Kina | Shaanxi Y-8

IAPR 1/01 : Luftvåbnets vigtigste tunge transportfly er Shaanxi Y-8, som foretog sin første flyvning 25/12/1974. Er en kopi af den sovjetiske An-12 Cub og blev oprindeligt udviklet af Xian. Foruden basisversionen Y-8 er også Y-8C med trykkabine i tjeneste. 25 Y-8 fly er i tjeneste ved et regiment.

AFM 6/09 : Luftvåbnet har for nylig overtaget 3 brugte Shaanxi Y8F-100 transportfly [B-3101 (c/n 100801); B-3102 (c/n 100802) og B-3103 (c/n 100805] fra China Post Airlines. Vil blive ombygget til militær konfiguration ved Xian-Yan Liang inden levering. Luftvåbnet har tidligere modtaget over 40 Y-8 fly i forskellige versioner.

AFM 1/10 : Luftvåbnets KJ-200 AEW-fly, baseret på Shaanxi Y-8, er forsynet med en radar lig Ericsson PRS890 Erieye. Kun en håndfuld fly menes at være i tjeneste, inkl. # 30172, 30173, 30174 og 30175. Menes at være i tjeneste ved 76th Regiment under 26th Air Division. Enheden var stationeret ved Chongming, nær Shanghai, men menes at være flyttet til Wuxi-Shuofang på den modsatte side af byen primo 2006.

AFM 2/17 : Billeder udgivet dec. 2016 indikerer, at mindst nogle af Kinas KJ-2000 AEW-fly er blevet opgraderet til KJ-200A standard. Sammenlignet med den oprindelige version er den nye version forsynet med en ny radarantenne monteret i næsen i en redesignet næste lig standard Y-9 transportfly. Har erstattet den oprindelige næse i Pinocchio-stil. KJ-200 kom i tjeneste Forud for den nyere KJ-500 model ved det kinesiske luftvåben samt flådens flyvetjeneste omkring 2007/08 som en middeltung version som supplement til den større KJ-2000 Mainring. Luftvåbnet råder over mindst 5 KJ-200 fly, som også kendes som Y-8W eller Y-8GX-5, mens flåden råder over op mod 6 stk. Det blev tidligere antaget, at typen ville blive afløst af den mere avancerede KJ-5000, men det virker nu som om, at begge værn vil operere begge typer samtidigt, i det mindste mens KJ-5000 stadig bliver introduceret.

FLÅDEN

AFM 12/12 : Den kinesiske flåde anskaffede 6 Skymaster luftbårne overvågningssystemer fra det britiske firma Racal i 1996. Disse systemer blev brugt til at ombygge nogle Shaanxi Y-8J MPA-fly. Flådens flyvetjeneste modtog mindst 2 Y-8J, som er baseret på Antonov An-12 Cub transportflyet. Er blevet suppleret med mindst 2 fly af den nyere version Y-8X, som bruges til maritim overvågnings-, AEW- og ASW-opgaver. Desuden opererer flåden en håndfuld Y-8W Balance Beam AEW-fly.

AFM 9/15 : Det nye Y-8GX-6 langtrækkende ASW-fly menes at være kommet i operationel tjeneste ved den kinesiske flådes luftstyrker. Denne variant er forsynet med meget lang MAD-haleboom, søgeradar under næsen samt elektro-optisk tårn indeholdende FLIR, CCD TV og laserafstandsmåler under den forreste del af kroppen.