Rusland/Tu-214 Tu-204

AFM 4/07 : Det russiske luftvåben har bestilt 4 Tupolev Tu-214 fly, som skal afløse de eksisterende Ilyushin Il-62M og Tupolev Tu-154M kommandopost/VIP-transportfly. Det første fly er allerede ved at blive samlet ved Kazan.

AFM 6/08 : Leveringen af Tu-214 fly fra Kazan Aviation Production Association (KAPO) til det russiske GTK Rossiya (Presidential Flight) er blevet forsinket. Programmet er nu næsten 2 år efter planen primært pga. mangel på midler og faglært arbejdskraft. I alt 6 Tu-214 fly blev bestilt 1/05, inkl. 2 Tu-214SR kommunikationsfly, 2 Tu-214PU kommandoposter og 2 Tu-214 Tu-214SUS luftbårne kommunikationscentre. Det første Tu-214SR fly [RA-64515; c/n 42305015] skulle have været leveret i 4. kvartal 2006, efterfulgt af nr. 2 [RA-64517; c/n 42305017] i 2. kvartal 2007, de 2 PU i 2008 og de 2 SUS i 2009. Den første flyvning forventes nu først at finde sted 5/08 med levering i 8/08. Det næste fly følger efter 10/08 eller 11/08. De 2 PU forventes i 2009 mens det endnu ikke vides hvornår SUS-versionen vil være klar.

AFM 8/09 : Kazan Aircraft Production Association (KAPO) leverede 2 Tupolev Tu-214SR fly [RA-64515; c/n 42305015 og RA-64516; c/n 42305016] til Special Air Detachment 1/6/2009. Er underlagt Moskva-afdelingen af State Transport Company GTK Rossiya ved Moskva-Vnukovo. Begge fly er forsynet med kommunikationsudstyr og vil blive brugt som luftbårne kommandoposter. I alt 6 fly er på bestilling, hvoraf de sidste 4 leveres i 2010>11

AFM 8/10 : Det første af i alt 2 Tupolev Tu-214PU (Punkt Upravleniya) kommando- og kontrolfly [RA-64577] til det russiske luftvåben foretog sin første flyvning ved Kazan 12/5/2010. I alt 6 Tu-214 fly er på bestilling til præsidentens Special Air Detachment, hvoraf de 2 første Tu-214SR (Samolet Retranslyator) kommunikationsrelæfly [RA-64515 og RA-64516] blev leveret i 2009. De 2 sidste fly er Tu-214SUS (Samoletnyy Uzel Svyazi) luftbårne kommunikationscentre. Alle produceres af Kazan Aircraft Production Association (KAPO).

AFM 2/12 : Et Tupolev Tu-204-300 passagerfly til den russiske regerings Special Flight Detachment (Presidential Flight) foretog sin første flyvning 12/11/2011. Er produceret af Ulyanovsk Aircraft Manufacturing Plant under Aviastar SP.

AFM 3/13 : Det russiske forsvar er ikke tilfreds med ydelsen af det nye Tupolev Tu-214R rekognosceringsfly, som er ved at blive testet ved Zhukovsky nær Moskva. Især er der problemer med stabiliteten under flyvning i lav højde, hvor flyet bliver ustabilt og har tendens til at komme ud af kurs. Prototypen [RA-64511; c/n 42305011] foretog sin første flyvning 24712/2009 ved Kazan Aircraft Factory (KAPO). Typen skal afløse de aldrende Il-20M Coot ELINT- og rekognosceringsfly, forsynet med MRC-411 multi-efterretningsudstyr inkl. ELINT-sensorer, SLAR samt SIGINT- og COMINT-udstyr.

AFM 10/13 : Det første af i alt 2 Tupolev Tu-214ON rekognosceringsfly [RF-64519; c/n 42709019] til Open Skies-inspektionsmissioner har gennemført testprogram. Flyet foretog sin første flyvning ved Kazan Aircraft Production Association (KAPO) 1/6/2011 og er nu klar til levering til det russiske luftvåben. Det andet fly forventes færdigbygget inden årets udgang. Det første fly blev bestilt 2009 inkl. missionssystemer fra Vega Radio. Omfatter bl.a. 4 kameraer, 3 videokameraer, radar og IR-skannere. Typen skal afløse luftvåbnets 4 Antonov An-30 fly og 1 Tupoloev Tu-154MLK-1.

AFM 11/13 : Prototypen af det hemmelige Tupolev Tu-214R fly [64511; c/n 42305011] til specialmissioner blev fremvist for offentligheden under flyudstillingen MAKS 2013 ved Zhukovsky, Rusland. Typen er blevet udviklet under Project 141 som afløser for Ilyushin Il-20 Coot ELINT-flyet. Typen kan medføre MRC-411 multi-efterretningssystem inkl. ELINT-sensorer, SAR-radar samt andet SIGINT- og COMINT-udstyr. Flyet havde foretaget sin første flyvning 24/12/2009 ved Kazan, hvor det blev bygget af Kazan Aircraft Factory (KAPO). Men det russiske militær er ikke tilfredse med flyets ydelse, specielt er der problemer med stabiliteten under flyvning i lav højde. KAPO er ved at samle endnu et Tu-214R fly, men militæret vil ikke acceptere flere fly, før fejlene er blevet udbedret.

AFM 10/15 : Det russiske ministerium for nødsituationer (EMERCOM) bestilte 1 Tupolev Tu-214 transportfly under MAKS 2015 flyudstillingen ved Zhukovsky aug. 2015. Flyet vil blive brugt til transport af passagerer, men en leveringsdato kendes endnu ikke.

AFM 1/18 : Et Tu-204-300 [RA-64059] samt et Tu-214 VIP-transportfly [inkl. RA-64520] fra den russiske regering blev observeret under topmøde i Iran 1/11/2017. Typen opereres af Spetsialny Letny Otryad – Rossiya (Special Flight Detachment [SLO Rossiya]).

AFM 8/18 : Tupolev har leveret det andet Tu-214PU-SBUS specialformålsfly til det russiske forsvarsministerium. Flyet [RA-64530], som var blevet bygget ved Kazan Aircraft Factory, blev accepteret 20/6/2018. Tu-214PU-SBUS er en luftbåren kontrolpost (PU/Punkt Upravieniya) forsynet med SBU-214 (Spetsyalnyi Bortovoy Uzel Svyazi) kommunikationscenter. 2 eksemplarer var blevet bestilt af forsvarsministeriet nov. 2015, hvoraf det første [RA-64529] foretog sin første flyvning ved Kazan 14/10/2017. Blev efterfølgende leveret til forsvarsministeriet 26/3/2018, mens det andet fly foretog sin første flyvning 24/12/2017. Special Air Group Rossiya, som tjener den russiske præsident, opererer nu 5 Tu-214SR fly (Samolyot Re-translator/radio-relay), 2 Tu-214PU luftbårne kontrolposter, 2 Tu-214SUS kommunikationsrelæfly samt 4 Tu-214 passagerversioner. Federal Security Service (FSB) råder over et enkelt Tu-214VPU luftbårne kontrolposter (V for Vozdushnyi/airborne). Forsvarsministeriet råder desuden over 2 Tu-214R rekognosceringsfly samt 2 Tu-214-ON overvågningsfly til Open Skies-missioner.