Rusland | Ilyushin Il-76 Candid

LUFTVÅBNET

Enhed Regiment Base Type Noter
610 TsBP 517 IVTAP Ivanovo-Severnyy Il-76 -
- 708 OVTAP Taganrog NW Il-76MD (20) -
3 GvTAD 103 VTAP Smolensk Il-76 -
- 110 VTAP Kreshevitsy aka Novgorod Il-76 -
- 196 GTAP Migalovo aka Tver Il-76MD -
- 334 VTAP Pskov Il-76MD -
6 GvTAD 128 VTAP>117 VTAP Orenburg Il-76MD skal opløses?
- ? VTAP Shadrinsk Il-76 skal opløses
12 VTAD (18 VTAP?) 235 VTAP Ulyanovsk Vostochny Il-76>MD-90A -
? VTAD ? VTAP Nikolayevka Il-76 skal opløses
- 128 Gv VTAP Panevezys AB, Litauen Il-76 >Orenburg 1992

VTAD = Military Transport Aviation Division | VTAP = Voyenno-Transportnyy Aviatsionnyy Polk (Military Aviation Transport Regiment)

EWAP/86 : Det sovjetiske luftvåbens transportkommando har foreløbig modtaget omkring 300 Ilyushin Il-76 Candid tunge transportfly til afløsning af Antonov An-12 Cub. Typen kan medføre dobbelt så meget fragt over 5 gange rækkevidden.

AFM 12/89+2/90+6/90+10/07 : Et Il-76MD transportfly [CCCP-76569] fra 110 VTAP styrtede ned i Det Kaspiske Hav 18/10/1989.

AFM 4/90+8/00+10/07 : Et Il-76 transportfly [CCCP-86021] fra 128 VTAP styrtede ned i skov i Litauen 1/2/1990. Dato først angivet som 2/2/1990.

AFM 2/97+3/97 : Et Ilyushin Il-76 transportfly [RA-76804] styrtede ned 7 min. efter take-off fra Abakan i Sibirien 27/11/1996. Alle 10 besætningsmedlemmer og 13 civile passagerer ombord blev dræbt. Ulykken skete under kommerciel fragtflyvning til Petropavlvsk-Kamchatsky i den fjernøstlige del af landet. Vraget blev fundet på en bjergryg 16 km fra Abakan. De primære årsager til ulykken var overlast og dårlige instrukser fra fly-kontrollere på jorden.

AFM 1/01 : Tashkent Aviation Production er ved at gøre klar til produktionen af måske 120 Il-76MF transportfly til det russiske luftvåbens 61. Luftarmé. De første 2 fly kommer i tjeneste i 2001 og de næste 2 leveres i 2002. Er en kraftigt modificeret version af den tidligere Il-76MD Candid-B med bl.a. en 6,6 m længere krop, opgraderet elektronisk og glascockpit. En enkelt Il-76MF prototype er blevet testet siden aug. 1995.

AI 11/12 xx: Det russiske luftvåben bestilte 39 Ilyushin Il-476 strategiske transportfly fra United Aircraft Corporation 3/10/2012. Flyene vil blive bygget af Aviastar-SP ved Ulyanovsk til levering 2014>20. Er en opgraderet version af Il-76 Candid og kaldes også Il-76MD-90A. Prototype [RA-78650] foretog sin første flyvning 22/9/2012.

AFM 8/14 : Det første serieproducerede Ilyushin Il-76MD-90A transportfly [c/n 0103] til det russiske luftvåben blev præsenteret ved JSC AVIASTAR SP's fabrik ved Ulyanovsk 17/6/2014. I alt 39 fly af denne type blev bestilt 4/10/2012 og har fået den militære betegnelse Il-476. Luftvåbnet ønsker i lat 100 fly på sigt. De første 13 fly er under forskellige stadier af produktion ved Aviastar, hvoraf de første leveres senere i år.

AFM 2/15 : Det andet Ilyushin Il-76MD-90A serieproducerede transportfly [c/n 0104] til det russiske luftvåben foretog sin første flyvning ved Aviastar SP, Ulyanovsk 30/12/2014. Typen får den militære betegnelse Il-476. Det første fly [78651; c/n 0103] blev leveret til Beriev ved Taganrog 21/11/2014 for at blive ombygget til prototype for det nye A-100 AWACS-fly. Det russiske forsvarsministerium har bestilt i alt 39 Il-476 transportfly ifølge kontrakt indgået 4/10/2012. Desuden er der planer om at anskaffe 40 Il-478 tankfly.

AFM 1/16 : Aviastar SP leverede det første opgraderede Ilyushin Il-76MD-90A transportfly til det russiske luftvåben ved fabrikken i Ulyanovsk 2/12/2015. Flyet [RF-78653; c/n 0105; Viktor Livanov] er det fjerde produktionsfly fra kontrakt på 39 stk. Flyet blev overført fra Ulyanovsk til Ivanovo 3/12/2015, hvor det er tilgået 610th Combat Training and Aircrew Conversion Centre.

AFM 6/16 : Ilyushin har indledt testflyvninger med det første moderniserede Il-76MD-M transportfly [RF-76746]. Den første flyvning var blevet gennemført ved Zhukovsky 28/2/2016. Opgraderingen omfatter ny flyelektronik, radiokommunikationssystemer samt selvbeskyttelsesudstyr. Moderniseringen bliver udviklet for det russiske luftvåben, som har paner om at opgraderede 40 af sine Il-76M/MD fly. Dette vil forlænge typens tjenestetid med yderligere 10 år til i alt 40 år. En lignende ombygning er planlagt for et endnu ukendt antal Il-78M tankfly.

AFM 8/17 : Rusland har indledt fælles statstest med det moderniserede Il-76MD-M transportfly. Det russiske forsvarsministerium meddelte 14/6/2017, at den første testflyvning fra Zhukovsky varede i mere end 6 timer. Flyet blev opereret af piloter fra Chkalov State Flight Test Centre og Ilyushin Aviation Complex. Testforløbet vil fortsætte frem til udgangen af 2017. Opgraderingen af Il-76MD modellen omfatter nye navigationssystemer, glascockpit, defensivt udstyr og kommunikationssystemer. Udstyr som ikke længere er i produktion er blevet udskiftet for at forlænge flyets tjenestetid fra 30 til 40 år. Det moderniserede fly havde foretaget sin første flyvning for over et år siden og er siden blevet testet af producenten. Den opgraderede variant er tiltænkt som en midlertidig løsning, inden typens på længere sigt erstattes af nye Il-76MD-90A fly. De 2 første Il-76MD-M fly forventes leveret til det russiske luftvåben i 2018, mens de 3 første eksemplarer af den nye Il-76MD-90A version leveres til test ved luftvåbnet inden årets udgang.

AFM 5/18 : Ilyushin har overdraget det første serieproducerede eksemplar af det opgraderede Il-76MD-M transportfly til det russiske luftvåben. Producenten annoncerede 13/3/2018, at flyet [RF-76746] formelt var blevet leveret til det russiske forsvarsministerium. Havde foretaget sin første flyvning efter modernisering 28/2/2016 foruden for et omfattende testprogram, senest ved Zhukovsky. Arbejdet på i alt 30 fly vil fortsætte som del af det statslige rustningsprogram. Forsvarsministeriet havde indgået en kontrakt med Ilyushin aug. 2013 for en omfattende ombygning af luftvåbnets Il-76MD og Il-78M tankfly for at forlænge typernes tjenestetid. Omfattede en udskiftning af forældet udstyr samt levering af moderne navigations- og kommunikationsudstyr, inkl. elementer fra de nyproducerede Il-76MD-90A og Il-78M-90A varianter. Desuden bliver typernes D-30KP motorer ombygget til længere levetid. Opgraderingen vil forlænge flyenes tjenestetid med 15 år.

AFM 1/19 : Ilyushin Aviation Complex annoncerede 8/11/2018, at det første serieproducerede Il-76MD-90A transportfly [01-09] havde foretaget sin første flyvning dagen før ved Ulyanovsk, hvor typen bliver samlet af Aviastar-SP fabrikken. Er det første af 39 eksemplarer af denne type, som skal leveres til det russiske luftvåben som del af kontrakt indgået med forsvarsministeriet 4/10/2012. Luftvåbnet ønsker på sigt at anskaffe op til 100 Il-76MD-90A fly. Typen har gennemgået testflyvninger siden den første udviklingsprototype havde foretaget sin første flyvning ved Ulyanovsk 22/9/2012. Blev overdraget til forsvarsministeriet 5/7/2013 og begyndte testflyvninger ved Zhukovsky 5 dage senere.

AFM 3/19 : Aviastar SP har færdigbygget det andet serieproducerede Il-76MD-90A transportfly til det russiske forsvarsministerium. Flyet [c/n 01-10] blev rullet ud fra malerværkstedet ved Aviastar's fabrik i Ulyanovsk 22/1/2019 efter at være blevet malet i det russiske luftvåbens farver. Er efterfølgende blevet returneret til flyvetestafdelingen for fortsat afprøvning inden levering til luftvåbnet. Det første produktionsfly [c/n 01-09] havde foretaget sin første flyvning 8/11/2018. Det russiske luftvåben anskaffer i alt 39 fly af denne type som del af kontrakt annonceret 4/10/2012. Op til 100 eksemplarer vil måske blive erhvervet på længere sigt.

AFM 3/19 : To af det russiske luftvåbens nyligt opgraderede Il-76MD-M transportfly bliver testet ved Zhokovsky. Den anden og tredje serieproducerede ombygning var begge aktive på basen jan. 2019.

FG 2/4/19 : Ilyushin har overdraget det første serieproducerede Il-76MD-90A strategiske transportfly til det russiske luftvåben. Ifølge Ilyushin blev et tidligere eksemplar [MSN0108] rullet ud fra fabrikken i 2015, men under den indledende testfase blev den russiske regerings krav ændret, hvilket krævede betydelige ændringer til konstruktionen. Forbedringer i forhold til den første udgave af Il-76 omfatter kraftigere Aviadvigatel PS-90A-76 motorer, stærkere vinger samt forstærket understel. IL-76MD-90A har en rækkevidde på 5.000 km med en nyttelast på 52 tons, sammenlignet med 4.750 km for Il-76MD, mens den maksimale nyttelast er vokset fra 48 til 60 tons. Desuden har den nye variant fået et glascockpit og et forbedret automatisk flyvekontrolsystem. Rusland har bestilt i alt 36 Il-76MD-90A fly med yderligere 9 stk. på option. Yderligere et eksemplar gennemgår i øjeblikket testflyvninger ved Ulyanovsk inden levering. I alt 6 af disse firemotorede transportfly vil blive overdraget i 2019. Et Il-78M-90A tankfly bliver ligeledes testet, ifølge Ilyushin, efter at flyet havde gennemført sin første flyvning 25/1/2019.

AFM 5/19 : Det russiske forsvarsministerium har modtaget det første serieproducerede transportfly af den opgraderede Il-76MD-90A version ved Aviastar-SPO flyfabrikken i Ulyanovsk 2/4/2019. Det russiske luftvåben har tidligere modtaget 2 præ-produktion Il-76MD-90A fly til testarbejde. Mere end 100 fly af denne type forventes leveret frem til 2030.

AFM 6/19 : Endnu et serieproduceret Ilyushin Il-76MD-90A strategisk transportfly tiltænkt det russiske luftvåben (VKS) er blevet færdigbygget af Aviastar SP ved fabrikken i Ulyanovsk. United Aircraft Corporation (UAC) annoncerede 9/4/2019, at flyet var blevet rullet ud fra produktionslinjen. Flyet vil efterfølgende blive overført til testflyvningsfacilitet for at gennemføre de sidste test på jorden og i luften inden overdragelse til kunden. Ifølge produktionsprogrammet vil 6 af disse fly blive leveret til VKS frem til udgangen af 2019. Som tidligere rapporteret var det første produktionsfly [RF-78655 (c/n 01-09)] formelt blevet overdraget til det russiske forsvarsministerium 2/4/2019. VKS bestilte 39 Il-76MD-90A fly som del af kontrakt annonceret 2/10/2012, men har planer om at erhverve op til 100 stk. på længere sigt.

AFM 7/19 : Yderligere et Ilyushin Il-76MD-90A militært transportfly er blevet leveret til det russiske luftvåben fra Aviastar-SP flyfabrikken ved Ulyanovsk. United Aircraft Corporation (UAC) annoncerede overdragelsen af flyet [RF-78656 (c/n 01-10] til det russiske forsvarsministerium 16/5/2019. Flyet er tilgået 18th Military Transport Aviation Division's 235th Military Transport Aviation Regiment ved Ulyanovsk. Er det andet serieproducerede Il-76MD-90A fly leveret til det russiske forsvarsministerium, hvoraf det første eksemplar [RF-78655 (c/n 01-09)] var blevet overdraget ved Ulyanovsk 2/4/2019. Efter planen vil 5 eksemplarer af den nye generation af Candid transportfly blive leveret til det russiske luftvåben i 2019 for at forstærke kapaciteten af den militære lufttransportdivision. Et tidligere fly [01-08 var blevet produceret i 2015, men ændrede krav betød, at omfattende modifikationer var påkrævet. Som et resultat heraf er kun de 2 fly leveret i 2019 oppe til den nye produktionsstandard. Det russiske forsvarsministerium indgik en kontrakt 2/10/2012 for 39 Il-76MD-90A transportfly, men har erklæret et endeligt behov for op til 100 fly af denne type.

AFM 11/19 : Endnu et Il-76MD-90A strategisk transportfly er blevet leveret til det russiske luftvåben. Flyet [RF-78657 (c/n 0202)] blev overdraget ved Aviastar-SP produktionsanlægget ved Ulyanovsk Vostochny lufthavnen 30/8/2019, hvor det er tilgået 235 Voyenno-Transportnyy Aviatsionnyy Polk (235 VTAP/235th Military-Transport Aviation Regiment). Var det tredje eksemplar af denne type leveret af Aviastar i 2019 og det sjette fly i alt, inkl. 2 præ-serieproduktion fly. Producenten vil efter planen færdiggøre yderligere mindst 2 Il-76MD-90A fly inden udgangen af 2019. Denne opgraderede version er forsynet med kraftigere PS-90A-76 motorer, et forstærket flyskrog samt andre forbedringer, som forbedrer typens rækkevidde og lastkapacitet. Desuden er ny flyelektronik og glascockpit blevet installeret.

AFM 5/20 : Det russiske luftvåbens 223rd Flight Detachment ved Chkalovsky, nær Moskva råder bl.a. over Il-76MD transportfly.

AFM 5/20 : Il-76MD Candid transportfly fra det russiske luftvåben trænede i bombeoperationer ved et øvelsesområde nær Tver 2/3/2020. Flyene er del af 12th Military Transport Aviation Division (12 VTAD) ved Migalovo luftbasen, som råder over i alt 5 eskadriller med Il-76. Omfatter 2 eskadriller under 196th Military Transport Aviation Regiment (196 VTAP) ved Migalovo. Il-76MD har en latent kapacitet som konventionelt bombefly, med plads til maksimalt fire 500 kg bomber båret under vingerne. En typisk laster omfatter lysbomber til oplysning af landingsområder samt små 50 kg P-50T øvelsesbomber til træningsformål.

AFM 7/20 : Yderligere et Il-76MD-90A transportfly bestemt for det russiske luftvåben er blevet færdigbygget ved CJSC Aviastar-SP flyfabrikken i Ulyanovsk. United Aircraft Corporation i Rusland annoncerede 15/4/2020, at flyet var blevet rullet ud fra fabrikken for at gennemgå test på jorden forud for testflyvninger. Flyet vil tilgå 18th Military Transport Aviation Division/235th Military Transport Aviation Regiment (18 VTAP/235 VTAD) ved Ulyanovsk-Vostochny for operationel tjeneste.

AFM 7/21 : Det sovjetiske luftvåbens 708th Military Transport Aviation Regiment ved Taganrog luftbasen råder bl.a. over 20 Il-76MD transportfly, som bl.a. bruges til faldskærmsoperationer.


STATEN

AFM 12/09 : Et Il-76MD transportfly [RF-76801] fra det russiske indenrigsministerium blev ødelagt ved styrt kort efter take-off fra Mirny lufthavnen 1/11/2009. Flyet havde svært ved at vinde højde, drejede til styrbord og styrtede ned 1,5 km fra lufthavnen. Alle 7 besætningsmedlemmer og 4 passagerer ombord blev dræbt. Flyet skulle være fløjet til Irkutsk.

AFM 10/15 : Det russiske ministerium for nødsituationer (EMERCOM) bestilte 2 Ilyushin Il-76MD-90 tunge transportfly under MAKS 2015 flyudstillingen ved Zhukovsky aug. 2015.

AFM 3/16 : Et Ilyushin Il-76LL4 testfly [RA-76529; s/n 073410308] fra Gromov Flight Research Institute, Rusland bliver brugt til test af den nye avancerede Aviadvigatel PD-14 turbofan motor på 14 tons. Flyet foretog den første flyvning forsynet med en af de nye motorer 3/11/2015, som havde erstattet en af flyets 4 D-30KP motorer; den anden flyvning fandt sted ved Zhukovsky 28/12/2015. I alt 7 Il-76T transportfly er blevet ombygget til Il-76LL standard (Letayuschchaya Laboratoriya/flyvende laboratorier) med henblik på motortest. Den nye PD-14 motor er blevet valgt til den nye familie af russiske Irkut MC-21 kommercielle kort-og mellemdistance passagerfly.