Spanien/CN.235

LUFTVÅBNET

AFM 6/89 : De to første CASA/Nurtanio CN.235 transportfly blev leveret til Ala 35 ved Getafe 2/89. T.19C-01/35-60 (c/n 13) og T.19C-02/35-61 (c/n 14) er begge udrustet til VIP-opgaver. Enheden vil modtage yderligere 18 fly fra 1990, mens dets Aviocar transportfly overføres til Ala 37 ved Villanubla-Valladolid til afløsning af D«HC-4 Caribou.

WAPJ 23/95 : Ala 35 ved Getafe modtog 20 CASA CN.235 transportfly i 1988-94. Deles af enhedens 2 eskadriller, 351 og 352. 2 fly bruges til VIP-opgaver, resten til taktisk transport.

WAPJ 25/96 : Det spanske luftvåben modtog de 2 første Airtech CN.235 transportfly fra et parti på i alt 20 stk. i 1989. Begge eksemplarer, der var konfigureret som T.19A modeller (indledningsvist T.19C) til VIP-transport, blev leveret til Ala 35 ved Getafe, nær Madrid. De resterende 18 modeller var T.19B taktiske transportfly, som afløste de mindre CASA C.212 fly ved Escuadrón 351 og 352. Aviocar flyene blev overført til Ala 37. Et fly er konfigureret til Ambulanceflyvninger til støtte for det spanske UNPROFOR-kontingent i Bosnien. Spanien ønsker at anskaffe yderligere 6 maritime patruljevarianter.

EWAF/99 : Ala 35 ved Getafe, syd for Madrid, modtog 20 CASA CN.235-100M transportfly i 1988-94. Omfatter de to eskadriller 351 og 352 Escuadrón, som deler 2 VIP- og 18 taktiske transportfly. Typen afløste C.212 Aviocar fly, som blev overført til Ala 37 ved Villanubla.

AFM 9/07 : 8 CN-235 transportfly vil blive ombygget til maritim patruljering og SAR-opgaver. 4-6 andre fly skal bruges til træning.

AI 12/07 : 6 CN-235-100M transportfly fra Ala 35 ved Getafe skal ombygges til maritim patruljering. Prototypen er T.19B-12/D.4-01 (c/n EA02-10-CO50/89.

AFM 4/08 : Det spanske luftvåben modtog det første ombyggede CN-235 VIGMA (Vigilancia Maritima) maritime overvågningsfly [D.4-01/T.19B-12] 11/2/08. I alt 6 fly af denne type vil tilgå Ala 15/Escuadrón 801 ved Son San Juan, Ala 46/Escuádron 802 ved Gando, Grand Canaria og Ala 48/Escuadrón 803 ved Cuatro Vientos. Yderligere 2 fly er på option. De første 4 fly leveres af EADS CASA i 2008, efterfulgt af de sidste 2 i 2009. Spanien erhvervede oprindeligt 18 CN-235 taktiske transportfly i 1998, alle opereret af Ala 35 ved Getafe. 6 af disse bliver nu ombygget til VIGMA-standard med bl.a. nye søgeradar i bugen, IR/TV-tårn, satellitkommunikationsudstyr m.v.

AFM 10/09 : Det andet og sidste EADS CASA CN-235M-10 fly [TR19A-02; 403-02] ombygget til fotografiske og kortlægningsopgaver blev leveret til det spanske luftvåben ultimo juni 2009. Flyet vil tilgå 403 Escuadrón ved Getafe AB. Flyet var tidligere i brug til VIP-transport ved Ala 35 som T19A-02. Ombygningen er blevet foretaget af Airbus Military ved Sevilla-San Pablo. Typen opererer som del af Centro Cartográfico Y Fotográfico (CECAF).

AFM 12/16 : Det spanske luftvåben modtog 20 CN235M middeltunge trabnsportfly, som indledningsvis blev opereret af Ala 35 ved Getafe. Typens roller er senere blevet ændret som del af luftvåbnets omstillingsplan. Fra slutningen af 2005 er 8 fly blevet ombygget til VIGMA (Maritime Patrol) konfiguration til løsning af SAR-opgaver og maritim patruljering. VIGMA-flyene opereres af Escuadrón 801, 802 og 803 ved hhv. Son San Juan, Gando og Getafe. På samme tidspunkt blev 2 andre fly ombygget til fotografiske og kartografiske missioner ved 403 Escuadrón, mens 2 fly blev solgt til Jordan 2012 og ombygget til kanonskibe. De sidste 8 fly er blevet overdraget til GRUEMA (Grupo de Escueles de Matracán) ved Matacán AB, hvor de bruges af transportflyskolen.

AFM 12/12 : Guardia Civil i Spanien modtog det første af 2 Airbus Military CN-235-300 fly [inkl. T19B-22/09/502] for 4 år siden. Blev ombygget til VIGMA-konfiguration (Vigilancia Maritima = maritim overvågning). Den første flyvning med egne besætninger fandt sted ved Cuatro Vientos 1/10/2012. Typen har hidtil primært opereret fra Getafe AB med blandede besætninger fra luftvåbnet og Guardia Civil. Flyene bruges til patruljering af den spanske kystlinje, men har også opereret fra Dakar i Senegal og Nouakchott i Mauretanien som del af FRONTEX.