Brasilien | Grumman S-2 Tracker

WAPJ 26/96 : 1° Grupo de Aviação Embarcada (1° GAE) ved Santa Cruz er ansvarlig for luftvåbnets Grumman S-2E (P-16E/H) Tracker antiubådsfly. Luftvåbnet erhvervede 13 Grumman S-2A (# 7014/26) og 8 S-2E (# 7030/37) fra USA i 1961 til flådens lette hangarskib Minas Gerais. Kun 5 eller 6 S-2E er fortsat aktive. Et lignende antal S-2A holdes i reserve ved Campo Marte, São Paulo. Opererer også en enkelt P-16H Turbo-Tracker med nye PT6A-67CF turbopropmotorer. Kan bevæbnes med bomber, dybdebomber, torpedoer og raketter.

AFM 2/97 : Det brasilianske luftvåben har for nylig besluttet at indstille sine operationer med Grumman S-2 Tracker ASW-fly ombord på hangarskibet NAe Minais Gerais. De 2 sidste S-2F fly forventes udfaset i løbet af de næste 12 måneder.

FLÅDEN

AFM 1/09 : Brasilien forhandler om købet af 6 ex-USN Grumman S-2F Tracker, som efterfølgende forventes opgraderet af Embraer til S-2T Turbo Tracker standard. Vil bl.a. få nye Honeywell TPE-331-14GR turboprop motorer og nye instrumenter. Hvis aftalen falder på plads, vil 3 fly blive ombygget til COD-opgaver (Carrier Onboard Delivery) og 3 til AEW-opgaver. Flyene vil operere fra flådens hangarskib São Paulo. Den første levering forventes 18 måneder efter kontraktindgåelse.

AFM 10/09 : Den brasilianske flåde er ved indgå aftale om ombygning af 5 S-2E Tracker fly til S-2T Turbo Tracker standard. Aftalen omfatter 1 fly mindre end først planlagt, men indeholder option på yderligere 3 stk. 3 af flyene vil blive brugt AEW-opgaver, mens de 2 sidste skal løse COD-opgaver (transport af forsyninger til flådens hangarskib NAe São Paulo). Arbejdet vil blive udført af Marsh Aviation og Embraer.

AFM 10/10 : Brasiliens flåde forhandler om købet af 8 udfasede Grumman C-1 Trader fly, som nu er oplagret ved Davis-Monthan AFB, Arizona. Fire af disse vil sammen med 4 andre fly erhvervet i Australien og 1 S-2G fra Uruguays flåde blive ombygget til S-2T Turbo Tracker standard. Vil bl.a. blive forsynet med Honeywell TPE 331-14GR motorer. 3 af flyene vil blive brugt til transportopgaver, 3 fly til AEW-opgaver med radar (rækkevidde på 400 km i 7.620 m højde) mens de sidste 2 skal fungere som tankfly for flådens A-4KU Skyhawk kampfly. Arbejdet skal udføres af Embraer i samarbejde med Marsh Aviation i Mesa, Californien og leveres 2011>12. Tilgår en ny enhed (VR-1) ved São Pedro da Aldeia NAB til operationer ombord på hangarskibet NAe São Paulo (A-12).

AFM 6/11 : Marsh Aviation har modtaget kontrakt på ombygning af 2 ex-US Navy C-1A Trader transportfly [146026 og 146027] til S-2T Turbo Tracker konfiguration til den brasilianske flåde. Brasilien har erhvervet i alt 8 C-1A fly [inkl. 146024 og 146057] med henblik på ombygning, som kommer fra langtidsoplagring ved AMARG, Davis-Monthan AFB, Arizona. Ombygningen vil tage i alt 18 måneder og Marsh Aviation forventes senere at få kontrakt for resten af flyene.

AFM 1/12 : Den brasilianske flåde har indgået kontrakt for opgradering af 4 C-1A Trader transportfly til KC-2 Turbo Trader COD/tankfly 20/10/2011. Arbejdet udføres af Marsh Aviation Company, som tidligere har modtaget kontrakt for de 2 ombygninger fra C-1A til S-2T Turbo Tracker standard.

AFM 1/15 : Efter flere års forsinkelse sker der endelig fremskridt med den brasilianske flådes program for at ombygge 4 ex-US Navy Grumman C-1A Trader fly til KC-2 Turbo Trader standard. Ifølge ændring indgået 7/11/2014 til den oprindelige kontrakt vil M7 Aerospace i San Antonio, Texas fungere som underleverandør til Marsh Aviation. Den første ombyggede prototype forventes at foretage sin første flyvning nov. 2017, hvorefter det første operationelle fly leveres dec. 2018. Typen skal bruges til transportflyvninger til flådens hangarskib samt optankning af AF-1/1A Skyhawk kampfly. Den oprindelige aftale indgået med Marsh 20/10/2011 omfattede udskiftning af flyenes Wright R-1820-8WA stjernemotorer med Honeywell TPE331-14GR turboprop motorer med 5-bladet propel samt nye instrumenter fra Astronautics. Flåden anskaffede ialt 8 udfasede C-1A Trader fly i 2011, men kun 4 af disse [146024 (c/n 054), 146026 (c/n 056), 146027 (c/n 057) og 146057 (c/n 087)] vil nu blive ombygget. Disse fly har været oplagret ved March Aviation, Mesa-Falcon Field Airport, Arizona i flere år. De 4 andre [136763 (c/n 016), 146025 (c/n 055), 146028 (c/n 058) og 146031 (c/n 060)] er oplagret ved United Aeronautical Corporation i Tucson (tæt på Davis-Monthan AFB), Arizona. KC-2 flyene vil tilgå den nye enhed Primeiro Esquadrão de Aviões de Transporte e Alarme Aéreo Antecipado (VEC-1) ved Base Aérea Naval São Pedro de Aldeia.

AFM 9/17 : Den brasilianske flåde vil efter planen modtage 4 KC-2 Turbo Trader COD- (carrier on-board delivery) og tankfly i 2021. De 2 første eksemplarer vil blive overdraget mellem april og juli 2021, efterfulgt af de 2 sidste okt. samme år. Brasilien anskaffede 8 ex-US Navy C-1A Trader fly i 2010, hvoraf 4 stk. vil blive moderniseret og ombygget af Elbit i USA. Den første flyvning forventes gennemført i 2019, efter at være blevet udskudt fra nov. 2017.

AFM 1/18 : Den brasilianske flådes flyvetjeneste, som var blevet gendannet 1955, modtog bl.a. S-2A Tracker fly til bekæmpelse af ubåde. Men efter pres fra luftvåbnet vedtog den brasilianske regering en lov, som forbød flåden af operere fastvingefly. Derefter blev typen opereret af luftvåbnet ombord på flådens hangarskib A11 Minas Gerais. Typen blev udfaset 1995.