Diamond Aircraft

AFM 1/12 : Ecuadors luftvåben har valgt Diamond DA20-C1 Katana som sit nye primærtræningsfly nov. 2011. I alt 12 fly er allerede under produktion ved London, Ontario, Canada til levering fra feb. 2012. Typen tilgår Luftvåbenakademiet Cosme Renbella ved Salinas AB.

© Daimond Aircraft

AFM 7/16: Diamond Aviation gennemførte den første flyvning med sit nye turbine-drevne tosædede DART-450 (Diamond Aircraft Reconnaissance Trainer-450) træningsfly [OE-VDA] ved Wiener Neustadt, Østrig 17/5/2016. Typen vil få en topfart på 250 knob (463 km/t) og kan opnå +7/-5G. Er forsynet med Ivchenko-Progress/Motor Sich AI-450S turboprop motor på 500 hk, 5-bladet MT propel, katapultsæder samt Garmin flyelektronik.

AFM 8/18 : Diamond Aircraft har leveret det første DA62 MPP (Multi-Purpose Platform) specialmissionfly [G-WKTH (c/n 62.029, ex OE-FFT)] til den første kunde: DEA Aviation's Specialised Airborne Operations ved Retford Gamston Airport, Nottinghamshire. Overdragelsen blev annonceret af producenten 4/6/2018. DEA råder over en voksende flåde af ISR-fly (intelligence, surveillance and reconnaissance), som opererer dagligt for langvarige og krævende missioner på vegne af den britiske regering og europæiske agenturer. Det nye DA62 fly slutter sig til 8 multimission DA42 fly, som bliver brugt i forskellige konfigurationer til ISR-missioner, luftovervågning samt flyvekalibrering. DA62 MPP er forsynet med 2 egenudviklede komponenter: NEPTUN letvægts maritim søgeradar samt KOPERNIKUS kommercielt satellitkommunikationssystem, et elektrooptisk og infrarødt gyrostabiliseret gimbal kamera, L3 Wescam MX-15 multisensor tårn samt en automatisk identifikationsmodtager. Operatørens station er forsynet med 2 HD-skærme samt missionscomputer.

AFM 3/19: Diamond DART-450 træningsflyet er blevet genfødt som TA-20 i Kina. Det militære grundtræningsflys første flyvning blev gennemført af China Electronics Technology Corporation (CETC) Wuhu Diamond Aircraft Manufacturing Company ved Wuhu, Jiangsu provinsen 6/11/2018. TA-20 bliver udviklet i et samarbejde mellem CETC og Wuhu Municipal Government, som bygger fly under licens fra Diamond Aircraft Industries i Østrig. Det kinesiske træningsfly er blevet udviklet fra Diamond's DART-450 model, som havde foretaget sin første flyvning 17/5/2016 med Ivchenko-Progress/Motor Sich AI-450S turboprop motor. TA-20 programmets status er usikker, men typen er sandsynligvis en kandidat til det kinesiske luftvåbens behov for nye træningsfly. TA-20 modellens tandem-cockpit er udstyret med kinesisk udviklet Smart-210 flyelektronik fra Chengdu Hermes Technology Company Limited.

AFM 7/23 : Luftvåbnet i Nigeria modtog det første af i alt 4 Diamond DA62 MPP specialmissionsfly [OE-UDS] 19/2/2023, som skal anvendes ISR-opgaver (intelligence, surveillance and reconnaissance).

SCW 17/6/23: Prototypen af et nyt militært træningsfly, Diamond DART-750 [OE-VHS], foretog sin første flyvning fra Wiener Neustadt, Østrig 12/6/2023. DART står for Diamond Aircraft Reconnaissance Trainer. DART-750 modellen er forsynet med Pratt & Whitney Canada PT6A-25C motor på 750 hk. Denne motor giver den nye 750-model en hvis lighed med andre træningsfly som fx T-6 Texan II og Super Tucano. Men i modsætning til de nævnte flytyper består Diamond udelukkende af kompositmaterialer. Cockpittet er forsynet med Garmin 3000 instrumenter. DART-750 tilbydes som del af en fuld pakke til grundtræning, som foruden flyene omfatter simulator og computerbaseret træning. EASA-certificering for DART-750 forventes i 2024. 750-modellen er den tredje i rækken af ensædede tandem træningsfly med turbopropmotorer. Den tidligste model (DART-450) blev lanceret i 2014. Var forsynet med Ivchenko Progress AI-450S motor på 500 hk. Prototypen [OE-VDA] foretog sin første flyvning 17/5/2016. Den anden version, med betegnelsen DART-550, var forsynet med General Electric GE H75-100 motor på 550 hk samt 2 Martin-Baker Mk16 katapultsæder. Prototypen [OE-VGE] foretog sin første flyvning 24/5/2018. I okt. 2020 besøgte repræsentanter fra det belgiske luftvåben Diamond-fabrikken ved Wiener Neustadt for at inspicere og flyve FART-550 modellen. Typen er en af kandidaterne som en afløser for flåden af belgiske SF260 grundtræningsfly.