Pakistan | Dassault Mirage III
LUFTVÅBNET
Enhed | Eskadrille | Base | Type | Noter |
---|---|---|---|---|
32 (TA) Wing | 7 (TA) Squadron Bandits | Masroor | Mirage IIIO/EA/DP | - |
22 (OCU) Squadron Ghazis | Masroor | Mirage IIIBE/DP | - | |
34 (TA) Wing | 15 (TA) Squadron Cobras | Rafiqui | Mirage IIIEA/DA | - |
22 (OCU) Squadron Ghazis | Rafiqui | Mirage IIIEL/BE/BL | - | |
34 Wing | 5 Squadron Falcons | Rafiqui | Mirage IIIEP/RP/DP | >F-16C/D 2010 |
- | 25 (OCU) Squadron | Mianwali? | Mirage III | ex F-6 (99) |
AFW/84 : Det pakistanske luftvåben bestilte de første Dassault Mirage kampfly i 1967, hvorefter 18 IIIEP modeller blev leveret i 1968. Efterfølgende partier har bragt det samlede antal fly til 64 af forskellige versioner.
EWAP/86 : No. 5 Sqn ved Sargodha modtog 24 Mirage IIIEP jagerfly og 3 IIIDP træningsfly i 1967-70, mens No. 20 Sqn ved Rafiqui modtog 13 Mirage IIIRP rekognosceringsfly. 30 af disse blev opgraderet i begyndelsen af 1980'erne.
WAPJ 13/93 : Det pakistanske luftvåben anskaffede 18 Mirage IIIEP jagerbombere, 3 Mirage IIIDP kamptrænere samt 3 Mirage IIIRP rekognosceringsfly efter krig med Indien 1965. Blev suppleret med yderligere ordrer til i alt 10 Mirage IIIRP, mens andre kilder opgiver 13 Mirage IIIRP. Disse menes at være blevet forstærket med omkring 10 ex-libanesiske og 8 ex-franske Mirage fly. Disse blev primært brugt som jagerbombere som supplement for de resterende B-57 fly. Bevæbning omfatter Durandal bomber mod landingsbaner, AM39 Exocet sømålsmissiler samt MATRA R530 og 550 luft-til-luft missiler.
AFM 7/01 : Mirage Repair Factory ved Kamra forventes at modtage de 10 libanesiske luftvåben Mirage IIIEL/BL, som har været oplagret ved Riyaq, Libanon i over 20 år. Her skal de undersøges for at se hvilke er flyvedygtige og hvilke der skal bruges som reservedele.
AFM 7/04 : Luftvåbnet har modtaget de første 3 ex-libanesiske Mirage III kampfly april 2004 [inkl. 00.903]. Pakistan købte i alt 9 Mirage IIIEL og 2 IIIDL i 2002. Flyene tilgår 5 Squadron ved Rafiqui.
AS : En Mirage III kamptræner styrtede ned 6 km vest for Masroor Air Base 20/4/2006 under rutinemæssig træningsflyvning. De 2 besætningsmedlemmer overlevede. Ulykken skyldes tekniske problemer.
AFM 12/06 : Et Mirage III kampfly styrtede ned i Jhang-distriktet 19/10/2006 under en træningsmission. Piloten blev dræbt.
AFM 4/07 : Et Mirage jagerfly styrtede ned 31/1/2007 nær Machiwal i Jhang-distriktet. Skete under træningsflyvning fra Rafiqui-luftbasen. Piloten skød sig ud med katapultsæde.
AFM 4/07 : Et Mirage jagerfly styrtede ned 7/2/2007 nær Jhang i Punjab-provinsen. Flyet fik tekniske problemer under en træningsflyvning og piloten skød sig ud med katapultsæde.
AFM 4/08 : Et Mirage IIIEA kampfly fra Combat Commanders School styrtede ned ca. 30 km sydøst for basen ved Sargodha/Mushaf 15/2/2008. Flyet fik tekniske problemer under en rutinemæssig træningsmission. Piloten nåede ikke at skyde sig ud med katapultsæde og blev dræbt.
AFM 6/17 : Et Mirage III kampfly fra det pakistanske luftvåben styrtede ned i Athara Hazari-området nær Jhang 2/5/2017 efter at piloten havde skudt sig ud med katapultsæde. Flyet havde fået tekniske problemer under en rutinemæssig træningsmission.
AFM 11/17 : Det pakistanske luftvåben råder over en flåde på mere end 100 Dassault Mirage III og V kampfly, som har været i tjeneste siden 1960erne. Det første parti omfattede 24 Mirage IIIEP, DP og RP fly anskaffet 1967. I 1978 blev det besluttet at etablere en Mirage Rebuild Factory (MRF) ved PAC Kamra, som siden har arbejdet på 350 Mirage fly og 2.280 af deres Atar 09C motorer. Har desuden renoveret 19 fly med beskadiget struktur og opgraderet 36 ex-australske luftvåben Mirage III fly til ROSE-standard (Retrofit of Strike Element) samt 14 Mirage VEF til ROSE III. Senere blev fly forsynet med MPR-system (Mirage Pressurised Refelling) til optankning i luften. Det første parti af Mirage III fly blev efterset 1975>78, omkring 9 år efter deres produktion. På det tidspunkt var 28 nye Mirage VPA blevet leveret. Det første Mirage IIIEP fly [67-101] blev fløjet til PAC (Pakistan Aeronautical Complex), Kamra 3/5/1978 og 11 dage senere blev MRF taget i brug. Flyet foretog sin første flyvning efter opgradering 11/12/1979 og blev returneret til luftvåbnet 20/2/1980. Alle de oprindelige Mirage III fly var blevet efterset frem til 1987 og dec. samme år blev der indgået kontrakt med de Forenede Arabiske Emirater om opgradering af 26 fly. Men projektet stoppede efter 6 fly ga. mangel på reservedele. Flyene skulle oprindeligt have været udfaset 2015, men efter anskaffelse af reservedele fra Libyen blev dette udsat.
AFM 8/19 : Det pakistanske luftvåben markerer 50 års tjeneste med sine Mirage kampfly. Flåden omfatter et Mirage IIIEL fly [908], som opereres af 22 Squadron The Ghazis, en Mirage omskolingsenhed stationeret ved PAF Base Masroor.
AFM 4/20 : Et Mirage III kampfly fra det pakistanske luftvåben styrtede ned kort efter takeoff fra PAF Base Rafiqui, nær Shorkot, Jhang-distriktet i Punjab-provinsen 7/2/2020. Piloten skød sig ud med katapultsæde.