Israel/Bonanza

AI 6/90 : Har bestilt nogle Beechcraft Bonanza Model A36 4-6 sædede monoplaner til navigationstræning/forbindelsesopgaver og let transport. Skal afløse Queen Air 80, Cessna U206 og andre typer.

AI 1/05 : Luftvåbnet modtog de 3 første af 18 Beechcraft A36 Bonanza fly [301, 304 og 309] 5/12/2004 ved Sde Dov luftbasen. Typen har fået det lokale navn Khofit (Stint) og skal afløse 22 TB20 Pashosh (Warble) forbindelsesfly (leveret 1995-96).

AFM 12/05 : Israel har nu udøvet sin option på yderligere 6 Beechcraft A36 Bonanza forbindelsesfly (lokalt navn: Hofit=Dunlin). Den oprindelige kontrakt med Raytheon omfattede 18 fly, hvoraf de sidste blev leveret maj 2005. De sidste 6 fly blev leveret fra juli 2005. Et fly af denne type foretog en mavelanding 2/10/2005 ved Machanaim i det nordlige Israel.

AFM 3/19 : Det israelske luftvåbens Light Transport Division har sammenlagt sine 2 eskadriller, efter at 100 First Squadron og 135 Kings of the Air Squadron er blevet omdannet som 100 Squadron ved årsskiftet 2018/19. Ændringen blev annonceret af luftvåbnet 6/1/2019. Begge eskadriller var stationeret ved Sde Dov AB, men den samlede eskadriller gør sig klar til at flytte til Hatzor AB efter en beslutning fra 2014 om at lukke Sde Dov. 100 Squadron bliver en af luftvåbnets største enheder med Beech A36 Chofit (Bonanza), Beech 200 Zufit (King Air) og Beech RC-12D/K Kokiya fly. Chofit og Zukit flyene vil fortsætte sine operationer som før, hvilket svarer til omkring 5.000 flyvetimer om året, mens nogle af Kokiya flyenes missioner vil blive overført til Eitan (Heron TP) UAV ved 210 White Eagle Squadron, Tel Nof AB. Til dette formål er systemerne til luftfotografering blevet fjernet fra Kokiya og installeret på Eitan. Personel fra de 2 eskadriller har trænet for nye missioner i det seneste år for at gøre sig klar til ændringerne. Flytningen til Hatzor forventes gennemført i løbet af de næste 6 måneder, hvorefter Sde Dov lukkes.

AFM 11/19 : Det israelske luftvåben vil afsætte 5 af sine 24 Beechcraft A36 Chofit (Beech Bonanza) fly. Flyene [301 (c/n E-3588), 318 (c/n E-3596), 353 (c/n E-3609), 360 c/n E-3612) og 399 (c/n E-3616)] menes at være blevet sat til salg marts 2019. De resterende Chofit fly [inkl. 309 (c/n E-3591)] er fortsat i tjeneste ved 100 First Squadron ved Hatzor Air Base, efter at enheden flyttede hertil fra den tidligere base ved Sde Dov, som lukkede 1/7/2019. Luftvåbnet lagede sine 2 transportenheder med lette fly sammen jan. 2019: 100 First Squadron og 135 Kings of the Air Squadron (som tidligere opererede Chofit flyene). Den sammenlagte enhed blev til 100 Squadron.

AFM 4/20 : To udfasede Beech A36 Chofit (Bonanza) fly fra det israelske luftvåben blev observeret ved Elstree Aerodrome, Hertfordshire ultimo feb. 2020. Flyene [N336EU (ex 353; c/n E-3609) og N536EU (ex 399; c/n E-3616], som tidligere blev opereret af 100 First Squadron, var blandt 5 eksemplarer sat til salg i 2019 [sammen med N136EU (ex 301; c/n E-3588), N236EU (ex 318; c/n E-3596) og N4336EU (ex 360; c/n E-3612)]. Yderligere 2 fly blev for nyligt observeret ved Larnaca IAP, Cypern, men forventedes at flyve til Elstree sammen med yderligere et eksemplar. Den endelige skæbne for disse 5 fly kendes ikke, men Little Gransden Airfield, Cambridgeshire menes at være den næste mulige destination. De resteredne Chofit fly fra oprindeligt 24 stk. er fortsat i tjeneste ved 100 First Squadron ved Hatzor Air Base efter en overflytning fra deres tidligere base ved Sde Dov, som lukkede 1/7/2019. Det israelske luftvåben havde slået sine 2 lette transportenheder, 100 First Squadron og 135 Kings of the Air Squadron (som tidligere havde opereret Chofit flyene), sammen i jan. 2019. Resultatet heraf blev 100 Squadron.