UTVA-66 

Brugere |
Jugoslavien/Serbien |
Kroatien |
Makedonien  |
|
WWW/21
: Prototypen af Utva 66 flyet, som var baseret på erfaringerne med Utva 56 og Utva 60, foretog sin første flyvning 2/12/1966. Typen kom i kraft af sin robuste konstruktion i tjeneste ved det jugoslaviske luftvåben med betegnelsen V-51, primært til forbindelsesopgaver og ambulanceflyvninger. Andre opgaver har omfattet, nærluftstøtte, pilottræning og faldskærmsoperationer. Foruden basisversionen med 170 byggede eksemplarer, var der en version (66H) med pontoner, hvoraf 6 stk. blev bygget. Kom i tjeneste ved det jugoslaviske luftvåben som V-52. Det sidste fly af denne version blev udfaset 1979. Et Utva 66H fly [52101 (c/n 9823)] har været udstillet på flymuseum i Beograd, Serbien siden 1979. Var blevet ombygget som det første af de 6 Utva 66H vandflyvere i 1968 og blev testet ved Seaplane Base Divulje, Split frem til sept. 1977. Efterfølgende blev flyets pontoner udskiftet med hjul for tjeneste ved 117th Air Base ved Batajnica.
