Antonov An-70T 
| LANDE | |||
|
AFM 2/97: 18 måneder efter at den første An-70 prototype styrtede ned, genoptog Antonov testflyvninger med den anden prototype 24/12/1996.
AFM 3/01: Styrtet af den anden An-70 prototype for nylig vil ikke slutte projektet, oplyser Ruslands vicepremierminister Ilya Klebanov. Begge prototyper er gået tabt ved styrt.
AFM 5/01: Den anden An-70 prototype er ved at blive repareret ved Omsk. Styrtede ned d. 27/1/2001, men forventes at flyve igen i maj 2001.
JDW 16/01: Antonov An-70 udvikles i samarbejde mellem Rusland og Ukraine, efter aftaler indgået juni 1993 og maj 1999.
JDW 25/01: Ukraines eneste An-70 prototype foretog sin første flyvning 5/6/01 efter styrt 27/1/2001 i Sibirien.
AFM 12/01: Produktionen af An-70 transportfly er startet efter at Ukraine og Rusland har bestilt hhv. 5 og 10 stk. Leveres frem til 2010. Ukraines fly skal bygges ved Aviant, Kiev, de russiske ved Omsk.
JDW 44/01: Rusland og Ukraine har startet produktionen af An-70 militære transportfly. Vil modtage hhv. 10 og 5 fly fra 2004/05 til 2010. Rusland ønsker i alt 164 fly, Ukraine 65. Medium Transport Aircraft (MTA) konsortiet forventer eksport til Kina. De russiske fly bygges af Polyot ved Omsk, de ukrainske af Aviant, Kiev. Det første produktionsfly samles ved Omsk inden for de næste tre år.
AFM 10/02: Flyfabrik ved Omsk vil producere 1 An-70 transportfly om året i de første 3 år, derefter 2-3 fly pr. år fra 2005 indtil det endelige produktionsmål på 10 fly om året nås.
AFM 2/03: Et voksende antal lande er interesseret i at erhverve An-70 transportfly, bl.a. Algeriet, Egypten og Sydafrika.
AFM 6/06: Rusland har besluttet at trække sig ud af An-70 udviklingsprogrammet pga. uenighed med Ukraine. Foretrækker i stedet at købe Il-76MF fly som er både billigere og mere pålidelige. Ukraine vil fortsætte udviklingen og ser sig om efter andre partnere.
AFM 8/09: Rusland og Ukraine forhandler igen om et samarbejde omkring udviklingen af Antonov An-70 transportflyet.
AFM 10/09: Den ukrainske flyproducent Antonov har indgået aftale med Rusland 18/8/09 om at færdigudvikle det militære transportfly An-70. Flyet kan måske allerede være klar i 2010 og forventes at komme i tjeneste ved både det russiske og ukrainske luftvåben. De to lande har tidligere indgået aftaler i 1993 og 1999, men Rusland mistede gradvist interesse for projektet. Endeligt i 4/2006 meddelte Moskav, at man havde trukket sig ud af samarbejdet. Der er kun 1 prototype [UR-NTK] tilbage.
AFM 7/10: Rusland har genoptaget finansieringen af det militære transportfly Antonov An-70. Efter at Rusland trak sig ud af projektet i 2006, har Ukraine støttet programmet alene, men 18/8/09 indgik Rusland aftale om at tilslutte sig igen. Rusland forventes at bestille de første fly ultimo 2012. Oprindeligt var 160 fly planlagt sammen med 60 stk. til Ukraine, men det endelige antal forventes at blive meget lavere. An-70 prototype foretog sin første flyvning 16/12/94 fra Kiev, men flyet gik tabt efter kollision i luften med et An-72 fly 10/2/95 og hele besætningen blev dræbt. Den 27/1/01 forulykkede den anden prototype under en landing ved Omsk og brækkede over i to dele. Flyet blev dog efterfølgende repareret for at genoptage testprogrammet.
AFM 8/13 
: Der er kun en flyvende Antonov An-70 prototype [UR-EXA; c/n 770102; ex UR-NTK] tilbage. Foreløbig har det ukrainske luftvåben bestilt 3 fly, mens det russiske luftvåben ønsker 60 fly frem til 2020.
