Italien/A129

HÆREN

Sqd = Squadrone (eskadrille med ca. 6 helikoptere).
Gr.Sqd = Gruppo Squadroni (bataljon med 2 eller flere eskadriller).
Reggimento (regiment med 2 eller flere bataljoner).

WAPJ 25/96 : Den italienske regering har godkendt en forøgelse af anskaffelsen af A.129 Mangusta angrebshelikoptere til den italienske hærs flyvetropper fra 45 til 60 stk.

AFM 5/96 : Efter erfaringer høstet i Somalia under den første operationelle indsats med A 129 Mangusta kamphelikoptere, har den italienske hær besluttet, at de sidste 15 stk. fra ordre på i alt 60 A 129 til ALE (Aviazione Leggera del'Esercito) skal leveres til International eksportkonfiguration. Vil dog ikke få LHTEC motor, men 5-bladet hovedrotor, opgraderet gearkasse samt 3-løbet M197 20mm kanon i næsetårn.

AFM 6/96 : Den italienske hærs flyvetjeneste danner dedikeret angrebshelikopterregiment juli 1996. Den nye enhed, 7° Reggimento Elicotteri d'Attacco, blev dannet ved Casarsa della Delizia 15/7/1995 og omfatter 48° Gruppo Squadroni EA med A.129 Mangusta kamphelikoptere. 49° Gruppo Squadroni EA underlægges 5° Regimento AvEs.

AFM 12/00 : A.129 angrebshelikoptere kom i tjeneste okt. 1990. Leveres i 2 grupper: 1 på 45 stk. og 1 på 15 stk., hvoraf de sidste endnu ikke er leveret. Alle fly skal bringes op på en fælles A.129CBT-standard, som omfatter en 3-løbet 20mm M197 kanon i næsten, Stinger luft-til-luft missiler, ny gearkasse, fembladet rotor og nye instrumenter, ny radio og GPS. Er allerede bevæbnet med TOW-2A/B panserværnsmissiler, 70mm raketter og pods til 12,7mm maskingeværer. Den første A.129CBT leveres okt. 2001. Vil muligvis også modtage nye LHTEC T-800 turbinemotorer på 1.335 hk.

JDW 5/02 : De sidste 15 A 129 kamphelikoptere til den italienske hær bliver Combat-version med 20mm treløbet kanon, fembladet rotor, ny elektronik og software. De første 45 skal opgraderes til samme standard.

JDW 7/02 : AgustaWestland fik ultimo 2001 kontrakt på at opgradere den italienske hærs første 45 af 60 A 129 Mangusta angrebshelikoptere til samme standard som de sidste 15. Opereres af 5. og 7. Helikopterregiment ved hhv. Casarsa della Delizia og Rimini, begge del af Friuli Luftmobile Brigade. Får bl.a. Lockheed Martin/Otobreda TM 197B 20mm kanon i næsetårn og Raytheon FIM-92 Stinger luft-til-luft missiler.

JDW 45/02 : Hæren har modtaget den første af 15 AgustaWestland A129 Mangusta EES (Elicottero da Esplorazione e Scorta = bevæbnede rekognoscerings- og eskortehelikoptere) 25/10/2002. Yderligere 2 leveres inden udgangen af 2002, 8-9 i 2003 og de sidste 3-4 i 2004. Har tidligere modtaget 60 A129 i 1990-96, som nu opgraderes til samme standard frem til 2007. EES-versionen har fembladet rotor, Oto Melara TM197B tårn med treløbet 20mm kanon samt forbedret elektronik. Bevæbningen omfatter desuden TOW-missiler og 81mm raketter, senere suppleret med Stinger luft-til-luft missiler. Alle operationelle A129 helikoptere tilhører nu Friuli Luftmobile brigade og dets 7. luftregiments 48. kamphelikopterbataljon. Vil senere også tilgå 5. regiments 49. kamphelikopterbataljon, og en tredje bataljon dannes snart.

AFM 6/05 : En A129A kamphelikopter fra 49° Gruppo ramte elkabler 2/3/2005 og styrtede ned ved Marinella di S Michele al Tagliamento. Ulykken skete under flyvning om natten med NVG-udstyr. Begge besætningsmedlemmer blev såret. Er den første alvorlige ulykke med denne type helikopter, siden den kom i tjeneste i 1990.

FG 22/1/15 : Den italienske hær ønsker moderniseringspakke til sine AgustaWestland AH-129D Mangusta kamphelikoptere, som man håber at kunne opgradere i løbet af de næste 5>6 år. En alternativ løsning baseret på anskaffelsen af kampversion af AW149 helikopteren er blevet opgivet. Hæren ønsker at forbedre typens fart, flyvetid, tophøjde, interfacet mellem maskine og besætning, informationsudveksling, kommando og kontrol samt besætningens situationsoverblik.

AFM 4/17 : Efter en række dybtgående studier foretaget af den italienske hær, indledte Agusta udviklingen af en ny kamphelikopter i 1978. Hæren ønskede under den kolde krig en helikopter bevæbnet med TOW panserværnsmissiler til bekæmpelse af kampvogne. Typen skulle være lille, manøvredygtig og let. Resultatet var A129 Mangusta, den første dedikerede europæiske kamphelikopter, hvoraf den første prototype officielt foretog sin første flyvning 15/9/1983. Udviklingen tog i alt 7 år, inkl. bygningen af 4 prototyper og et eksemplar til test på jorden. Efter en ordre for 60 helikoptere blev de første eksemplarer leveret til Aviazione dell'Esercito (AVES) ved Viterbo 6/10/1990. Det første produktionsparti på 15 helikoptere manglede FLIR-tårn og havde et begrænset HeliTOW ildkontrolsystem. Blev leveret til Centro Aviazione (Aviation Centre) til operationel evaluering og træning, inden 49° Gruppo Squadroni Capricorno under 5° Reggimento Rigel ved Casarsa modtog den nye type. Blev efterfulgt af 48° Gruppo Squadroni Pavone under 7° Reggimento Vega ved Belluno i 1996, samtidig med at 49° Gruppo blev overflyttet til 7° Reggimento. Efter leveringen af 45 helikoptere blev produktionen stoppet pga. budgetproblemer, hvilket åbnede op for muligheden for en opgraderet konfiguration i 3 parti på 15 eksemplarer. Agusta havde desuden indledt arbejdet på en mere avanceret og alsidig A129 International model med kraftigere Allison/Allied Signal LHTEC T800 motorer, et forstærket skrog, ny gearkasse, fem-bladet hovedrotor, større brændstoftanke og en ny 20mm M197 Gatling kanon under næsen. Den maksimale startvægt blev forøget til 5.100 kg, men det lykkedes ikke at sælge denne version. Den første serieproducerede A129 CBT helikopter, som havde den officielle betegnelse A129C, blev leveret til AVES okt. 2002. Tilgik træningsenheden 1° Gruppo Squadron Auriga ved Viterbo. De 2 oprindelige A129 battaljoner var blevet reorganiseret i 1998, hvor 49° blev underlagt 5° Reggimento, mens 48° flyttede til Rimini-Miramare. I 2000 blev begge enheder integreret i den nye Friuli luftmobile brigade. Under produktionen af A129C blev de eksisterende helikoptere opgraderet til samme standard og fik den nye betegnelse AH-129C i 2006.+++

AFM 1/19 : AH-129D Mangusta kamphelikoptere fra den italienske hær har gennemført testaffyringer med Spik-ER panserværnsmissiler under CAEX II 2018 (Complex Aviation Exercise) militærøvelsen på Sardinien frem til 26/10/2018. Formålet med øvelsen var at træne 2 kampgrupper til hurtig operationel indsats.