Rusland | Tupolev Tu-22M Backfire

LUFTVÅBNET

TBAD = Heavy Bomber Aviation Division | Gv = Guards
TBAP = Tyazhelobombardirovochnyy Aviapolk (Heavy Bomber Aviation Regiment)

IDR 12/85 : Efter modernisering af en luftbase nordvest for Khabarovsk i Sibirien, menes det sovjetiske luftvåben at have stationeret et antal Tu-26M Backfire B bombefly på basen.

EWAP/86 : Det sovjetiske luftvåbens langtrækkende styrker råder over 140 Tu-22M Backfire tunge bombefly, bevæbnet med bl.a. AS-4 Kitchen atomare krydsermissiler.

AFM 3/03 : 840th Heavy Bomber Regiment ved Sol'tsy, nær Novgorod, menes at operere Tu-22M3 Backfire-C bombefly.

AFM 9/04+11/05 : Et Tu-22M3 bombefly [20] fra 840 TBAP styrtede ned nær Sol'tsi 8/7/2004. Alle 4 ombord blev dræbt.

AFM 12/04 : Nye spareplaner kunne omfatte opløsningen af 2 luftregimenter med Tu-22M3 langtrækkende bombefly. Derefter ville der kun være 2 regimenter tilbage.

AI 12/07 : Luftvåbnet råder over ca. 100 Tupolev Tu-22M Backfire bombefly. Gør tjeneste ved 4 regimenter: 52 TBAP ved Shaykovka og 840 TBAP ved Soltsy i Europa samt 200 TBAP ved Belaya og 444 TBAP ved Vozdvizhenka i Asien. Desuden anvendes et antal fly af CBPiPLS ved Ryazan til træningsopgaver.

AFM 10/08 : Et Tupolev Tu-22M3(R) Backfire-D bombe/rekognosceringsfly [36?] fra 929th GLITS ved Akhtubinsk blev skudt ned af luftværn over Georgien 9/8/2008. Alle 3 besætningsmedlemmer skød sig ud med katapultsæde, men en blev dræbt.

AFM 9/12 : Det russiske luftvåbens 52nd Tyazhelnyy Bombardirovchnyy Aviatsionnyy Polk (Heavy Bomber Aviation Regiment) ved 6950th Aviation Base, Shaikovka opererer Tupolev Tu-22M-3 Backfire-C bombefly [inkl. 36/RF-94137].

AFM 3/15 : I dec. 2014 rådede det russiske luftvåbens strategiske bombestyrker over 3 luftgrupper med tilsammen omkring 100 Tu-22M3/M3M Backfire-C bombefly fordelt mellem 8 eskadriller. Omfatter 2nd Air Group (3 eskadriller) ved Shaikovka og 3rd Air Group (1 eskadrille) ved Olenya under 6950th Donbass Guards Air Base, Engels samt 2nd Air Group (4 eskadriller) ved Belaya under 6952nd Air Base, Ukrainka. Desuden bruges et antal fly til træningsopgaver under 43rd Combat and Conversion Training Centreved Ryazan-Dyagilevo. I 2011 overtog den Langrækkende Luftkommando flådens 2 eskadriller med Tu-22M3 fly. Omfattede en eskadrille ved 7051th AB, Olenya under Nordflåden og en eskadrille ved 7061st AB, Kamenniy Ruchey under Stillehavsflåden.

AFM 6/18 : United Aircraft Corporation (UAC) annoncerede 3/4/2018, at Tupolev havde returneret endnu et Tu-22M3 Backfire-C bombefly til det russiske luftvåben. Flyet vendte tilbage til tjeneste efter test- og reparationsarbejde ved Kazan Aviation Factory (KAZ). Det første opgraderede Tu-22M3M bombefly forventes at foretage sin første flyvning aug. 2018.

FG 17/8/18 : Det første moderniserede Tupolev Tu-22M3M bombefly fra det russiske luftvåben blev rullet ud fra United Aircraft Corporation's (UAC) fabrik ved Kazan medio aug. 2018. Flyet vil om kort tid påbegynde testprogram på jorden og i luften. Opgraderingen omfatter nyt navigations- og kommunikationsudstyr, måludpegningssystemer, motorstyring samt opdateret EW-system (electronic warfare). UAC oplyser, at 80% af Tu-22M3M flyenes elektronikudstyr er blevet udskiftet, samtidig med at typen har fået større ensartethed med Ruslands renoverede Tu-160M bombefly. Efter de indledende testflyvninger, vil det første Tu-22M3M fly blive overført til det russiske luftvåben med henblik på fælles test med UAC. Luftvåbnet råder over omkring 67 Tu-22M fly i aktiv tjeneste, hvoraf de ældste eksemplarer er 34 år gamle.

FG 3/1/19 : Ruslands første moderniserede Tupolev Tu-22M3M strategiske bombefly foretog sin første flyvning fra Kazan Aviation Plant 28/12/2018. United Aircraft (UAC) oplyser, at flyets opgraderede systemer og udstyr blev testet under flyvningen. Testflyet var blevet rullet ud fra fabrikken i Kazan aug. 2018 efter ombygning. Den omfattende opgradering omfatter udskiftning af 80% af typens flyelektronik med digitale systemer, inkl. nyt navigations-, kommunikations-, måludpegnings- og EW-udstyr (electronic warfare) samt nye motor- og brændstofkontrolsystemer. Nogle af de samme systemer anvendes desuden på den moderniserede flåde af Tu-160M bombefly. Efter testforløb med det første fly vil arbejdet med at opdatere det første parti af operationelle Tu-22M fly blive indledt. Det russiske luftvåben menes at råde over en aktiv flåde på 67 bombefly af denne type, hvoraf de ældste kom i tjeneste for 34 år siden.

AFM 3/19 : Det første opgraderede Tu-22M3M bombefly foretog sin første flyvning ved Kazan Aviation Plant 28/12/2018. Ifølge russiske medier vil de opgraderede bombefly medføre Kh-47M2 Kinzhal ballistiske missiler.

FG 20/3/20 : Rusland vil om kort tid indlede testflyvninger med det andet moderniserede Tupolev Tu-22M3M langtrækkende bombefly, efter at flyet have gennemført sin jomfruflyvning 20/3/2019. Flyvningen, som blev gennemført fra Kazan Aviation Plant omkring 700 km øst for Moskva, omfattede evaluering af flyets start- og landingsegenskaber foruden kontrol af andre systemer. Tupolev og dets moderselskab United Aircraft er ejet af Rostec. Opgraderinger i forhold til tidligere varianter omfatter ny flyelektronik og kommunikationsudstyr med en højere grad af automatisering.

AFM 7/20 : Russiske medier antyder, at de opgraderede Tu-22M3M bombefly vil modtage et nyt hypersonisk flymissil. Ifølge nyhedsbureauet TASS er missilet allerede blevet testet og vil være klart samtidig med moderniseringen af Tu-22M3M.

AFM 3/23 : United Aircraft Corporation (UAC) – et datterselskab under Rostec State Corporation i Rusland – har leveret endnu et moderniseret Tupolev Tu-22M3 Backfire-C supersonisk bombefly/missilplatform til det russiske luftvåbens LRA-kommando (Long-Range Aviation). Det opgraderede Tu-22M3 fly blev overdraget til det russiske luftvåben ultimo dec. 2022 efter ombygning for at forbedre typens samlede ydelse. Det er uvist, hvilken bomberbase denne Backfire-C model er blevet leveret til, men omkring 60 Tu-22M3 fly menes at være i operationel tjeneste ved det russiske luftvåben. Nogle af disse bruges tilsyneladende som missilplatforme for at gennemføre angreb med krydsermissiler mod militær og civil infrastruktur i Ukraine til støtte for den russiske offensiv. Opgraderingsarbejdet er blevet udført af PJSC Tupolev – typens oprindelige leverandør, som nu er del af UAC – som ligeledes har ansvaret for servicering og vedligeholdelse af den russiske LRA-kommandos flåde af strategiske bombefly/missilplatforme. Tu-22M3 modellen, som er forsynet med 2 nye Kuznetsov NK-25 turbofanmotorer med efterbrænder, gennemførte sin første flyvning i 1977 og kom i operationel tjeneste ved det russiske luftvåben i 1989.

AFM 6/24 : Ukraine har skudt et russisk Tu-22M3 Backfire-C bombefly ned 19/4/2024 med langtrækkende missil (sandsynligvis S-200 (SA-5) luftværnsmissil), mens flyet affyrede krydsermissiler mod mål i det sydlige Ukraine. Det er første gang, at et Backfire fly er blevet skudt ned af det ukrainske luftforsvar. Ifølge russiske kilder er flyet styrtet ned på grund af teknisk fejl. De fire besætningsmedlemmer ombord skød sig ud med katapultsæde, men der meldes om en dræbt, to kvæstede og en savnet. Tu-22M3 typen er i krigen blevet anvendt til at affyre Kh-22 Storm langtrækkende missiler mod mål i Ukraine fra russisk luftrum.

FLÅDEN

EWAP/86 : Den sovjetiske flåde har 110 Tu-22M Backfire tunge bombefly, bevæbnet med bl.a. AS-4 Kitchen krydsermissiler.

AFM 8/07 : Den russiske flåde råder over ca. 50 Tupolev Tu-22M3 Backfire-C bombefly, bevæbnet med Kh-22 og Kh-32 sømålsmissiler. Ca. 35 af disse er stationeret ved Olenyegorsk (Olenegorsk) under Nordflåden, mens de sidste 15 har base ved Mongokhto under Stillehavsflåden. Den primære opgave er angreb på fjendtligsindede hangarskibsgrupper.

AI 12/07 : Den russiske flåde råder over 50+ Tupolev Tu-22M Backfire bombefly. Opereres af 923 MRAP ved Olenyegorsk under Nordflåden samt 1 eskadrille underlagt 568 OSAP ved Mongokhto under Stillehavsflåden. Desuden anvendes et antal fly til træningsopgaver af 444 CBPiPLS ved Ostrov.