inkorporere mere avancerede systemer end de første Baekdu fly, som var kommet i tjeneste i slutningen af 1990'erne. Sidstnævnte omfatter 4 BAe125-800SIG fly (lokalt kendt som RC-800SIG Baekdu) baseret på Raytheon Hawker 800SP modellen. Denne type, som er er forsynet med »synthetic aperture«-radar, er konfigureret til ISR- (intelligence, surveillance and reconnaissance) og SIGINT-missioner. Navnet Baekdu refererer til systemets rækkevidde, som når til bjerget Baekdu i Nordkorea. Det første Baekdu afløsningsprogram forløb over 7 år fra 2011 til 2018 og omfattede udvikling og ombygning af 2 Falcon 2000S fly med udstyr til indsamling af efterretninger og transmissionssystemer udviklet af de lokale producenter LIG Nex 1 og Hanwha Systems. Under det første projekt varetog Korean Air en rækkke nøgleopgaver som ombygning af flyene, integreret logistisk støtte, certificering og testflyvninger. Det første fly blev ombygget med assistance fra L-3 Communications PID. Efter det første vellykkede projekt besluttede det sydkoreanske luftvåben at indlede det andet projekt for at afløse de 4 ældre Baekdu rekognosceringsfly med nyligt konfigurerede Baekdu fly. Den anden fase vil efter planen løbe fra 2022 til 2025. Korean Air har allerede indgået en anskaffelsesaftale af flyene fra Dassault Aviation for at fremskynde forberedelserne til projektet. Dette antyder, at Falcon 2000S også vil danne platform for de ekstra fly. DAPO havde indledt en udbudsrunde for det andet Baekdu program 30/6/2021, men foreløbig er Korean Air det eneste selskab, som har annonceret sin hensigt om at fremsende tilbud på anskaffelsen. De 2 eksisterende Falcon 2000SIG fly [inkl. 13-714] opereres af 296th Reconnaissance Squadron under 15th Special Mission Wing/39th Reconnaissance Wing ved Seongnam Air Base.

4AviaN 11/12/24 : Det sydkoreanske luftvåben (RoKAF) vil modtage fire Dassault Falcon 2000LXS forretningsfly til afløsning af den aldrende flåde på fire Hawker RC-800SIG Baekdu SIGINT-fly (Signal Intelligence) og fire RC-800RA Geumgang 800 IMINT-fly (Imagery Intelligence) ved 296 Tactical Reconnaissance Squadron. Den nuværende flåde af Hawker fly har været i tjeneste siden 1997 og er foruden tekniske opdateringer ved at nå slutningen af deres tjenestetid. Flyene blev anskaffet medio 1990'erne som del af Peace Pioneer (Baekdu) og Peace Krypton (Geumgang) programmerne. Det amerikanske selskab Raytheon ved Wichita ombyggede Baekdu flyene, mens Lockheed Martin varetog ombygningen af Geumgang fly, inden de kom i tjeneste ved det sydkoreanske luftvåben. Allerede i 2017 havde luftvåbnet anskaffet to Falcon 2000S SIGINT fly fra Dassault og Sydkorea er meget tilfredse med disse. I 2025 vil RoKAF føje nye Falcon 2000LXS fly til sin flåde iht. en kontrakt fra 2021 med Dassault, mens Korean Aerospace Industries (KAI) vil stå for ombygningen af flyene. De første LXS-modeller, med betegnelse Baekdu-II ISR, vil indledningsvist afløse Baekdu flyene. De nye hemmelighedsfulde fly vil kombinere opgaverne, både SIGINT og IMINT, mens ELINT (Electronic Intelligence) vil blive tilføjet. Den første operationelle mission med Baekdu-II ISR-fly er planlagt til 2026. Med de nye Baekdu-II ISR-fly bliver RoKAF udrustet med kraftmultiplikatorer som fire Boeing E-7 AEW&C fly (Airborne Early Warning and Control) foruden fire Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk kampdroner. Luftvåbnets AEW&C-mission vil blive forøget med ekstra ISR- og AEW-fly fra 2031 og frem. I et udbudsrunde til en værdi af US$ 2,1 mia. omfatter de to sidste konkurrenter Korean Air i samarbejde med L3Harris i USA og ELTA Systems Ltd. og Israel Aircraft Industries (ELTA/IAI) i Israel med et kraftig ombygget Bombardier Global 6500 CAEW-fly (Conformal Airborne Early Warning) samt SAAB fra Sverige i samarbejde med KAI med SAAB Global Eye modellen.