USA | Short C-23 Sherpa

AFM 5/92 : USAF modtog et parti på 18 C-23A Sherpa transportfly [83-0512/3, 84-0458>473].

AFM 4/98 : 3 Shorts C-23A Sherpa transportfly fra 412nd Test Wing, Edwards AFB, Californien er blevet trukket tilbage og oplagret ved AMARC, Davis-Monthan AFB. Fly # 83-0512 og 84-0458 ankom til AMARC 18/12/1997, mens 83-0513 ankom 23/12/1997. Var de sidste Sherpa transportfly ved USAF. Købte oprindeligt 18 fly til 10th MAS ved Zweibrucken, Tyskland, hvor de var i tjeneste i 5 år. Det sidste fly forlod Europa 14/11/1990 og efterfølgende blev 8 fly overført til hæren (som siden har bestilt yderligere fly) og 7 stk. til US Forestry Service. De sidste 3 tilgik Edwards AFB i 1990, hvor de blev brugt af Test Pilots School.

WAPJ 34/98 : USAFs 412th Test Wing ved Edwards AFB, Californien udfasede sine 3 C-23A Sherpa fly dec. 1997. Dette var i praksis slutningen på typens tjeneste ved USAF.

SCW 13/10/21 : United States Air Force i Europa modtog i alt 14 C-23A Sherpa transportfly mellem 2/11/1984 og 8/11/1985. Samtlige fly tilgik 10th Military Airlift squadron ved Zweibrücken AB i det daværende Vesttyskland. Efter slutningen på den kolde krig, reducerede det amerikanske militær sine styrker i Europa og 10th MAS indstillede sine flyveoperationer og blev deaktiveret 31/3/1991. 8 af C-23A flyene blev overdraget til US Army, hvor de blev brugt af forskellige støtte- og testenheder i det kontinentale USA. To af flyene [84-0463/84-00463 og 84.9467/84-00467] blev brugt af US Army Missile Command (MICOM) ved Redstone Arsenal, Alabama til støtte for forskellige testaktiviteter. Begge eksemplarer blev senere overdraget til Intelligence and Information Warfare Directorate Flight Activity (I2WD FltAct) ved NAS Lakehurst, New Jersey. Blev sandsynligvis begge trukket tilbage fra tjeneste frem til 2013 og blev senest observeret oplagret på denne base sept. 2019. Gennemførte deres sidste rejse 8/10/2021, hvor de blev transporteret med lastbil til firmaet Red Bank Recyckling & Auto Wreckers i Red Bank, New Jersey. Forventes at blive ophugget der i den nærmeste fremtid.

HÆREN

AI 10/90 : US Army National Guard vil modtage 10 Shorts C-23B Super Sherpa transportfly.

AFM 5/92 : US Army har bestilt yderligere 6 C-23B Sherpa transportfly (version af Shorts 330 [c/n SH-3211>3216; ex G-BUCU>Z]) til brug ved Army National Guard. 10 lignende fly er tidligere blevet erhvervet: 6 C-23B [88-1861>1870] og 4 kommercielle Shorts 330 overtaget efter Golden West i 1985 [UC-23B 85-25342>25345](bruges ved Kwajalein missiløvelsesområdet). Yderligere 2 fly [N58MM og N59MM] blev leaset fra Storbritannien i 1987 til brug ved Kwajalein, men returneret i 1989.

AFM 8/03 : Hærens nationalgarde ønsker 44 nye taktiske transportfly til afløsning af de nuværende C-23B Sherpa. Favorit er Lockheed-Martin-Alenia C-27J Spartan. Desuden ønsker hærens faldskærmsopvisninghold, Golden Knight, afløser for sine 2 Fokker C-31A fly.

AFM 4/05 : Hærens C-23B Sherpa lette transportfly opereres bl.a. af Connecticut Army National Guard (inkl. # 90-7011 ved Detachment 2, Company I, 185th Aviation Regiment ved Groton-New London lufthavnen) samt Maryland og California ArNG.

AFM 3/08 : H Company, 171st Aviation Battalion fra Georgia Army National Guard opererer 4 C-23 Sherpa transport fra ved Dobbins ARB, Georgia. Enheden vil omstille til nye C-27J Spartan fly fra 2008.

AFM 8/13 : US Army bestilte 10 nye Sherpa transportfly 26/10/1988 med den militære betegnelse C-23B. Typen skulle afløse de sidste C-7A Caribou fly ved Army National Guard enheder. Blev primært brugt til at transportere reservedele mellem hærens 4 depoter. Yderligere 6 C-23B fly blev bestilt i 1990. Blev suppleret med 20 C-23B+ fly fra Bombardier Aerospace, som havde overtaget Short Brothers okt. 1989.

AFM 10/13 : Det sidste C-23C Sharpa transportfly [93-01335] fra Washington Army National Guard forlod Gray Army Airfield (AAF), Joint Base Lewis McChord 13/8/2013. Alle hærens resterende Sherpa fly oplagres ved Henry Post Army Airfield, Fort Sill, Oklahoma indtil der træffes beslutning om typens fremtid. Pga. budgetproblemer er udfasningen blevet fremskudt, og de sidste fly vil efter planen forlade tjenesten ved udgangen af okt. 2013.

AFM 9/14 : Det første ex-US Army Shorts C-23C Sherpa transportfly [93-01323/N151Z; c/n SH3415] ankom til lager ved 309th AMARG, Davis Monthan AFB, Arizona 30/7/2014. Flyet var blevet overført til US Forest Service inden udfasningen. Hæren besluttede at udfase alle 37 Sherpa fly 2013, hvorefter de blev overført til Henry Post Army Airfield, Fort Sill, Oklahoma.

AFM 10/21 : Tre udfasede C-23B+ Sherpa transportfly fra US Army har for nyligt forladt lager ved 309th Aerospace Maintanance and Regeneration Group (AMARG), Davis-Monthan AFB, Arizona. Flyene vil sammen med 4 andre fly, som havde forladt lageret tidligere i år, blive overført til civile ejere. De seneste 2 eksemplarer [i93-1321 og 93-1334] forlod Davis-Monthan 19/8/2021 efter at have forladt lageret hhv. 21 og 22/4/2021 for at blive flyttet til det nærliggende Pima Air and Space Museum for renovering forud for deres færgeflyvningen til deres nye ejer. Flyene havde været oplagret ved AMARG siden hhv. 8/12/2114 og 25/11/2014. Flyene er blevet anskaffet af Daggaro, et fly- og logistikselskab baseret på Caymanøerne, som leverer ydelser inden for specialiseret fragt, ambulanceflyvninger, katastrofehjælp, flyvedligeholdelse, regeringsstøtte og evakuering. Det første fly [registreret som N330PW 6/6/2021 (ex 93-1334)] ankom til Caymanøerne 21/8/2021. Tidligere havde et andet C-23B+ fly [93-1335] forladt AMARG 3/872021 for at flyve til Blue Tide Aviation ved Fort Lauderdale, Florida [[registreret som N282BT 25/6/2021]. Havde været oplagret ved AMARG siden 29/12/2014. Selskabet vil bruge flyet til fragtlevering, katastrofehjælp, regeringsydelser samt faldskærmstræning. Efter at have afsluttet leveringen af Sherpa fly til forskellige regeringsorganer og oversøiske luftstyrker, som havde anmodet om fly af denne type, bliver resten af flyene nu solgt fra. Tidligere i 2021 havde 6 andre fly også forladt AMARG, som i første omgang blev overført til Pima Air and Space Museum for at blive klargjort til leveringsflyvninger. Tre fly [90-7012/N312WW, 90-7015/N316WW og 90-7016/N316WW] blev anskaffet af Win Win Aviation Inc i Wake Forest, North Carolina. Heraf forlod de 2 første eksemplarer AMARG 21/4/2021, efterfulgt af det tredje 16/4/2021. Et andet fly [94-0310] forlod Davis-Monthan 22/4/2021 for Bombardier Services Corp i Bridgeport, West Virginia. Disse leveringer efterlader kun 2 C-23B tilbage ved AMARG [90-7014 og 94-0308], som var ankommet i 2015, sammen med 4 C-23C modeller [93-1332, 93-1333, 94-0312 og 94-0313], som var ankommet 15-16/10/2014.