Kina/J-6

IAPR 1/01 : Det mest talrige jagerfly i tjeneste ved luftvåbnet er Shenyang J-6 og den tosædede JJ-6 træningsversion JJ-6. Det er uklart for mange fly er i daglig tjeneste og mange er sandsynligvis oplagret eller holdt i reserve. Den første produktionsversion var baseret på det sovjetiske Mikoyan-Gurevich MiG-19P jagerfly med radar, hvoraf produktionen startede ved Shenyang i 3/58. Kort tid efter startede produktionen af MiG-19PM (J-6B) ved Nanchang. Begge fabrikker havde utilstrækkelige tegninger og værktøj og kun en håndfuld fly blev produceret.
    Produktionen blev dog genstartet ved Shenyang i 1961 med nye tegninger og værktøj fra Sovjetunionen. Snart strømmede store antal MiG-19S ud fra fabrikken. Denne nye J-6 foretog sin første flyvning 23/9/63.

AFM 8/10 : Det kinesiske luftvåben menes at have udfaset sine sidste Shenyang J-6 jagerfly 12/6/10. I de sidste par år menes kun to-sædede JJ-6 træningsfly og JZ-6 rekognosceringsfly at have været i tjeneste. De oprindelige J-6 jagerfly mentes udfaset omkring 2005. Men det er nu kommet frem, at en enhed opererede denne type frem til maj 2010. J-6 jagerflyet, som er baseret på det russiske MiG-19 Farmer jagerfly (Sovjetunionen stoppede produktionen af i 1958), blev fremstillet i Kina frem til midten af 1980'erne. Omkring 4.000 stk. menes produceret og typen udgjorde rygraden af den kinesiske flåde af jagerfly frem til midten af 1990'erne. De to-sædede JJ-6 træningsfly vil forblive i tjeneste ved luftvåbnets luftakademier samt ved forskellige jagerregimenter som omskolingsfly. Typen vil dog gradvist blive afløst af Hongdu JL-8 Karakorum. Rekognosceringsversionen JZ-6 er også fortsat i tjeneste, bl.a. ved 3rd Independent Reconnaissance Regiment ved Suzhou under Nanjing Militærregionen [inkl. JZ-6 # 31176 og JJ.6 # 31071].

FLÅDEN

AFM 8/10 : Den kinesiske flåde råder over mindst 2 træningsregimenter med Shenyang JJ-6 tosædede kamptrænere.