Nord N.2501 Noratlas 
| EUROPA | AMERIKA | ASIEN | AFRIKA | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
udfaset
6 ex-tyskeI alt 426 Noratlas fly blev bygget 1949-61, inkl. 8 prototyper og 3 præproduktion fly.
AFFB/66: Nord Noratlas | Noratlas, der er udformet efter samme system som indførtes med Fairchild C-82, og som senest er blevet anvendt på Hawker Siddeley Argosy, har en rummelig central krop, hvorfra der udgår to haledragere forbundet med et haleplan. Typen er i dag et af de mest benyttede taktiske transportfly af kort- til mellemdistanceklassen i Europa. Den stammer fra N.2500 fra 1949, selv om prototypen, der havde Bristol Hercules motorer i stedet for "stamfaderen"s Gnôme-Rhône motorer, først fløj den 27. november 1950. Noratlas' rummelige centrale krop, der har store dobbelte døre agter, som kan fjernes, når større lastmængder skal nedkastes, kan rumme 45 soldater, 36 faldskærmssoldater, 18 sårede på bårer, forskellige former for artilleri og/eller køretøjer eller godt 7 tons gods. Flyet forekommer endvidere i versionerne N.2502, der oprindelig var et civilt transportfly, N.2504, der er udstyret som et "flyvende klasseværelse" til brug for optræning af besætninger i bekæmpelse af ubåde, og N.2508. Disse versioner har som ekstra kraftkilde en lille Turboméca Marboré jetmotor anbragt yderst på hvert bæreplan. Det franske flyvevåbens transportkommando har siden 1953 modtaget 211 stk. N.2501, der oprindelig var fordelt på syv (nu fire) eskadriller. Det vesttyske flyvevåben, der har benyttet typen siden 1958, rådede oprindelig over seks eskadriller på tilsammen 188 stk. N.2501. 28 tidligere tyske fly blev i 1964 solgt til Tanzania og yderligere 10 stk. i 1965 til Niger. Det israelske og det portugisiske flyvevåben råder over henholdsvis 8 og 6 stk. N.2502, den franske flådes flystyrker over 5 stk. N.2504 og det vesttyske flyvevåben over 2 stk. N.2508. Endvidere råder den centralafrikanske republik over én eskadrille og Chad over 10 stk. De franske og de vesttyske Noratlas-fly vil gradvist blive erstattet med Transall C.160.
EWAP/80 
: Det portugisiske luftvåbens Nord Noratlas transportfly vil blive udfaset efter leveringen af C-130H Hercules fly. Havde modtaget i alt 30 brugte Noratlas fly fra Frankrig og Tyskland, hvoraf 10 stk. fortsat er i tjeneste ved BA-3 Tancos.
EWAF/88 : Luftvåbnet i Rwanda råder over to Nord N 2501 Noratlas transportfly.
AFM 11/91 : Det tyske luftvåben dannede Lufttransportgeschwader 63 (LTG 63) ved Celle med 43 Noratlas transportfly 1960. I 1967 flyttede enheden til Hohn i den nordlige del af landet og fik året efter nye C-160 Transall fly.
AFM 6/16 : Det tyske luftvåbens Lufttransportgeschwader 63 (LTG63] ved Hohn blev dannet med Nord Noratlas transportfly 15/9/1961. Flyene blev senere afløst af Transall C160D.
