Irland/PC-9 
| Nr. | c/n | Type | Levering | Noter |
| 260 | 655; HB-HQS | PC-9M | - | - |
| 261 | 656; HB-HQT | PC-9M | 21/4/04 | - |
| 262 | 657; HB-HQU | PC-9M | 21/4/04 | - |
| 263 | 658; HB-HQV | PC-9M | 21/4/04 | - |
| 264 | 659 | PC-9M | - | - |
| 265 | - | PC-9M | - | - |
| 266 | - | PC-9M | - | - |
| 267 | - | PC-9M | - | - |
| 269 | 779; HB-HXI | PC-9M | 4/7/2017 | erstatningsfly |
| Enhed | Eskadrille | Base | Type | Noter |
|---|---|---|---|---|
| Air Corps College | Flying Training School | Baldonnel | PC-9M (8) | - |
AFM 3/03 : Det irske luftkorps har valgt Pilatus PC-9M som afløser for sine Aermacchi SF-260WE trænings- og lette angrebsfly. I alt 8 fly blev bestilt 16/1/2003. Typen vandt over Embraer Super Tucano og Raytheon T-6. Flyene forventes leveret marts 2004-juni 2004. Vil blive stationeret ved Baldonnel flyvepladsen, nær Dublin.
AFM 4/04 :
Det første af 8 Pilatus PC-9M træningsfly til Irish Air Corps testflyves nu
ved Stans, Schweiz. Er fly # 260 (HB-HQS). De 8 fly leveres 4/04-6/04,
hvorefter de nuværende SF 260WE fly
gradvist udfases.
AFM 6/04 : De første 3 af i alt 8 Pilatus PC-9M træningsfly ankom til Baldonnel/Casement 21/4/2004. De sidste 5 fly leveres i løbet af de næste par måneder. Typen skal afløse Flying Training School's nuværende SF260WE Warrior fly, men vil også kunne anvendes til lette angrebsopgaver.
AFM 10/05 :
Luftkorpsets SF260WE Warrior træningsfly
er nu blevet afløst af 8 Pilatus PC-9M fly. De 2 sidste leveredes 8/6/2004.
Typen vil blive brugt som trænings- og lette angrebsfly, bevæbnet med 12,7
mm maskingeværer og 70 mm raketter.
AFM 9/17 : Et nyt Pilatus PC-9M træningsfly [269/HB-HXI (c/n 779)] er blevet leveret til det irske luftkorps. Flyet var først blevet observeret ved fabrikken i Stans-Buochs, Schweiz 10/5/2017 og foretog sin første flyvning 15/5/2017. Forlod Stans 4/7/2017 og ankom til Baldonnel, Irland samme dag. Blev bestilt som erstatning for et eksemplar [265], som gik tabt ved fatal ulykke 12/10/2009. Dermed er flåden af PC-9M fly igen oppe på sin fulde styrke med 8 fly. Det forventedes, at flyet ville få registreringsnr. 268 efter det sidste fly [267] fra det oprindelige parti, men af ukendte årsager har det fået nr. 269.