Rusland/Yak-130

UAB = Training Aviation Regiment

AFM 5/06 : Det russiske luftvåben vil modtage de første Yak-130 kamptræningsfly i slutningen af 2006.

AFM 8/09 : Den første serieproducerede Yakovlev Yak-130 jettræner til det russiske luftvåben foretog sin første flyvning 19/5/2009. Produceres af Sokol ved Nizhny Novgorod Aircraft Building Plant. Er del af et første parti på 12 fly, som vil blive leveret efter testprogram.

AFM 10/09 : Den russiske flyproducent Sokol ved Nizhny Novgorod er begyndt at levere Yakovlev Yak-130 jettrænere til det russiske luftvåben ultimo 7/09. Typen blev valgt til det russiske luftvåbens nye basistræner 4/2002 og den første kontrakt på 12 fly vil blive gennemført frem til 2010. Luftvåbnet har planer om at erhverve i alt 200 fly til 4 luftregimenter. De første fly vil blive brugt til pilotræning ved Krasnodar Militære Flyveskole.

AFM 11/09 : Det første af i alt 12 Yak-130 jettrænere [90] til det russiske luftvåben foretog sin første flyvning 19/5/2009 og blev leveret sept. 2009 efter deltagelse i MAKS 2009 flyudstillingen ved Zhukovksy. Det russiske forsvarsministerium forhandler desuden om anskaffelsen af yderligere 62 fly som del af forsvarsplanen for 2015. De første 12 fly var blevet bestilt maj 2005, hvoraf de første 4 stk. skulle have været leveret i 2006, efterfulgt af de sidste 8 fly i 2007. Men produktionen ved Sokol i Nizhny Novgorod blev efterfølgende kraftigt forsinket, primært pga. mangel på organisk glas. De første fire Yak-130 vil efter den nuværende plan blive leveret inden udgangen af 2009. Fabrikken vil være i stand til at producere 6 fly om året.

AFM 8/10 : De første 12 Yakovlev Yak-130 kamptræningsfly forventes leveret til det russiske luftvåben frem til 25/11/2010. Typen produceres af Sokol-flyfabrikken ved Nizhniy-Novgorod. Det første fly blev leveret til 4th CBPiPLS/968th IISAP ved Lipetsk. I alt 4 fly [90, 91, 92 og 93] har nu foretaget deres første flyvning, men et af disse [93] styrtede ned tæt ved basen 29/5/2010. Det første Yak-130 produktionsfly havde foretaget sin første flyvning 19/5/09. Rusland har planer om at erhverve mindst 72 Tak-130 fly til 4 træningsregimenter.

AFM 10/11 : Det russiske luftvåben vil sandsynligvis overtage de 6 Yak-130 trænings/lette angrebsfly, som blev bestilt af Libyens luftvåben primo 2010. Handlen er blevet opgivet. pga. borgerkrig i Libyen og FNs våbenembargo.

AFM 1/12 : Det russiske luftvåben vil indgå kontrakt på yderligere 65 Yak-130 avancerede jettrænere nov. 2011, som forventes leveret frem til 2017. Det første fly kom i tjeneste juli 2009 ifølge den første kontrakt på 62 fra Irkutsk. Men leveringen er gået langsomt, og kun omkring 9 stk. menes at være i tjeneste, hvoraf et gik tabt 29/5/2010.

AFM 2/12 : Det russiske forsvarsministerium indgik kontrakt med Irkut Corporation for 55 Yakovlev Yak-130 jettrænere til luftvåbnet 7/12/2011. Leveres frem til 2015 og yderligere 10 fly bestilles senere til levering frem til 2017.

AFM 12/12 : De 6 første Yakovlev Yak-130 jettrænere produceret af Irkut Corporation blev leveret til det russiske luftvåben 4/10/2012. 3 af disse blev fløjet til Borisoglebsk Air Force Training Centre den følgende dag. Rusland har tidligere modtaget 12 Yak-130 fly bygget af Sokol ved Nizhny Novgorod. Efterfølgende blev det besluttet at flyttet produktionen til Irkutsk, hvor der 7/12/2011 blev indgået kontrakt for 55 fly. Disse leveres frem til 2015.

AFM 2/13 : JSC Irkut Corporation har leveret de 3 første Yakovlev Yak-130 kamptrænere fra det andet parti til det russiske luftvåben. Flyene blev overført fra Irkutsk Aviation Plant til Borisoglebsk 20/11/2012. De 3 første Irkut-producerede fly ankom til basen 5/10/2012, efterfulgt af yderligere 3 stk. 9/10/2012. 10 Sokol-byggede Yak-130 fly er tidligere blevet leveret til Borisoglebsk og den seneste levering bringer antallet af fly på basen op på 19 stk. Det russiske luftvåben bestilte 55 fly fra Irkut 7/12/2011, hvoraf 9 stk. nu er leveret, mens resten leveres frem til 2015.

AFM 12/13 : Irkut Corporation ved Irkutsk leverede 3 Yakovlev Yak-130 jettrænere [58, 59 og 60] til det russiske luftvåbens træningscenter ved Borisoglebsk 24/10/2013. Dermed er i alt 30 fly leveret ud af kontrakt fra dec. 2011 for 55 fly, mens resten følger frem til 2015.

AFM 2/14 : Det russiske luftvåben har bekræftet, at der vil blive indgået en stor kontrakt på yderligere Yakovlev Yak-130 Mitten kamptrænere. Desuden vil luftvåbnet snart danne et opvisningshold med Yak-130 fly. Har tidligere modtaget 12 fly bygget af Sokol ved Nizhny Novgorod og 30 fra Irkutsk Aviation Plant som del af kontrakt på 55 stk.

AFM 3/16 : Mere end 60 Yak-130 jettrænere er blevet leveret til det russiske luftvåben, mens Algeriet og Hviderusland har anskaffet hhv. 16 og 8 stk. Imens fortsætter testflyvninger med typen ved Zhukovsky, bl.a. med testflyet 02/131. Under MAKS 2015 flyudstillingen aug. 2015 blev det medelt, at 12 Yak-130 fly var blevet bestilt til nyt opvisningshold ved det russiske luftvåben. Holdet, som var fået navnet Wings of Taurida, blev dannet ved Borisoglebsk Aviation Training Centre nær Voronezh maj 2014.

FG 19/4/16 : Det russiske forsvarsministerium har bestilt yderligere 30 Yak-130 tosædede jettrænere til landets luftvåben 18/4/2016. Flyene, som produceres af Irkut, forventes leveret primo 2017 til ultimo 2018. Vil blive brugt til våbentræning samt forberedelse af piloter til fjerde- og femte-generation kampfly, men kan også bruges som lette angrebsfly. Luftvåbnet råder allerede over 77 Yak-130 fly, inkl. 12 stk. ved opvisningshold. Den russiske flåde ønsker 10 fly af denne type, hvoraf mindst 5 stk. allerede er blevet bestilt. Andre operatører omfatter Algeriet, Bangladesh og Hviderusland, hvoraf de 2 sidstnævnte lande fortsat har fly på bestilling. Kasakhstan, Myanmar og Syrien er blandt andre kommende operatører. Det hviderussiske luftvåben modtog sit første parti af fly april 2015 og gennemførte skarpe testaffyringer af Vympel R-73 kortrækkende luft-til-luft missiler feb. 2016. Hviderusland fordoblede sin anskaffelse til 8 eksemplarer efter kontrakt for yderligere 4 stk. under MAKS Moscow flyudstillingen aug. 2015. Den oprindelige aftale var blevet indgået 2011.

AFM 6/16 : Det russiske forsvarsministerium indgik kontrakt med Irkut Corporation 17/4/2016 for levering af 30 Yak-130 jettrænere til det russiske luftvåben. Aftalen er del af statens forsvarsordrer for 2016-2018. Flyene leveres fra primo 2017 til ultimo 2018.

AFM 8/17 : Leveringen af endnu et parti af Yak-130 avancerede jettrænere har bragt antallet af fly i tjeneste ved det russiske luftvåbens op på over 80 eksemplarer. Irkutsk Corporation meddelte 28/6/2017, at yderligere 3 fly var blevet leveret til Krasnador Higher Military Aviation School, Southern Federal District, som del af statens forsvarsordre for 2017.

AFM 9/17 : En Yak-130 kamptræner [43/RF-44496] fra 209th AB blev beskadiget under landing ved Armavir 21/6/2017. Flyet kørte ud over landingsbanen. Besætningen menes at være uskadt.

AFM 2/18 : Det russiske luftvåben bestilte det første parti på 12 Yak-130 jettrænere 2006. To fly blev færdigbygget 2009, efterfulgt af yderligere 9 året efter. Men klargøringen til operationel tjeneste blev en langtrukken proces. Det første parti på 4 Yak-130 fly til produktionsstandard blev leveret til kamptræningscentret ved Lipetsk feb. 2010 for at starte træningen af instruktørpiloter. Blev efterfulgt af det første parti fly til træningscentret ved Borisoglebsk april 2011. Den første træningsflyvning for instruktører under omskoling til Yak-130 fandt sted ved 209th Training Aviation Regiment (UAB) ved Borisoglebsk aug. 2011. Blev efterfulgt af yderligere fly bygget ved Irkut medio nov. 2013, mens det første parti på 12 fly bygget ved NAZ Sokol blev leveret til luftvåbnet 2010 og 2011. Et af disse gik tabt maj 2010 pga. teknisk fejl. Yderligere 55 eksemplarer blev bestilt dec. 2011 med levering fra ultimo 2014, samt option på 10 fly til levering i 2016. Disse fly blev bygget ved Irkut. Endnu et parti på 12 fly blev bestilt primo 2014 til opvisningsholdet Kryla Tavrida, som er bemandet med instruktører fra Borisoglebsk. Yak-130 flyene har indledningsvist afløst Su-25 og L-39C fly ved 209th UAB til træning i angrebs/bombemissioner. De første pilotelever ved 209th UAB indledte deres træning på Yak-130 ultimo marts 2013. Derefter afløste typen MiG-29 og L-39C fly ved 200th UAB, Armavir til træning af jagerpiloter. Basen modtog de første 4 Yak-130 fly okt. 2015. Det tredje Yak-130 fly forulykkede april 2014 under testflyvning ved Akhtubinsk, mens endnu et fly [49] gik tabt 16/9/2017 under flyvning fra Borisoglebsk.I alt 89 Yak-130 fly til produktionsstandard var blevet produceret for det russiske luftvåben frem til ultimo 2016. Omfattede 12 fra NAZ Sokol og 77 fra IAZ, foruden 44 eksportmodeller. 209th UAB havde modtaget 42 fly, inkl. 8 fra NAZ Sokol, mens 200th UAB havde modtaget 40 stk., alle fra IAZ. Der var i 2013 planer om at bestille yderligere 50 fly.

FLÅDEN

AFM 2/18 : Den russiske flådes luftkommando bestilte 5 Yakovlev Yak-130 jettrænere dec. 2013, hvoraf de første eksemplarer forventes leveret 2018. Yderligere 5 fly er på option. Typen vil tilgå 959th Combat Training and Aircrew Conversion Centre ved Yeysk, hvor de skal bruges til træninbg af potentielle piloter til Su-30SM, Su-33 og MiG-29K kampfly.