Ukraine/Su-27

Division Regiment Base Type Noter
138 IAD (Myrhorod) 62 BAP Belbek Su-27 -
831 brTA Myrhorod (Mirgorod) Su-27S/UB ex 831 IAP
- 9 IAP - Su-27 -
PvK Tsentr 39 oaeTA>39 brTA Ozerne AB Su-27P under 40 brTA

brTA = brihada taktichnoyi aviatsiyi (tactical aviation brigade)
oaeTA = okrema aviatsiyna eskadryl'ya taktichnoyi aviatsiyi (independent tactical aviation squadron)
PvK Tsentr = Povitryane Komanduvannya Tsentr (Air Command Center)

EWAF/99 : 831 IAP ved Myrhorod opererer ca. 60 Su-27 jagerfly.

AFM 10/02 : Et Su-27UB Flanker kampfly fra 9 IAP styrtede ned ved Lviv 27/7/2002 under flyveopvisning.

AFM 10/10 : Alle det ukrainske luftvåbens Su-27 Flanker kampfly opereres af 831st Vynyshchuval'na Aviatsiyna Brigada (jagerluftbrigade) ved Myrgorod. Råder over i alt 40 ensædede Su-27S Flanker-B [inkl. 30] og omkring 10 tosædede Su-27UB Flanker-C fly.

AFM 3/15 : Det ukrainske luftvåben markerede modtagelsen af 2 Sukhoi Su-27 kampfly efter eftersyn under ceremoni ved Ozerne AB 5/1/2015. Omfatter et ensædet Su-27S fly [33] til 831 brTA ved Myrhorod AB og et ensædet Su-27P [37] til 39 oaeTA ved Ozerne AB.

AFM 6/18 : Det ukrainske luftvåbens 39 okrema aviatsiyna eskadryl'ya taktichnoyi aviatsiyi (oaeTA/independent tactical aviation squadron), som opererer Su-27 jagerfly ved Ozerne luftbasen, blev gendannet som den selvstændige 39 brTA under PvK Tsentr (Air Command Center). Var tidligere underlagt 40 brTA ved Vasyl'kiv. Blev den tredje jagerbrigade under denne luftkommando, og den anden med Su-27 sammen med 831 brTA ved Myrhorod. Sidstnævnte enhed opretholder et detachement ved Odesa IAP med et par Su-27 fly.

AFM 2/19 : Et Su-27 jagerfly [55 (c/n 36911021308)] fra 831 brTA ved Myrhorod styrtede ned under indflyvning til Ozerne luftbasen, nær Zhytomyr 15/12/2018. Piloten blev dræbt.

AFM 4/19 : Da det tidligere USSR brød sammen i sommeren 1991, var Ukraine en af kun 4 nyligt dannede selvstændige republikker som ville overtage en andel af den sovjetiske flåde af langtrækkende, tomotorede Sukhoi Su-27 Flanker jagerfly. De væbnede styrker i Ukraine havde primo 1992 en styrke på 68 operationelle Su-27 fly af alle varianter. På det tidspunkt var Ukraines flåde af Su-27 fly den næststørste efter kun den Russiske Føderation, som havde overtaget den største andel af de ex-sovjetiske Su-27 fly. Flyene i Ukraine omfattede 13 Su-27P samt 41 Su-27S ensædede jagerfly samt 11 Su-27UB og 3 Su-27UP tosædede kamptrænere. Su-27S og Su-27UB-flyene var varianter fra det sovjetiske luftvåben (VVS) med mulighed for at medføre luft-til-jord våben, mens Su-27P og Su-27UP varianterne var rene jagerfly fra den sovjetiske luftforsvarsstyrke (VPVO). I dag, efter havarier og salg til udlandet, er i alt 55 Syu-27 tilbage i tjeneste ved det ukrainske luftvåben. Disse omfatter 37 Su-27S, 10 Su-27P, 6 Su-27UB og 2 Su-27UP fly.
   Typen opereres af 2 enheder: 831 brihada taktichnoyi aviatsiyi (brTA/tactical aviation brigade) ved Myrhorod luftbasen samt 39 brTA ved Ozerne luftbasen. Bege brigader er underlagt Povitryane Komandivannya Tsentr (PvK Tsentr/Air Command Centre) ved Vasyl'kiv. Oprindeligt var den primære operatør af Flanker fly i Ukraine 831 istrebitelnyy aviatsionnyy polk (IAP/fighter aviation regiment), som havde omstillet til Su-27 fly som den første VVS-enhed. Regimentet, som var stationeret ved Myrhorod, var under kommando af 138. istrebitelnaya aviatsionnaya diviziya (IAD/fighter aviation division) på samme base. Ved udgangen af 1991 havde enheden en styrke på i alt 37 fly (33 Su-27S jagerfly samt 4 Su-27UB kamptrænere), hvilket var lidt mindre end den nominelle styrke på 40 fly (34 jagerfly og 6 kamptrænere fordelt mellem 3 eskadriller samt en kommandoflight. Dette skyldtes den kendsgerning, at et antal fly tidligere var blevet overført til andre enheder eller var gået tabt ved havarier, mens en kamptræner var blevet sendt til vedligeholdelse ved 558 Aviatsionnyy Remontnyy Zavod (ARZ/Aircraft Repair Plant) ved Baranovichi i Hviderusland 15/10/1991 og vendte aldrig tilbage. Med undtagelse af et enkelt Su-27S fly samt alle Su-27UB modeller var størstedelen af disse fly fra de tidligere partier produceret i 1985-86. Som den eneste enhed fuldt udrustet med Su-27 fly overlevede regimentet alle efterfølgende reformer og er i dag den eneste tilbageværende af de oprindelige Su-27 enheder i Ukraine.
   Den anden oprindelige Su-27 enhed var 62 istrebitelnyy aviatsionnyy polk protivovozdushhoy oborony (IAP PVO/air defence fighter aviation regiment) ved Bel'bek luftbasen nær Sevastopol, Krim. Var underlagt 60 korpus protovovozdushhoy oborony (K PVO/air defence corps) ved Odessa. Havde som en VPVO-enhed opereret gamle Su-15TM og Su-15UM Flagon jagerfly og var kun lige begyndt at omstille til Su-27. Var den sidste sovjetiske enhed som begyndte denne proces og modtog en enkelt Su-27 eskadrille frem til udgangen af 1991 med 11 Su-27P jagerfly og 3 Su-27UP kamptrænere – blandt de nyeste Flanker fly på det tidspunkt.
   Den tredje oprindelige operatør var flådens eneste Flanker-enhed – 100 korabelnyy istrebitelnyy aviatsionnyy polk (KIAP/shipborne fighter aviation regiment) ved Saky luftbasen, Krim. Var underlagt det lokale træningscenter, som bl.a. rådede over en kopi i fuld skala af flyvedækket fra hangarskibet Admiral Kuznetsov med ski-jump, kendt som NITKA. 100 KIAP's primære opgave var at træne piloter til den sovjetiske flådes flyvetjeneste til operationer fra dette hangarskib; omfattede 3 planlagte flytyper: Su-27 (1st Squadron), MiG-29 (2nd Squadron) og Su-25 (3rd Squadron). Da den skibsbårne Su-27K (senere omdøbt som Su-33) fortsat var på prototype-stadiet, begyndte 1st Squadron at modtage forskellige Su-27 fly i maj 1986. Da USSR brød sammen havde enheden oi alt 16 fly: 7 Su-27S, 2 Su-27P samt 7 Su-27UB. På grund af sin rolle som træningsenhed havde enheden flere kamptrænere end den normale styrke på 2 fly pr eskadrille.