Frankrig/CAP 10

EWAP/86 : Commandement des Ecoles de l'Armée de l'Air: Primærtræning foregår ved Groupement Ecole 313 ved Clermont-Ferrand/Aulnat. EFIPN 2/313 (Ecole de Formation Initiale du Personnel Navigant) opererer ca. 20 Mudry CAP 10 og CAP 10B. Derefter overgår officerselever til Groupement d'Instruction 312 ved Salon de Provence, som også opererer CAP 10B. Befalingsmandselever overgår til Groupement Ecole (EC) 315 ved Cognac, igen med CAP 10/10B.

WAPJ 10/92 : Det franske luftvåbens træningskommando (Commandement des Ecoles de l'Armée de l'Air/CEAA) er ansvarlig for al træning i luften og på jorden. CEAA, som har hovedkvarter ved Tours, uddanner omkring 90 kamp- og 60 transport/helikopterpiloter om året. Har en nominel styrke på 374 fly, inkl. 49 Mudry CAP 10 basistræningsfly, men det faktiske antal fly er betydeligt højere. Træningen foregår ved 2 parallelle træningsforløb, hvor uddannelsen af karriereofficerer varetages af Ecole de l'Air, Salon-de-Provence. Denne skole råder over 27 CAP 10B fly, som bruges til 45 timers screening og basistræning. Equipe de Voltige ved samme base råder over 5 CAP 230 fly. Flybesætninger fra direkte indmeldelse bruger 22-28 uger ved Ecole de Formation Initiale du Personel Navigant (Aircrew Initial Training School) ved BA 702, Avord. Omfatter 20 screeningtimer på CAP 10B i løbet af de første 8 uger, efterfulgt af 4 ugers officerstræning ved Evreux.

AFM 9/95 : Et Mudry CAP 10B træningsfly [129/312-YN] fra SIVEA 4/312 foretog en hård landing på en åben mark efter at flyet fik motorfejl under træningsflyvning fra Salon de Provence 22/7/1994. Begge besætningsmedlemmer slap uskadte, men flyet er sandsynligvis afskrevet.

AFM 4/96 : Det franske luftvåbens skole for testpiloter og flyvetestingeniører ÉPNER (École du Personnel Navigant d'Essais et de Reception) ved Istres råder bl.a. over 2 CAP 10 akrobatiske træningsfly. Typen bruges til træning på enmotorede fastvingefly.

FLÅDEN

EIP = École d’Initiation au Pilotage

EWAP/86 : SIV (Section d'Instruction au Vol) ved Saint Raphäel har mindst 6 CAP 10B træningsfly.

WAOPJ 10/92 : Den franske flåde råder over 8 Mudry CAP 10 træningsfly, som opereres af 51 Escadrille ved Rochefort/Soubuise. Typen anvendes primært til 20 timers screening af befalingsmandelever ved St Raphael Naval School, inden uddannelsen fortsætter på Epsilon fly ved det franske luftvåben.

W3 5/22 : Den franske flådes flyvetjeneste modtog 10 Mudry CAP.10B træningsfly fra 1979. I alt 8 fly sluttede sig til EIP (École d’Initiation au Pilotage)/eskadrille 50.S (efter 1996) ved NAS Lanvéoc-Poulmic 30/8/1996 for at supplere de sidste MS.880 Rallye fly ved 50.S. Eskadrille 51.S blev opløst samme dag. Samtidig blev enheden til EIP (École d’Initiation au Pilotage) og Eskadrille 50.S. Fra det tidspunkt ville en enkelt eskadrille stå for den fremtidige udvælgelse af kommende piloter til flådens flyvetjeneste. I marts 1985 blev flyene overflyttet til Rochefort, men et fly [112] styrtede ned juli samme år. Endnu et fly [107] styrtede ned 31/7/1987. MS.880 Rallye flyene blev overført til 50.S i 1988. Med lukningen af Rochefort BAN 1/9/1996 blev EIP/51.S opløst 31/8/1996 og CAP.10B flyene blev overført til EIP/50.S ved Lanvéoc-Poulmic.