Pakistan/ATR 72

FLÅDEN

AFM 4/13 : Den pakistanske flåde har anskaffet et brugt ATR72-212A transportfly [EC-JAH; c/n 712]. Var tidligere i civil tjeneste i Spanien og ankom til Naval Station Mehran, Karachi 4/3/2013. Flåden havde indledt en udbudsrunde (deadline 18/12/2012) for et enkelt ATR72-500 fly i combi-konfiguration 31/10/2012 med levering indenfor 6 måneder. Oprindeligt ønskede Pakistan 2 fly til afløsning af aldrende Fokker F27 MPA-fly. Flyene vil i første omgang blive brugt til træningsopgaver inden ombygning til MPA-konfiguration.

AFM 10/13 : De 2 første ATR72-212A transportfly [EC-JAH (c/n 712) og A2-ABS (c/n 788)] til den pakistanske flåde kom officielt i tjeneste ved PNS Mehran 15/8/2013. De brugte fly blev opgraderet ved Las Palmas, Gran Canaria tidligere i år inden levering. Typen skulle oprindeligt have afløst 2 af flådens aldrende Fokker F27 maritime patruljefly, men vil foreløbig blive brugt til trænings- og transportopgaver.

AFM 12/15 : Et tredje ATR72-212A (500) transportfly [9H-AGI (midlertidigt maltesisk registreringsnummer); c/n 808] er ved at blive klargjort for levering til den pakistanske flåde. Det brugte fly blev oprindeligt leveret til det spanske luftfartsselskab Islas Airways i 2008, men har været oplagret i de seneste, inden det blev solgt til Pakistan. Har opholdt sig ved Toulouse, Frankrig i flere måneder, men er endnu ikke blevet leveret. De 2 første fly af denne type kom formelt i tjeneste 15/8/2013 og bruges til transport- og træningsopgaver.

FG 2/9/16 : Den pakistanske flådes nye ATR 72 tomotorede maritime patruljefly er formelt kommet i tjeneste under ceremoni ved flådestation Mehran i Karachi. I juli 2016 blev et ATR 72 fly med pakistanske mærker observeret ved Rheinland Air Service i Tyskland, hvor det menes at være under ombygning til maritim patruljering. Flåden råder over i alt 3 ATR 72 fly, som alle skal ombygges. To fly [712 og 808] var til stedet under præsentationen i Mehran, men er endnu ikke blevet ombygget. Det sidste fly [788] påbegyndte ombygningen juli 2016. Flyene har tidligere opereret som passagerfly ved Air Botswana, Binter Canarias og Islas Airways.

AFM 6/18 : To ATR 42-212A fly fra den pakistanske flåde ankom for nylig til Mönchengladbach lufthavnen, Tyskland, sandsynligvis for at gennemgå vedligeholdelse. Det første eksemplar [79 (c/n 788; ex Air Botswana)] blev observeret under testflyvninger 7/3/2018, mens det andet [78 (c/n 712)] landede i lufthavnen 3/4/2018. Den pakistanske flådes planer om at anskaffe 2 brugte ATR 42 fly til pilottræning og flereformålsopgaver blev annonceret 2012. Okt. samme år blev der indledt en udbudsrunde for levering af et enkelt fly i combi-konfiguration, som efterfølgende blev anskaffet fra en kommerciel operatør i Spanien. Dette fly [78] blev leveret til Karachi marts 2013. Det næste fly [79], som var blevet bygget i 2008, blev leveret efter renovering ved Las Palmas-Gran Canaria primo juli 2013. Havde tidligere været i tjeneste ved Binter Canarias [EC-JAH]. Begge fly kom i tjeneste under ceremoni ved Pakistan Naval Station Mehran aug. 2013. Et tredje fly [77 (c/n 808)] blev anskaffet feb. 2016.

AFM 2/19 : Et ATR 72-212A maritimt patruljefly [79 (c/n 788, ex A2-ABS)] kom i tjeneste ved den pakistanske flåde under ceremoni ved Pakistan Naval Station Mehran, Karachi 12/12/2018. Flyet, som var blevet ombygget af Rheinland Air Service (RAS) ved Mönchengladbach, Tyskland, menes at være blevet leveret til Pakistan juni 2018. Endnu et ATR 72-212A fly [78 (c/n 712, ex EC-JAH)] bliver ligeledes ombygget til MPA-konfiguration af RAS, men opholder sig fortsat ved Mönchengladbach.

AFM 8/20 : Det tredje ATR 72-500 fly fra den pakistanske flåde ankom til Mönchengladbach Airport, Tyskland 28/6/2020 for at gennemgå opgradering ved Rheinland Air Service (RAS). Flyet [77] opereres af 29 ASW Squadron ved PNS Mehran. Tidligere er 2 andre eksemplarer blev ombygget til ASW-opgaver (anti-submarine warfare) hhv. juni 2018 [79] og juni 2019 ]78]. Efter bygning vil det seneste fly blive den pakistanske flådes tredje RAS72 Sea Eagle model konfigureret med Leonardo Seaspray 7300E AESA-radar (active electronically scanned array), FLIR Systems Star AFIRE III elektrooptisk og infrarødt (EO/IR) tårn samt Elettronica ESM (electronic support measures). RAS havde oprindeligt indgået en aftale for ombygning af 2 fly, men en kontrakt for opgradering af et tredje eksemplar blev underskrevet april 2020. Der er endnu ikke blevet indgået aftale for ombygning af et fjerde fly [76].