Tyrkiet | McDonnell Douglas F-4 Phantom II

LUFTVÅBNET

AJU = Ana Jet Üssü (Main Jet Base) | Filo = Squadron

AFW/84 : Det tyrkiske luftvåben modtog de 2 første partier á 20 F-4E Phantom II kampfly fra 1974. Blev efterfulgt af yderligere 32 F-4E og 8 RF-4E rekognosceringsfly fra 1977. Flyene vil sandsynligvis blive beæbnet med Maverick luft-til-jord missiler.

WAF : Omkring 197 F-4E og 40 RF-4E (inkl. 32 ex-tyske) blev leveret til det tyrkiske luftvåben i 8 grupper fra 1973-94.

AFM 4/91 : Et F-4E Phantom II kampfly styrtede ned nær Malatya AB under træningsflyvning 8/1/1991. De to besætningsmedlemmer skød sig ud med katapultsæde, men blev såret.

WAPJ 12/93 : Efter at leveringen af 45 brugte RF-4E Phantom rekognosceringsfly til Tyrkiet blev ramt af embargo marts 1992, meddelte Tyskland juli 1992, at leveringen nu vil begynde. Men antallet vil muligvis blive revideret. Ifølge det oprindelige tilbud skulle 15 af Phantom flyene bruges som reservedele.

AFM 6/96 : Et F-4E Phantom II kampfly fra det tyrkiske luftvåben styrtede ned nær Afyn under rutinemæssig træningsflyvning 25/3/1996. Begge besætningsmedlemmer skød sig ud med katapultsæde.

AFM 4/97+7/97 : Et F-4E Phantom kampfly fra 3 AJU/131 Filo styrtede ned 10 min. efter take-off fra Konya AB 25/2/1997. Besætningens skæbne kendes endnu ikke.

AFM 8/97 : De 2 første F-4E Phantom II kampfly [inkl. 73-1032] fra det tyrkiske luftvåben er nu ved at blive opgraderet af IAI Lahav i Israel. I alt 54 fly bringes op til samme standard som det israelske luftvåbens Phantom 2000, men vil dog få Elta EL/M-2032 radar i stedet for APG-76. Den første flyvning forventes i løbet af feb. 1999 med levering fra feb. 2000. I alt 24 fly skal opgraderes i Israel, efterfulgt af 28 fly fra Eskisehir i Tyrkiet.

AFM 10/97 : Et F-4E Phantom II kampfly fra 3 AJU styrtede ned efter at have ramt elledninger nær Kulu 13/8/1997. Begge besætningsmedlemmer blev dræbt. Ulykken skete kort efter take-off fra Konya AB.

AFM 1/98 : Et F-4E Phantom kampfly fra 3nci AJU styrtede ned kort efter take-off fra Konya AB i den centrale del af Tyrkiet 5/11/1997. Begge besætningsmedlemmer skød sig ud med katapultsæde. Ulykken skyldes en teknisk fejl.

AFM 1/98 : Et F-4 Phantom kampfly styrtede ned i ubeboet område ved Adiyaman i det sydlige Tyrkiet 12/11/1997. Begge besætningsmedlemmer skød sig ud med katapultsæde.

JDW 9/01 : Det tyrkiske luftvåben har 42 RF-4E Phantom II rekognosceringsfly. Skal have mere avanceret rekognosceringsudstyr, inkl. LOROP-systemer (long-range oblique photography) fra EL-Op i Israel. IAI har moderniseret 54 F-4E Phantom kampfly til Phantom 2000 standard. Kan bl.a. medføre Popeye luft-til-jord missiler.

JDW 19/01 : IAI har givet tilbud på at reparere 15 beskadigede F-4E Phantom II kampfly, som har haft startforbud. Skaden er sket under opgradering af i alt 54 fly, hvoraf de første 26 færdiggøres i Israel, resten i Tyrkiet frem til 2003. Brændstoftanke er utætte.

AFM 3/03+1/07 : To RF-4E Phantom II rekognosceringsfly [69-7456 og 69-7481] fra 173 Filo kolliderede i luften og styrtede ned 9/1/2003.

AFM 10/04 : 131 Filo fra 3 MJB (Main Jet Base) ved Konya er blevet opløst. Enhedens F-4E Phantom kampfly er overført til 7 MJB ved Malatya-Erhac for at danne basistrænings- og kampberedskabseskadrille. Bliver den omdannede 173 Filo, som hidtil har opereret RF-4E rekognosceringsfly. 173 Filo blev uventet opløst 7/04, mens enhedens fly er overført til 113 Filo ved 1 MJB, Eskisehir. Tyrkiet ønsker at bringe yderligere 48 F-4E og 18 RF-4E fly op på 2020-standard.

AFM 8/05+10/05 : Et F-4E Phantom II kampfly [68-0473] fra 172 Filo styrtede ned 22/6/2005. Begge besætningsmedlemmer skød sig ud med katapultsæde.

AFM 5/09 : Et F-4E-2020 Terminator kampfly [68-0528] fra 132 Filo styrtede ned kort efter take-off fra 3 AJÜ ved Konya 17/3/2009. Begge besætningsmedlemmer skød sig ud med katapultsæde, men piloten blev dræbt.

AFM 9/09 : Et F-4E Phantom II kampfly styrtede ned nær byen Yazihan i det østlige Tyrkiet 23/7/2009 under flyvning fra Erhac AB. Begge besætningsmedlemmer skød sig ud med katapultsæde.

AFM 7/11+9/11 : Et F-4E 2020 Terminator kampfly [73-1017] fra 111 Filo styrtede ned under take-off fra 1st Main Jet Base Eskisehir 26/4/2011 da den ene motor eksploderede. De 2 besætningsmedlemmer skød sig ud med katapultsæde.

AFM 1/12+12/12 : Et RF-4E Phantom II rekognosceringsfly [69-7526] fra 173 Filo styrtede ned nær Konya 3/11/2011.

AFM 8/12 : Et RF-4E Phantom II rekognosceringsfly fra 173 Filo blev skudt ned af syriske luftforsvarsstyrker og styrtede ned i Middelhavet 10 km vest for landsbyen Om al-Tuyour. De 2 besætningsmedlemmer er meldt savnet.

FG 11/3/15 : To RF-4E/TM Phantom II rekognosceringsfly kolliderede i luften og styrtede ned under indflyvning til Malatya/Erhac AB i det sydøstlige Tyrkiet 24/2/2015. Alle 4 besætningsmedlemmer blev dræbt. Luftvåbnet har efterfølgende besluttet at udfase de sidste 8 fly 12/3/2015 efter 35 års tjeneste. Et F-4E Phantom II kampfly gik tabt i Konya-provinsen 5/3/2015. Tyrkiet modtog det første parti af RF-4E fly i 1980, efterfulgt af 32 ex-Luftwaffe fly i 1993. Mellem 2009 og 2011 blev 16 fly moderniseret til RF-4E/TM standard, men efterfølgende er 5 RF-4E fly gået tabt. Omfatter et fly skudt ned af syrisk luftværnsmissil i 2012, hvor begge besætningsmedlemmer blev dræbt. Rekognosceringsopgaverne vil efter planen blive overtaget af F-16 kampfly med UTC Aerospace Systems DB-110 pods. Foreløbig af 142 Squadron ved Akinci/Ankara modtaget 3 af disse sensorer.

AFM 5/15 : To RF-4E Phantom II rekognosceringsfly fra 173 Filo forsvandt fra radarskærmen omkring en time efter take-off fra Malatya-Erhac AB i det østlige Tyrkiet 24/2/2015. Vragene af de to fly blev fundet nær byen Akcadag i Malatya-provinsen. Alle fire besætningsmedlemmer blev dræbt. Luftvåben har oplyst, at årsagen ikke var en kollision i luften som først antaget.

AFM 5/15 : Et F-4E-2020 Terminator kampfly fra 111 Filo styrtede ned i Ortakonak området i Konya-provinsen omkring en time efter take-off fra Eskisehir AB 5/3/2015. Begge besætningsmedlemmer blev dræbt.

AFM 8/15 : Det tyrkiske luftvåbens 112 Filo Seytanlar (Devils) med F-4E-2020 Terminator kampfly er blevet opløst. Den sidste flyvning blev gennemført ved 1 Ana Jet Üssü (1st Main Jet Base) ved Eskisekir 12/6/2015, hvor 6 af de sidste fly deltog (inkl. 69-7585). Enhedens personel er blevet overført til 111 Filo Pant erler (Panthers), som også opererer Terminator fly ved samme base. 112 Filo var blevet dannet i 1952 og modtog de første F-4E Phantom II kampfly i 1974 til afløsning af North American F-100D/F Super Sabre. Fungerede som en jagerbomberenhed indtil 1979, hvor eskadrillen fik tildelt altvejrsjager rollen. En del af F-4E flyene blev moderniseret som del af Simsek (Thunder) projektet i 2010, hvorefter de fik den nye betegnelse F-4E/TM. Men denne type blev udfaset 12/6/2012 og afløst af F-4E-2020 Terminator.

AFM 7/16 : Det tyrkiske luftvåben modtog i alt 236 F-4E og RF-4E Phantom II kampfly fra 1974 til 1994. Heraf blev 54 eksemplarer opgraderet til F-4E 2020 Terminator standard af Israel Aircraft Industries i slutningen af 1990'erne med ny flyelektronik, radarer, præcisionsstyrede våben og levetidsforlænget frem til slutningen af 2020'erne. Omkring 45 stk. af disse fly er fortsat i tjeneste ved 111 Filo og 172 Filo ved hhv. Eskisehir og Erhac, mens alle andre F-4E og RF-4E fly er blevet udfaset.

AFM 1/25 : Det tyrkiske luftvåben (TurAF) markerede 50 års tjeneste med F-4 Phantom II kampfly nov. 2024. I 1960'erne blev luftvåbnets angrebsstyrke udgjort af F-84 Thunderstreak og F-100 Super Sabre fly, som var blevet anskaffet gennem amerikanske hjælpeprogrammer. Desuden opererede TurAF med nogle få F-5 Freedom Fighter og F-104 Starfighter fly. Pga. de problemer der begyndte på Cypern i 1960 og den eskalerende krise med Grækenland efter invasionen af øen i 1964, opstod der et behov for nye multi-rolle kampfly i begyndelsen af 1970'erne. Den græske anskaffelse af 36 F-4E Phantom II fly som del af Peace Icarus programmet i 1971 fremhævede TurAF's behov for moderne og kraftfulde kampfly. I feb. 1972 blev der indledt kontraktforhandlinger med USA og Peace Diamond I projektet blev indledt samme år. I alt 40 F-4E Phantom II fly blev bestilt finansieret over det nationale budget. De to første F-4E Phantom II fly [73-1016 og 73-1017] blev leveret til 1. Ana Jet Üs Komutanligi (1. Main Jet base Command) 30/8/1974. De nye Phantom fly kom i tjeneste ved 113 Tayfun Filo (113th Typhoon Squadron), som var blevet dannet ved Eskisehir samme år. Eskadrillens personel var kampklare medio 1975. I alt otte F-4E fly leveret i 1974 tilgik 113 Filo, mens der i 1975 blev leveret 32 eksemplarer, inkl. 12 til 113 Filo og de resterende 20 stk. til 112 Şeytan Filo (112 Devil Squadron). Peace Diamond II projektet omfattede anskaffelsen af 32 F-4E kampfly samt otte RF-4E rekognosceringsfly, inkl. det serieproducerede Phantom II fly nr. 5.000 [77-0290]. Tilgik 172 Şahin Filo (172nd Falcon Squadron) og 111 Panter Filo (111th Panther Squadron) fra april 1978. Som del af Peace Diamond III projektet blev der leveret 15 F-4E Phantom II fly fra AMARC (Aircraft Maintenance and Regeneration Centre) i USA fra juli 1981 til april 1984. Tilgik 173 Şafak Filo (173 Dawn Squadron). Som del af Peace Diamond IV projektet blev der anskaffet 15 ex-USAF F-4E fly mellem 1984 og 1985 til erstatning for tab ved de fire Phantom eskadriller. Disse blev efterfulgt af 40 ex-USAF F-4E fly som del af Peace Diamond V projektet i 1987. Disse tilgik 131 Ejder Filo (131st Dragon Squadron) og senere 132 Hançer Filo (132nd Dagger Squadron) ved 3rd Main Jet Base Command i Konya. I 1991 modtog Tyrkiet militærhjælp fra USA og andre allierede lande som et resultat af landets støtte under Operation Desert Storm. Omfattede 40 brugte F-4E fly fra US Air national Guard som del af Peace Diamond VI projektet.