Hawker Siddeley Harrier GR.1/AV-8

British Aerospace (BAe)

LANDE

Spanien udfaset Storbritannien udfaset Thailand ex-spanske USA udfaset

EWAP/80: Kinesisk interesse for anskaffelse af Harrier fly blev genbekræftet jan. 1979. En kommende aftale forventes at omfatte en indledende ordre for 100 eksemplarer, efterfulgt af licensproduktion af yderligere 200 fly.

EWAP/80 : US Marine Corps råder over tre lette angrebseskadriller og en træningsenhed med 110 BAe AV-8A Harrier fly, inkl. otte tosædede TAV-8A modeller. Typen skal afløses af nye AV-8B modeller.

ODMA/82: P. 1127 prototype stod for første gang stille i luften 21/10/1960; første Kestrel prototype fløj 7/3/1964; første Harrier udviklingsmodel fløj 31/8/1966; første GR Mk1 produktionsmodel fløj 28/12/1967; T Mk 2 prototype fløj 24/4/1969 og første T Mk 2 produktionsmodel fløj 3/10/1969. Mk 52 fløj 16/9/1971. Samlet produktion: 6 i udviklingsparti, 114 GR Mk 1/1A/3; 23 T Mk 2/2A/4; 102 AV-8A, 11 AV-8A (Spanien); 8 TAV-8A; 2 TAV-2A (Spanien); 1 Mk 52. Harrier, som er verdens første V/STOL angrebsfly, udruster to eskadriller ved RAF i Tyskland samt en i Storbritannien; lignende AV-8A fly opereres af US Marine Corps og (som Matador) af den spanske flåde. De tosædede operationelle træningsvarianter har længere skrog; nogle T Mk 4 fly fra RAF har samme lasermålsøger som GR Mk 3, men denne er ikke monteret i T Mk 4A, den britiske flådes T Mk 4(N) eller USMC's TAV-8A modeller, som har en højere halefinne. Samtlige af de oprindelige GR Mk 1 fly til RAF blev ombygget til GR Mk 1A og efterfølgende til Mk 3 med motorændringer. Fra 1979 har UMSV ombygget 61 AV-8A tilAV-8C standard med forbedrede systemer og forlænget levetid for skroget.

AFM 7/95 : Den thailandske flåde vil alligevel anskaffe 8 brugte AV-8A/TAV-8S Matador jagerfly fra Spanien. Vil operere fra hangarskibet HTMS Chakkrinareubet, som er under bygning ved BAZAN, El Ferrol i Spanien.

WAPJ 29/97 : Den thailandske flåde forhandlede en kontrakt gennem USA fra okt. 1993 for anskaffelsen af de 7 resterende AV-8S Harrier kampfly og 2 TAV-8S Harrier kamptrænere fra den spanske flåde. Aftalen omfattede desuden reservedele, støtteudstyr og træning. 12 piloter fra den thailandske flåde blev sendt til USA primo 1995 for grundlæggende maritim flyvetræning. 8 udvalgte piloter blev efterfølgende omskolet til Harrier fly fra 16/8/1996 på flyvesimulator samt TAV-8S kamptrænere ved Rota, Spanien. Flyene blev formelt overdraget til den nyligt dannede 105 Squadron under 1 Wing, U-Tapao samme dag. Flyene vil primært operere fra flådens nye hangarskib Chakri Naruebet, som kom i tjeneste juli 1997. Skibet, som vejer 11.400 tons, er baseret på den spanske flådes hangarskib Principe de Asturias.

WAPJ 41/00 : Den thailandske flåde anskaffede 7 brugte AV-8S og 2 TAV-8S Harrier kampfly fra Spanien sept. 1997 for at udruste luftafdelingen tombord på det spansk-byggede hangarskib OPHC-911 (Offshore Patrol helicopter Carrier 911) HTMS Chakri Naruebet. Flyene blev renoveret af CASA inden levering. Når flyene ikke opererer fra hangarskibet er flyene stationeret ved U-Tapao under No. 301 Squadron (ikke No. 105 Squadron som oprindeligt planlagt). Eskadrillen er del af No. 3 Wing. Den spansk-byggede HTMS Chakri Naruebet er lig den spanske flådes eget Principe de Asturias, men er 15 meter kortere og er forsynet med et ski-jump på 12°. De første thailandske Harrier piloter ankom til Spanien for omskolingstræning ved udgangen af 1995 og indledte deres AV-8 træning ved Rota juni 1996. Havde forinden modtaget US Navy træning ved Meridian og Kingsville.