Antonov An-22 Cock 
| LANDE | ||
|
WIK: 68 fly produceret ved Tashkent 1965-75, inkl. 3 prototyper, 37 An-22 og 28 An-22A.
AFM 4/16 
: Ukraines sidste Antonov An-22A Antei strategiske transportfly [UR-09307; c/n 043481244] foretog sin første flyvning fra Kiev-Gostomel lufhavnen (Antonov-1) 12/2/2016 efter at have været oplagret i 6 år. Den eneste anden operatør af denne flytype er det russiske luftvåben, som råder over mindst 4 flyvedygtige fly. Det ukrainske fly blev oprindeligt bygget til det sovjetiske luftvåben i 1974 og blev opereret af Antonov Airlines frem til udfasningen i 2009. Antonov besluttede efterfølgende at bringe flyet tilbage i tjeneste og påbegyndte arbejdet ved Gostomel ultimo 2015. Er blevet overført til Kiev-Svyatoshyn lufthavnen (Antonov-2), som er firmaets hovedfacilitet, for at blive malet. Flyet mangler fortsat nye AV-90 kontra-roterende propeller fra det russsike firma NPP Aerosila i Stupino, Moskva-regionen for at fuldføre ombygningen. Men Ruslands annektion af Krim i 2014 og efterfølgende indblanding i Donbas har ført til et næsten komplet stop i det russisk-ukrainske samarbejde om militærudrustning. For at løse problemet har Antonov planer om midlertidigt at lease flyet til Volga-Dnepr Group i Rusland, som kan skaffe de nødvendige komponenter. Flyet forventes overført til gruppens datterselskab for vedligeholdelse Volga-Dnepr Technics GmbH i Leipzig-Halle, Tyskland, som vil skifte propellerne. Vil derefter blive returneret til Antonov Airlines.
