Belgien/T-33

AFW/84 : Det belgiske luftvåben råder over 12 T-33A jettrænere, som opereres af 11 Squadron ved Brustem. Typen bliver afløst af nye Alpha Jet fly.

AFM 6/90 : Luftvåbnets sidste Lockheed T-33 jettræningsfly blev udfaset i 1978-79, efter at være blevet afløst af Alpha Jet fly.

I alt 48  T-33A jettrænere og 2 RT-33A rekognosceringsfly blev indledningsvist øremærket for den belgiske regering som del af MDAP-programmet (Mutual Defence Assistance Programme), men efter en revurdering blev antallet ændret tiæ 38 T-33A og en enkelt RT-33A. De første T-33A modeller til Belgiun blev transporteret med skib til den marokkanske havn ved Casablanca, samlet ved luftbasen  Meknes og fløjet til Florennes. Det andet parti blev leveret via dem nordlige rute og Danmark, mens de resterende fly blev fløjet direkte fra USA.
The first aircraft were fitted with standard F-80A Shooting Star drop tanks and initially wore only the USAF 'buzz number' and no roundels. Over the early years Belgian Air Force T-Birds had a varied life and were based at virtual all military airbases and units (2, 9, 10 Wing and the Fighter School), before being grouped at Brustem airbase.
Eight aircraft were temporarily transferred to the Royal Netherlands Air Force (Koninklijke Luchtmacht) as part of a Belgian-Dutch agreement for a common pilot training scheme.
At the end of their service life with the Belgian Air Force and as the aircraft had remained property of the US government most of the T-Birds were returned to the legal owners and got a second career with other foreign air forces or in the worst case as a target on bombing ranges.