Ilyushin Il-214/MRTA Rusland Indien

Computertegning af Ilyushin Il-214

LANDE
Rusland under udvikling

JDW 24/01: Rusland og Indien vil i fællesskab udvikle Ilyushin Il-214 militært transportfly, også kendt som Multirole Transport Aircraft (MTA). De første testflyvninger er planlagt til 2007-08.

JDW 19/02: IAPO og Ilyushin i Rusland udvikler i samarbejde med HAL i Indien Il-214 multirolle transportfly. Vil blive bygget af IAPO i Rusland og HAL ved Kanpur i Indien.

AFM 11/03 : Det russiske luftvåbnets An-12 transportfly skal afløses af Il-214 fly.

AFM 11/07: Den russiske og indiske regering forventes at underskrive en aftale om udvikling af et nyt MTA-fly (Multi-role Transport Aircraft) ultimo nov. 2007. Flyet vil blive baseret på Il-214 fra Ilyushin Design Bureau. De russiske partnere i projektet bliver Ilyushin Aircraft og Irkut samt det statslige eksportagentur Rosoboronexport, mens Indien deltager med Hindustan Aeronautics Ltd. Ukraine er også blevet inviteret til at deltage i projektet. Der vil blive etableret samlefabrikker i både Rusland og Indien, som vil stå for hhv. 65 og 35 % af arbejdet. Den første flyvning er planlagt til 2012, med levering fra 2014. Det russiske luftvåben vil efter planen modtage 5 MTA fly frem til 2015, hvor typen vil afløse Antonov An-12, An-26 og An-32.

AFM 1/08: Indien og Rusland indgik aftale i Moskva 12/11/2007 vedr. udvikling og produktion af fælles nyt multirolle transportfly (MRTA). Udvikling af certifikation af flyet forventes at tage omkring 6 år. Det russiske luftvåben forventes at ville aftale ca. 100 fly, mens Indien har et behov for 45 stk. til afløsning af 60-70 aldrende Antonov An-32 fly. Desuden forventes en eksport på omkring 60 fly. Flyet vil kunne fungere som tankfly, medføre 15-20 tons fragt eller op til 100 passagerer.

AFM 12/17: Rusland har planer om at fortsætte udviklingen af det tidligere Il-214 MTA (Multirole Transport Aircraft) under den nye betegnelse Il-276. Det fælles russiske-indiske MTA-projekt fik problemer i slutningen af 2015, da Indien trak sig ud af samarbejdet. Ruslands væbnede styrker menes at have et indledende behov for 55 eksemplarer. Det tomotorede Il-276 fly har en startvægt på lidt over 60 tons og kan medføre en nyttelast på 20 tons.