USA | Grumman C-2 Greyhound

FLÅDEN

NFATS = Naval Force Aircraft Test Squadron (testeskadrille)
VRC = Fleet Logistics Support Squadron

AFM 3/10 : Fleet Logistics Support Squadron 40 Rawhides opererer C-2A Greyhound transportfly.

AFM 8/10 : Fleet Logistics Support Squadron 40 Rawhides (VRC-40) modtog sine første C-2A Greyhound transportfly i 1986. Enheden blev oprindeligt dannet 1/7/1960 med C-1A Trader fly.

SCW 22/11/17 : Et Grumman C-2A Greyhound transportfly styrtede ned i Det Filippinske Hav 22/11/2017 under en rutinemæssig transportflyvning. I alt otte af de 11 ombordværende besætningsmedlemmer blev reddet, mens tre er meldt savnet. Ulykken skete under flyvning fra MCAS Iwakuni til hangarskibet USS Ronald Reagan. US Navy og Marine Corps har haft en række fatale ulykker i løbet af 2017. I juli 2017 indtraf en af de dødeligste flyulykker i dets historie, da et Lockheed Martin KC-130T transportfly opereret af Marine Forces Reserve styrtede ned i Mississippi, hvor 16 ombordværende blev dræbt. En måned senere ramte et Bell Boeing MV-22 tiltrotorfly fra Marine Corps dækket på et amfibisk transportfartøj og styrtede i havet ud for kysten af det østlige Australien, hvorved tre marinesoldater blev dræbt. I oktober blev en pilotelev og en instruktørpilot dræbt, da deres T-45 Goshawk jettræner styrtede ned over Tennessee. I aug. 2017 beordrede chefen for Marinekorpset et kortvarigt flyvestop, efter at flådens "Class A" tabsrate (ulykker som resulterer i dødsfald eller store skader) frem til aug. 2017 var vokset til 4,56 pr. 100.000 flytimer siden begyndelsen af FY2017, sammenlignet med 3,42 for den samme periode i FY2016.

AFM 1/18 : Et C-2A Greyhound transportfly [162175/33] fra US Navy's VRC-30 Det. 5 styrtede ned i Stillehavet sydøst for Okinawa, Japan 22/11/2017. Flyet havde fået tekniske problemer under flyvning fra MCAS Iwakuni, Japan til hangarskibet USS Ronald Reagan (CVN 76). 8 af de 11 ombordværende blev reddet, men eftersøgningen efter de sidste 3 blev indstillet 24/11/2017.

SCW 28/3/22 : Fleet Logistics Support Squadron (VRC) 30 Providers ved NAS North Island, Californien leverede et Grumman C-2A Greyhound transportfly [162165/RW-31] til lager ved 309th Aerospace Maintenance and Regeneration Group (AMARG) ved Tuscon, Arizona 23/3/2022. Med introduktionen af CMV-22B Osprey tiltrotorfly til Fleet Logistics Support Squadrons er Greyhound flyenes dage talte. Menes at være den tredje Greyhound model, som var blevet bestilt i 1984, leveret til 309th AMARG. Prototyper af C-2 Greyhound foretog deres jomfruflyvninger i 1964, hvorefter produktionen begyndte i 1965. Det første Greyhound fly blev renoveret i 1973. I 1984 blev yderligere C-2A fly bestilt under betegnelsen Reprocured C-2A eller C-2A(R). I 20100 blev samtlige C-2A(R) modeller forsynet med opgraderede propeller (fra 4 til 8 blade) og opdateret navigationssystemer (glascockpit). Fra 2020 begyndte US Navy at erstatte de resterende 27 C-2A fly med 38 CMV-22B tiltrotorfly og hele flåden af C-2 forventes udskiftet frem til 2024.

SCW 21/9/23 : US Navy's Fleet Tactical Support Squadron (VRC) 30 Providers (RW) ved NAS North Island, Californien, gennemførte den sidste flyvning med de aldrende Grumman C-2A Greyhound transportfly 21/0/2023. Det sidste fly [162178/36] foretog flere forbiflyvninger over basen, inden det landede igen. VRC-30 vil formelt blive deaktiveret 13/10/2023. Enhedens opgaver er blevet overtaget af Fleet Logistics Multi-Mission Squadron (VRM) 30 Titans (DC) med CMV-22B Osprey titlrotorfly, som er stationeret ved North Island. VRC-30 var blevet dannet i 1966 og fik den nye betegnelse Fleet Logistcis Support Squadron (VRC) 30 i 1978. Eskadrillen har opereret med C-2A Greyhound fly siden 1981.

AFM 11/23 : US Navy's Fleet Logistics Support Squadron 30 (VRC-30) Providers gennemførte sin sidste officielle flyvning ved NAS North Island, Californien 20/9/2023. Det sidste C-2A Greyhound fly [162178] gennemførte en række flyvninger over Halsey Field, inden det vendte tilbage til basen. Enheden vil formelt blive deaktiveret 8/12/2023. Ansvaret for eskadrillens detachement 5 i Japan blev underlagt VRC-40 ved NAS Norfolk, Virginia 30/9/2023. Eskadrillen vil fortsætte med at støtte atlanterhavsflåden, indtil VRM-40 overtager opgaven med sine CMV-22B tiltrotorfly. VRC-30 var oprindeligt blevet dannet som Fleet Tactical Support Squadron (VR-30) 1/10/1966 og har opereret med Greyhound COD-transportfly (carrier onboard delivery) siden 1981. COD-opgaven er gradvist blevet overdraget til Fleet Logistics Multi-Mission Squadron (VRM-30) ved North Island siden aug. 2021.

AFM 1/24 : Instruktører fra US Navy's Airborne Command and Control Squadron 120 (VAW-120) Greyhawks gennemførte den sidste flyvning med C-2A Greyhound transportfly [162155/AD-636] fra NAS Norfolk's Chambers Field, Virginia 30/10/2023. Typen bliver udfaset fra COD-opgaver (carrier onboard delivery) efter mere 50 års operationer. VAW-120 har tidligere fungeret som US Navy's FRS-enhed (Fleet Replacement Squadron) for både C-2A samt E-2C/D Hawkeye/Advanced Hawkeye AEW-fly, men enheden vil ikke længere have ansvaret for træning af besætninger til COD-rollen. Træningen på Greyhound modellen sluttede formelt ultimo sept. 2023, da de 2 sidste elever gennemførte deres uddannelse ved VAW-120. Efter ophøret af VAW-120 som C-2A FRS-enhed er Fleet Logistics Support Squadron 40 (VRC-40) Rawhides samt dets detachementer ombord på hangarskibe US Navy's eneste Greyhound enhed. Eskadrillen vil efter planen indstille sine operationer i 2026.

AFM 4/24 : Det fatale styrt med et US Air Force CV-22B Osprey tiltrotorfly ud for den japanske kyst 29/11/2023 førte til et forlænget flyveforbud for hele flåden, hvilket har påvirket US Navy's operationer med hangarskibe, idet CMV-22B varianten i stigende grad bliver anvendt til logistiske og forsyningsopgaver. Flådens C-2A Greyhound transportfly skulle oprindeligt være trukket tilbage fra tjeneste i 2027, men dette blev fremrykket til 2024, hvor det var forventet, at hele flåden havde omstillet til CMV-22B modellen frem til 2028. Senere har US Navy besluttet at udfase sine 15 resterende C-2A fly stationeret på østkysten – som opereres af Fleet Logistics Support Squadron 40 (VRC-40) Rawhides ved NAS Norfolk i Virginia – over de næste 2 år. Flåden havde til hensigt at erstatte dem – foruden 12 udfasede Greyhound fly stationeret på vestkysten – med en flåde på 38 CMV-22B modeller. C-2A enheden på vestkysten, VRC-30 Providers stationeret ved NAS North Island i Californien, blev deaktiveret 8/12/2023, efter at have overført sit Detachment 5 til VRC-40 ved MCAS Iwakuni, Japan 30/9/2024. Mens der ikke har været ændringer til den planlagte udfasningsdato i 2026 for C-2A modellen på kort sigt, har flådens eneste tilbageværende Greyhound eskadrille (VRC-40) forøget sine operationer for at imødekomme behovet for forsyningsmissioner til udstationerede hangarskibe fra flådens Fifth Fleet og Seventh Fleet. CMV-22B tiltrotorfly ombord på hangarskibene USS Carl Vinson (CVN-70) og USS Theodore Roosevelt (CVN-71) af Nimitz-klassen er blevet afløst af C-2A fly fra VRC-40.