Frankrig/E-3 Sentry

LUFTVÅBNET

EDCA=Escadron de Detection et de Controle Aeroporté

AI 1/88 : Frankrig bestilte tre E-3 Sentry AWACS fly til luftvåbnet feb. 1987, med option på yderligere to stk.

FI 18/7/90 : Det første af fire AWACS fly leveres til det franske luftvåben senere i år. Typen kommer i operationel tjeneste 1991 ved 36 Airborne Detection Squadron, som er underlagt CAFDA (Commandement Air des Forces de Défense Aérienne). Alle fly vil været leveret i 1991.

JDW 21/7/90 : Det franske luftvåbens kommende E-3F AWACS fly skal baseres ved Creil (BA110) nær Paris.

AI 9/90 : Det første Boeing E-3F Sentry AEW&C-fly til det franske luftvåben foretog sin første flyvning 27/6/1990. Typen vil tilgå 36e Escadre de Detection Aeroporteé (EDA-36) ved Avord, som blev dannet 1/3/1990.

AFM 7/91 : Den første Boeing E-3F Sentry [201/36-CA] blev leveret til det franske luftvåben 22/5/1991. Tilgik EDCA 36 ved Avord efter flere måneders afprøvning. Flyet blev leveret fra Boeing til Le Bourget okt. 1990, hvor det fik installeret radarer, computere og andet udstyr. De sidste 3 fly vil blive leveret med 2 måneders interval frem til nov. 1991.

FG 22/7/14 : Det franske luftvåben har modtaget det første opgraderede Boeing E-3F AWACS-fly efter testforløb ved Avord AB. Arbejdet udføres af Boeing og Air France Industries KLM Engineering & Maintenance ved Paris Le Bourget. Det sidste af de i alt 4 fly returneres i tredje kvartal af 2016. Flyene blev oprindeligt bygget i 1990 og 1991.

AFM 12/15 : Air France Industries KLM Engineering and Maintenance (AFI KLM E&M) har påbegyndt midtlivsopgradering (MLU) af det fjerde og sidste Boeing E-3F AWACS-fly fra det franske luftvåben. Flyet [203/702-CC] fra Escadron de Détection et de Commandement Aéroporté 36 ved Base Aérienne 702 Avord blev fløjet til Paris/Roissy-Charles de Gaulle lufthavnen 12/10/2015, hvor arbejdet skal udføres. MLU-programmet blev indledt maj 2013 efter kontrakt mellem Frankrigs materielkommando DGA (Direction Génerale de l'Armement) og den amerikanske regering. Det første opgraderede fly [202/702-CE] blev returneret til tjeneste 17/7/2014. Alle flyenes missionssystemer bliver fornyet med Boeing som hovedleverandør. Omfatter hardware, software samt ingeniørstøtte. AFI KLM E&M, som fungerer som underleverandør for Boeing, opgraderer de elektriske, mekaniske og strukturelle systemer samt mission-hardware. De opgraderede E-3F fly blev erklæret for operationelle 17/4/2014, mens det sidste fly forventes at være klart i tredje kvartal 2016. Typen har bl.a. deltaget i Operation Chammal mod ISIL i Irak.

AFM 5/25 : Efter flere måneders fravær gennemførte et Boeing E-3CF Sentry AEW&C-fly (airborne early warning and control) [202/36CB] fra det franske luft- og rumvåben (FASF) en mission til indhentning af forskellige efterretninger over Sortehavet 12/3/2025. Flyet fra 36e Escadron de Détection et de Contrôle Aéroportés Berry (36th Berry Airborne Detection and Control Squadron) ved Base Aérienne 702 (BA702) Avord blev eskorteret af to Rafale B kampfly fra luftvåbnets 4e Escadre de Chasse (4th Fighter Wing) fra BA113 Saint-Dizier. Et Airbus A330-243MRTT tankfly [069/F-UJCR] fra Escadron de Ravitaillement en Vol et de Transport Stratégique 2/31 (Strategic Air Refuelling and Transport Squadron 2/31) Esterel optankede eskorteflyene. Missionen blev gennemført, efter at det amerikanske militær midlertidigt havde indstillet sin støtte med efterretninger til Ukraine. Informationen indsamlet af Sentry flyet, som især viste den russiske militæraktivitet på Krim, blev delt med de væbnede styrker i Ukraine. Missionen beviste, at FASF er i stand til at anvendte AEW&C-fly and andre platforme til indsamling af forskellige typer efterretninger til at beskytte NATO's østlige flanke i tilfælde af en komplet tilbagetrækning af støtte fra US Air Force og US Navy.