Indien | SEPECAT Jaguar

LUFTVÅBNET

EWAP/86 : Til langtrækkende angrebsmissioner vil luftvåbnet få 5 eskadriller med i alt 116 SEPECAT Jaguar jagerbombere. 40 af disse blev bygget i Storbritannien inkl. 5 tosædede fly. Disse tilgik No. 5 og No. 14 Squadron. Yderligere 18 fly blev udlånt af RAF i årene 1979-84. HAL samler 76 fly lokalt ved Bangalore. Skal afløse de sidste BAC Canberra B(I) 58, B.74 og B(I) 12 ved No. 6, 16 og 35 Squadron.

WAPJ 12/93 : Indien valgte 10/78 at købe SEPECAT Jaguar International jagerbombere. Blev erhvervet i 4 etaper. Første etape omfattede lånet af 18 fly (inkl. 2 T.Mk 2 tosædede træningsfly) fra RAF til 14 Squadron. Disse blev leveret fra juli 1979. De overlevende 14/1 fly blev returneret 5/82-4/84, mens det anden tosæder blev overført til Oman. Anden fase omfattede levering af 40 Jaguar fly bygget af BAE i England (inkl. 5 tosæder) 7/81-11/82, som tilgik 5 Squadron. 3. fase omfattede samling af 45 fly i Indien, 4. fase af yderligere 31 fly. Det bragte det samlede antal op på 116 fly inkl. 15 tosæder. I 1/88 blev ordre på yderligere 15 stk. udsat af økonomiske hensyn. 8 af flyene blev leveret med Agave radar i næsen og bevæbnet med Sea Eagle sømålsmissiler. Gør tjeneste ved en flight under 6 Squadron.

AFM 10/97 : Et Jaguar kampfly [JS167] styrtede ned kort efter take-off fra Ambala AB 12/8/1996.

WAPJ 37/99 : Den indiske regering godkendte ultimo 1998 finansieringen af yderligere 18 tosædede BAe Jaguar B kamptrænere til det indiske luftvåben. Efter den indledende levering af 40 Jaguar International kampfly fra British Aerospace fra 1981, fortsatte samling og licensproduktion ved Hindustan Aeronautics Ltd frem til 1997 med i alt 91 eksemplarer. Disse omfattede 15 Jaguar B modeller, som nu vil blive suppleret med yderligere 18 fly over de næste 3 år. I modsætning til det indiske luftvåbens tidligere tosædede Jaguar fly, vil de nye modeller blive forsynet med opgraderet digital flyelektronik fra Elbit og Sextant Avionique til angreb mod mål på jorden samt nærluftstøtte med præcisionsvåben.

AFM 11/99 : Et Jaguar IS styrtede ned 20/9/1999 nær Gorakpur AB. Flyet fik tekniske problemer efter take-off. Piloten skød sig ud med katapultsæde.

JDW 27/01 : Luftvåbnet bestilte yderligere 17 Jaguar jagebombere for 2 år siden leveres i 2003-04.

AFM 2/03+3/07 : Et Jaguar IT kampfly [JT066] styrtede ned 26/2/1997. Tidligere angivet som et IS fly.

AFM 10/05 : Et Jaguar IS kampfly [JS202] fra 16 Squadron styrtede ned 11/5/2005.

AFM 3/07 : Et Jaguar kampfly styrtede ned 18/1/2007 kort tid efter take-off fra Nal luftbasen, 55 km fra Jaisalmer. Piloten blev dræbt.

AFM 4/07 : Det indiske luftvåben har haft bestilling på 20 nye ensædede Jaguar JS jagerbombere i over 5 år [inkl. JS 210]. 5 af disse fly er nu klar til levering, mens 3 er ved at blive samlet. Alle disse leveres inden 31/3/07. De sidste 12 fly leveres i løbet af et år og vil afløse en eskadrille med MiG-23MF kampfly ved Jamnager. De 20 fly er forsynet med opgraderet navigationssystem mv.

AFM 7/07 : På grund af tæt lufttrafik i området vil 6 Squadron Dragons blive overflyttet fra Pune-Lohegaon AFS til Jamnagar AFS.

AFM 12/07 : Et Jaguar kampfly styrtede ned kort efter take-off fra Jamnagar luftbasen 26/10/07. Piloten skød sig ud med katapultsæde.

AFM 10/11+12/11 : Et Jaguar IS kampfly [JS197] styrtede ned efter take-off fra Gorakhpur AFS 4/8/2011.

AFM 2/13 : HAL gennemførte den første testflyvning med det første opgraderede Jaguar kampfly [JM255] til det indiske luftvåben 28/11/2012. Darin III-opgraderingen omfatter opgradering af flyenes instrumenter samt forbedrede GPS-, autopilot- og radarsystemer. Samtidig bliver typen operationelle levetid forlænget.

AFM 5/13 : Det indiske luftvåbens SEPECAT Jaguar kampfly har været i tjeneste i mere end 30 år.

AFM 4/15 : Et Jaguar IS kampfly fra det indiske luftvåben styrtede ned nær byen Shahbad, ca. 120 km fra Chandigarh 5/3/2015. Piloten skød sig ud med katapultsæde, men blev såret. Flyet fik tekniske problemer under en rutinemæssig træningsmission fra Ambala AFS.

AFM 8/15 : Et Jaguar IB kampfly [JT060] fra luftvåbnet styrtede ned 13 km sydøst for Allahabad 16/6/2015. Besætningen meldte om tekniske problemer kort tid efter takeoff under en rutinemæssig træningsflyvning fra Allahabad-Bamrauli AFS og skød sig ud med katapultsæder, da de ikke længere kunne kontrollere flyet. Flyets understel var muligvis blevet beskadiget under landing.

AFM 11/16 : Et Jaguar kampfly fra 14 Squadron brød i brand under takeoff fra Ambala AFS 13/9/2016. Piloten slap ud af flyet inden det udbrændte. Flyet skulle have deltaget i en rutinemæssig nattræningsflyvning.

AFM 11/16 : Et tosædet Jaguar IB kampfly fra det indiske luftvåben styrtede ned ved Khardi-Dhani, Chandan Field Firing Range i Pokhran-området, Rajasthan 3/10/2016. Begge piloter skød sig ud med katapultsæde. Ulykken skete under rutinemæssig skydeøvelse efter takeoff fra Jalsalmer AFB. Et teknisk problem fik flyet til at bryde i brand og eksplodere.

FG 24/11/16 : Den seneste version af det indiske luftvåbens Sepecat Jaguar angrebsfly har opnået foreløbig operationel godkendelse (IOC=initial operation clearance) efter opgradering af flyelektronikken. Under Darin-III programmet (display, attack, range and inertial navigation) har 3 Jaguar fly fået installeret en opgraderet elektronikpakke ved Hindustan Aeronautics (HAL), Bengaluru. Omfatter bl.a. ny missioncomputer, multifunktion display, ildkontrolradar samt INS-, GPS- og IFF-systemer. Indien er den sidste operatør af Jaguar fly, med 160 eksemplarer i tjeneste. Omkring 120 af disse vil ifølge lokale rapporter modtage Darin-III opgraderingen. Typen bruges som jagerbomber samt til maritime angrebsopgaver, mens de opgraderede fly vil modtage nye våbentyper som MBDA ASRAAM kortrækkende luft-til-luft missiler samt Textron Defence Systems CBU-105 Sensor Fused Weapon. Det indiske forsvarsministerium har desuden haft planer om at forsyne flyene med nye HAL-byggede Honeywell F125-IN motorer, men dette program menes at være blevet forsinket.

FG 14/8/17 : Den statsejede indiske flyproducent Hindustan Aeronautics (HAL) har gennemført den første flyvning med et opgraderet tosædet Sepecat Jaguar kampfly til maritime angrebsopgaver. Typen er forsynet med AESA-radar (active electronically scanned array). HAL skulle oprindeligt have opgraderet i alt 61 Jaguar fly til DARIN III-standard frem til dec. 2017, men projektet er blevet forsinket. Endelig operationel godkendelse skulle have været opnået juni 2013 efter opgradering af 3 eksemplarer, inkl. et ensædet, et tosædet samt et maritimt angrebsfly. Men det indiske luftvåben gav ikke typen foreløbig operationel status før end nov. 2016. Hele moderniserings- og opgraderingsprocessen til DARIN III standard forventes nu at løbe frem til 2022. Indien er den eneste nation, som fortsat opererer Jaguar kampfly med 117 stk. i tjeneste. Opgraderingen består ud over moderne bevæbning også af opgraderet flyelektronik og glascockpit. Desuden er flyenes systemer til navigation, elektronisk krigsførelse og våbenlevering også blevet forbedret. Ny bevæbning omfatter MBDA ASRAAM kortrækkende luft-til-luft missiler, Textron Systems CBU-105 Sensor Fused Weapon, mens maritime angrebsvarianter siden 2013 har medført Boeing AGM-84 Harpoon Block II sømålsmissiler.

AFM 10/17 : Hindustan Aeronautics (HAL) har gennemført den første testflyvning 10/8/2017 med et opgraderet Jaguar DARIN III kampfly forsynet med EL/M-2052 AESA-radar (active electronically scanned array) fra Elta. Blev gennemført af et moderniseret eksemplar af den maritime angrebsversion. Samme radar vil muligvis blive installeret i HAL's Tejas Mk1A kampfly, som efter planen vil foretage sin første flyvning ultimo 2019.

AFM 9/18 : Indien, som er den eneste tilbageværende operatør af Jaguar jagerbombere, har forstærket sin indsats for at anskaffe reservedele for at holde det indiske luftvåbens styrke flyvedygtig frem til omkring 2034. Lokale medier antyder 23/7/2018, at 2 udfasede Jaguar fly fra luftvåbnet i Oman for nylig er blevet overført til Indien uden betaling sammen med 8 Rolls-Royce Adour motorer samt en stor mængde reservedele. Desuden er 2 ex-Royal Air Force kamptrænervarianter blevet anskaffet i Storbritannien sammen med en mængde reservedele. Desuden indvilgede Frankrig i at donere 31 overskydende Jaguar fly, som tidligere var i tjeneste ved det franske luftvåben, til Indien i 2017, hvor de vil fungere som en kilde til reservedele for det indiske luftvåbens operationelle fly. Disse fly forventes at blive demonteret og sendt til Indien omkring slutningen af 2018. Ifølge det indiske forsvarsministerium råder det indiske luftvåben over 118 Jaguar fly i sit inventar, hvoraf 26 er tosædede kamptrænere. Men efter at HAL lukkede sin produktionslinje ned for lang tid siden, har manglen på reservedele betydet, af den operationelle rådighed er faldet betydeligt.

AFM 8/19 : Et Jaguar kampfly fra det indiske luftvåben ramte en flok fugle straks efter takeoff fra AFS Ambala 27/6/2019, hvorefter flyets ene motor brød i brand. Efter at have kastet flyets to eksterne brændstoftanke og våbenlast var piloten i stand til at lande flyet sikkert på basen.

AFM 10/19 : Det indiske luftvåben vil opgive sine planer om at forsyne flåden af Jaguar angrebsfly med F125IN jetmotorer på grund af de høje omkostninger. Ifølge aftalen skulle Honeywell have leveret 180 motorer, hvoraf 160 ville blive installeret af Hindustan Aeronautics Limited (HAL) i 80 Jaguar fly.