Storbritannien | Hercules

Enhed Eskadrille Base Type Noter
LTW
24 Squadron RAF Brize Norton Hercules C.4/C.5 (12) modtager C-130J
30 Squadron RAF Brize Norton Hercules C.4/C.5 (11) >C-130J i 2002
36 Squadron RAF Lyneham Hercules C.1/C.3 opløst 11/1975
47 Squadron RAF Brize Norton Hercules C.1/C.3 (13) >C4/C5
48 Squadron RAF Changi, Singapore [1] Hercules C.1/C.3 opløst 1/1976
57(R) Squadron RAF Lyneham Hercules C.1/C.3 (5) OCU; ex 242 OCU [2]
70 Squadron RAF Lyneham Hercules C.1/C.3 (12) opløst 9/10
OCU RAF Lyneham Hercules C.4/C.5 OCU
Air Warfare Centre 206 (R) Squadron RAF Brize Norton Hercules C.4/C.5 testenhed; ex HATS
- 1312 Flight Mount Pleasant Hercules udfaset 4/2018

LTW = Lyneham Tactical Wing
[1] FEAF (Far East Air Force); overført til RAF Lyneham 9/1971 | [2] RAF Thorney Island

EWAP/86 : Lockheed Hercules transportfly i tjeneste ved Lyneham Tactical Wing, som består af 24, 30, 47 og 70 Squadron og 242 OCU. 62 fly er i tjeneste, hvoraf 1 blev ombygget til Hercules W.2 for vejrforskning. Af de andre 61 er 29 blevet ombygget til Hercules C.3 (forlænget krop), 16 til Hercules C.1P (kan optankes i luften) og 6 til Hercules C.1(K) tankerfly.

AFM 1/01 : C-130J startede sin operationelle karriere ved RAF 14/11/2000 med en flyvning til Puerto Rico og retur. Blev opereret af 24 Squadron.

AFM 3/01 : No. 24 Squadron ved RAF Lyneham er ved at omstille fra C-130K til C-130J. Enheden foretog sin første oversøiske flyvning med C-130J 16/11/2000 til Gibraltar. 8 besætninger er nu kvalificeret på typen og yderligere 4 skal være klar juni 2001.

JDW 5/01 : Lockheed Martin har leveret den sidste af 10 C-130J og 15 C-130J-30 Hercules transportfly til RAF. 24 Squadron vil blive operationel senere i år, efterfulgt af 30 Squadron næste år.

JDW 5/02 : Luftvåbnets Hercules omskolingsenhed, 57 (Reserve) Sqn, ved RAF Lyneham blev opløst 14/3/2002. Der er nu kun 26 gamle C-130K fly tilbage i tjeneste, som opereres af 47 og 70 Squadron. Lockheed Martin køber et fly tilbage for hvert C-130J leveret. De nye C-130J fly opereres af 24 og 30 Squadron samt OCU.

JDW 23/02 : RAF vil danne 30 Squadron, den anden enhed med C-130J transportfly, ved RAF Lyneham juni 2002.

AI 8/03 : Luftvåbnets nye C-130J transportfly skal overflyttes fra RAF Lyneham til RAF Brize Norton. De ældre C-130K fly skal forblive ved Lyneham indtil typen udfases i 2012 og basen lukkes.

AFM 1/05 : RAF erhvervede 66 C-130K Hercules transportfly. 6 fly gik tabt ved ulykker, inkl.1 af de 30 forlængede C.3 fly. Et andet fly blev ombygget til meteorologisk forskning, mens de 6 C.1K tankerfly blev udfaset i 1996. Derefter var der 53 fly tilbage, inkl. 29 C.3 og 24 C.1. Af disse blev 8 C.3 og 18 C.1 solgt til udenlandske operatører eller returneret til Lockheed. Yderligere et C.3 fly bruges til testopgaver. Der er således 20 C.3 og 6 C.1 tilbage i tjeneste.

BBC 30/1/05 : Et Hercules transportfly fra RAF Lyneham styrtede i dag ned 32 km nord for Bagdad, Irak. Mindst 10 mand ombord dræbt.

AFM 6/09 : RAF vil udfase sine sidste C-130K Hercules transportfly 12/2012 trods forsinkelser med Airbus A400M. 17 fly er fortsat i tjeneste og skulle oprindeligt have været trukket tilbage i 2008. Typen har været under højt arbejdspres pga. operationer i Irak og Afghanistan og 4 fly (3 C-130K og 1 C-130J) er gået tabt der. Den forventede levetid for de nye C-130J Hercules C4 er ligeledes blevet reduceret med 4 år til 2026. Flåden på 41 Hercules fly vil således være reduceret til 24 stk. ultimo 2012, men yderligere 5 C-130J fly er planlagt.

AFM 9/09 : RAF mangler Hercules transportfly. I 2003 rådede luftvåbnet over 51 fly af denne type, men siden er 4 gået tabt ved ulykker i Irak og Afghanistan, mens mindst 9 andre er blevet udfaset. Det er bl.a. gået ud over træningen af hærens faldskærmstropper, men nu vil modtage træning på leasede Skyvan fly.

AFM 10/10 : Som del af fortsatte besparelser i det britiske forsvar forventes LXX (70) Squadron, som opererer Hercules transportfly ved RAF Lyneham i Wiltshire, formelt at blive opløst 8/9/2010. Herefter vil den fælles pulje af Hercules C1/3/4/5 fly være i tjeneste ved 24, 30 og 47 Squadron. Et enkelt fly er tildelt 1312 Flight ved Mount Pleasant, Falklandsøerne. Desuden har RAF meddelt, at 4 oplagrede C-130K Hercules C3 fly [XV197, XV217, XV220 og XV305] blive udfaset og ophugget. Disse fly er blevet taget ud af tjeneste i løbet af de sidste 3 år.

AFM 11/10 : En formelt parade ved RAF Lyneham, Wiltshire 8/9/2010 markerede opløsningen af 70 Squadron. Enheden har opereret med Hercules transportfly siden 1975 og forventes at blive gendannet ved RAF Brize Norton, Oxfordshire i 2014 som den første enhed med Airbus A400M transportfly. De ældre C-130K Hercules C1/C3/C3A fly er nu kun i tjeneste ved 47 Squadron, mens de nyere C-130J-30 Hercuels 4 og C-130J Hercules C5 opereres af 24 og 30 Squadron.

AFM 7/11 : Planer om at udfase 2 C-130K Hercules C3 transportfly [XV221 og XV301] fra RAF 31/3/2011 blev udsat en måned pga. operationer over Libyen. Flyene har nu været oplagret ved RAF Lyneham, Wiltshire siden 30/4/2011.

AFM 8/11 : I løbet af maj 2011 blev 3 Hercules C4/C5 transportfly [ZH870, ZH875 og ZH889] overført fra RAF Lyneham, Wiltshire til RAF Brize Norton, Oxfordshire. Det sidste Hercules fly vil efter planen forlade Lyneham 1/7/2011, hvorefter basen lukkes i 2012.

AFM 9/11 : De sidste 4 Hercules transportfly forlod RAF Lyneham, Wiltshire 1/7/2011 for at flyve til RAF Brize Norton, Oxfordshire. Omfattede 3 C-130J Hercules C4 fly [ZH863, ZH873 og ZH874] samt et C-130K Hercules C3A fly [XV214]. Flyene opereres af 24, 30, 47 og 47 (Air Despatch) Squadron. De første fly blev overført til Brize Norton maj 2011. 2 fly ved Lyneham [Hercules C3 XV221 og XV301] vil blive brugt som reservedele, mens et 3. fly [XV290] blev udfaset 2010 og sat til salg. 4 andre udfasede fly er oplagret ved Cambridge og afventer muligt salg. Det første Hercules C1 transportfly ankom til 37 Squadron ved Lyneham 1/8/1967. Basen vil nu blive luftvåbnets primære tekniske træningsfacilitet.

FG 10/1/13 : Storbritannien har udskudt udfasningen af RAFs 8 Lockheed Martin C-130K Hercules transportfly fra dec. 2012 til okt. 2013. Flyene, som kom i tjeneste i 1960erne, skal afløses af 22 Airbus Military A400M Atlas fly fra 2014.

FG 26/10/13 : RAFs sidste Lockheed Martin C-130K taktiske transportfly udfases formelt i næste uge. De 2 sidste fly gennemførte den sidste operationelle flyvning 25/10/2013. Flyene vil blive overført fra Brize Norton, Oxfordshire til St Athan, Wales 29/10/2013. Det første C-130K fly blev leveret i 1966, men bliver afløst af 22 Airbus Military A400M fly fra sept. 2014. De nyere C-130J fly vil fortsætte i tjeneste frem til omkring 2022. Et antal C-130K er tidligere overført til Mexico, Sri Lanka og Østrig.

AFM 12/13 : RAF udfasede sine sidste Lockheed C-130K Hercules transportfly 29/10/2013, da C3A # XV177 og XV214 fra 47 Squadron blev overført fra RAF Brize Norton, Oxfordshire til MOD St Athan, Wales. Her afventer 6 andre fly [C1 XV196, XV200 og XV295 samt C3A XV188, XV209 og XV303] allerede ophugning. I alt 66 C-130K blev leveret fra 1967, men typen er gradvist blevet udfaset og frasolgt over en årrække. Køberne omfatter Mexico (2 C1 og 2 C3), Sri Lanka (2 C1) og Østrig (3 C1).

AFM 1/16 : To udfasede Hercules C3A transportfly fra det britiske luftvåben er blevet overført til firmaet IMP Group Ltd i Canada. Det første fly [XV303 (c/n 4271; C-FNUL)] forlod MOD St Athan, Wales 22/11/2015 for at flyve til St John's IAP, Newfoundland og Labrador. Det sidste fly [XV214 (c/n 4241; C-FNUM)] er fortsat ved St Athan, men forventes leveret i løbet af kort tid. De to fly var blevet udfaset fra Royal Air Force hhv. 22/10/2013 og 29/10/2013. I løbet af sept. 2015 var flyene blevet klargjort til levering af Cascade Aerospace, et datterselskab til IMP. Flyene vil muligvis blive videresolgt til det mexicanske luftvåben, som tidligere har modtaget 4 ex-britiske Hercules transportfly. Omfatter 2 Hercules C1 og 2 Hercules C2 fly, som blev leveret i 2003. Opereres af Escuadrón Aéreo 302 ved Base Aérea Militar 1 Santa Lucia-General Alfredo Lezama Álvarez, som også råder over 2 C-130E samt 1 L100-30 fly.

FG 5/1/16 : Ifølge Storbritanniens Strategic Defence and Security Review fra nov. 2015 skal det britiske luftvåben opretholde en styrke på 14 forlængede C-130J Hercules transportfly frem til 2030 efter en række opgraderinger. Typen bruges til humanitære opgaver samt støtte til militæroperationer i udlandet, fx indsatsen mod IS i Mellemøsten. Flyene vil modtage teknisk støtte fra Lockheed Martin, Marshall Aerospace & Defence Group samt Rolls-Royce frem til 2022.

AFM 7/16 : Royal Air Force's 47th Squadron blev gendannet ved RAF Fairford, Gloucestershire med Hercules transportfly feb. 1968. Enheden har siden opererede forskellige versioner af Hercules og flyttede til RAF Lyneham, Wiltshire i 1971 og til den nuværende base ved RAF Brize Norton, Oxfordshire i 2012. Vil blive luftvåbnets anden operationelle eskadrille med nye A400M Atlas C1 transportfly.

AFM 4/17 : Det britiske luftvåbens Heavy Aircraft Test and Evaluation Squadron (HATS) ved MOD Boscombe Down, Wiltshire blev omdannet som No 206(R) Squadron april 2009. Eskadrillens 'B' Flight har specialiseret sig i test og evaluering af luftvåbnets Hercules transportfly ved RAF Brize Norton, Oxfordshire. Råder bl.a. over Hercules C6 # ZH866.

FG 18/7/17 : Det britiske luftvåben vil fortsætte sine operationer med de resterende Lockheed Martin C-130J taktiske transportfly frem til 2035. Typens levetidsforlængelse bliver kombineret med et strukturelt opgraderingsprogram af nøglekomponenter. Det britiske forsvarsministerium fremlagde 14/7/2018 en kontrakt med Marshall Aerospace and Defence Group for udskiftning af de midterste vingekasser på 14 forlængede C-130J-30 fly, som har RAF-betegnelsen C4. Den britiske regerings Strategic Defence and Security Review fra 2010 indeholdt et kontroversielt forslag om, at hele luftvåbnets flåde af C4 fly skulle udfases. Men da leveringen af nye A400M Atlas fly fra Airbus Defence & Space blev forsinket, blev det i 2015 besluttet at beholde 14 Hercules fly i tjeneste. Luftvåbnets flåde af C4 fly er mellem 17 og 21 år gamle, mens de korte fly af C5 versionen allerede er blevet udfaset og oplagret. Storbritannien anskaffede oprindeligt 25 Super Hercules fly, hvoraf et eksemplar blev ødelagt af eksplosion under landing på primitiv landingsbane i Irak 2007. Hercules flyene er stationeret ved RAF Brize Norton, Oxfordshire ammen med 16 af de 22 bestilte A400M taktiske transportfly. RAF indledte sine operationer med C-130 fly i 1966 og Marshall har lige siden været involveret i støtteopgaver.

AFM 9/17 : Det britiske forsvarsministerium meddelte 14/7/2017, at Royal Air Force's C-130J Hercules transportfly vil blive levetidsforlænget. Programmet vil omfatte en strukturel opgradering, som vil holde typen i tjeneste frem til 2035. I alt 14 Hercules C4 (C-130J-30) fly vil få udskiftet deres centrale vingebokse ved Marshall Aerospace and Defence Group, Cambridge Airport.

AFM 10/17 : Det britiske forsvarsministerium er begyndt at afsætte de udfasede C-130J Hercules C5 transportfly fra Royal Air Force. De 2 første eksemplarer, som er blevet solgt til Bahrain's luftvåben, er ved at blive klargjort til levering ved Marshall Aerospace and Defence Group, Cambridge. Flyene [701 (ex ZH880) og 702 (ex ZH886)] var ankommet til Cambridge hhv. 22/12/2016 og 6/1/2017. Samtidig bliver der forhandlet med Bangladesh om salget af yderligere 2 fly, mens Sri Lanka ligeledes har planer om at anskaffe et ukendt antal Hercules C5 fly. Sidstnævnte nation har tidligere modtaget 2 ex-RAF C-130K transportfly. RAF modtog oprindeligt 24 C-130J fly, inkl. 14 forlængede C-130J-30 Hercules C4 samt 10 Hercules C5. Ifølge Strategic Defence and Security Review 2015 fremlagt 23/11/2015 skulle Hercules C5 flyene udfases, mens Hercules C4 flyene fik deres tjenestetid forlænget fra 2022 til 2030. Forsvarsministeriet indgik en kontrakt med Marshall 14/7/2017 om udskiftning af flyenes centrale vingebokse, hvilket vil gøre flyene i stand til at fortsætte i tjeneste frem til 2035.

AFM 6/18 : Et Hercules C5 transportfly [ZH888] fra Royal Air Force vendte tilbage til RAF Brize Norton, Oxfordshire 5/4/2018 efter deployering ved 1312 Flight, Mount Pleasant Complex, Falklandsøerne. Flyet havde forladt Mount Pleasant 3/4/2018. Dette markerede afslutningen på 36 års støtte til British Forces South Atlantic Islands (BFSAI) af luftvåbnets Hercules fly. Hercules flyet ved 1312 Flight er blevet afløst af et Atlas C1 fly, hvoraf det første eksemplar [ZM415] ankom til Falklandsøerne 27/3/2018. Enhedens opgaver omfatter taktisk transport til støtte for BFSAI, maritim rekognoscering, SAR og humanitære missioner.

AFM 10/18 : Royal Air Force vil beholde et af sine C-130J Hercules C5 transportfly med kort skrog som kompensation for tabet af et C-130J-30 Hercules C4 fly under operationer i Irak. Ifølge den britiske SDSR-forsvarsplan (Strategic Defence and Security Review) fra 2015 skulle samtlige 10 C5 fly udfases, mens kun de 14 Hercules C4 fly med langt skrog skulle forblive i tjeneste.