Rumænien/IAR-93

IAR-99 fra det rumænske luftvåben

Enhed Eskadrille Base Type Noter
67 Regiment de Vinatoare 1/67 Squadron Craiova IAR-93A/B -
2/67 Squadron Craiova IAR-93A/B -
? Regiment de Vinatoare (49 Grupul) ? Squadron Ianca IAR-93B -
? Squadron Ianca IAR-93B -
? Squadron Ianca IAR-93B -

EWAP/86 : Efter en langvarig udviklingsfase i samarbejde med SOKO i Jugoslavien (hvor typen betegnes Orao) kom IAR.93A i tjeneste i begyndelsen af 1980'erne. I alt 20 af denne version bliver efterfulgt af 165 IAR.93B modeller med efterbrænder.

EWAF/99 : Luftvåbnets vigtigste angrebsfly er SOKO/CNIAR IAR-93A/B, som er i tjeneste ved 5 eskadriller. Blev udviklet i fællesskab med Jugoslavien i 1970'erne. De første fly tilgik 67th Fighter Bomber Regiment ved Craiova i 1982. Den første IAR-93A variant havde Viper Mk 632 turbojet uden efterbrænder og talte 35 stk. Den forbedrede IAR-93B fik Viper Mk 633 motor med efterbrænder. I alt 165 af denne type var planlagt, men produktionen blev indstillet pga. mangel på dele produceret i Jugoslavien.

AFM 12/00 : Grupul 49 Aviatie Vanatoare si Bombardament (49. jagerbomberluftgruppe) ved Ianca vil sandsynligvis blive opløst i år. Har kun en håndfuld IAR-93 (IAR-99?) tilbage, efter at enhedens L-39ZA fly er overført til andre enheder.

AFM 1/01 : Alle IAR93 Orao jagerbombere fik midlertidigt startforbud i begyndelsen af 1998 pga. vedligeholdelsesproblemer. Men 2½ år efter er flyene stadig inaktive ved Craiova lyttbasen.

AFM 9/02 : Det første IAR93 fly foretog sin første flyvning okt. 1974 ved Bacau. I alt 87 fly blev produceret ved Craiova, som tilgik 67th Regiment ved Craiova og 49th Regiment ved Ianca. Typen fik startforbud i 1998 pga. store problemer med de hydrauliske systemer.