Libyen | Dassault Mirage F1

AFW/84 : Det libyske luftvåben fik leveret 38 Mirage F.1 kampfly (16 F.1ED nærjagere og 16 F.1AD jagerbombere) fra Frankrig fra 1978, mens yderligere 50 fly er på option. Størstedelen af flyene flyves af piloter fra Pakistan. Opererede fra egyptiske luftbaser ved Almaza, El Faiyum og Beni Suef under Oktoberkrigen 1973. Gennemførte omkring 400 kampmissioner mod Israel. I juli 1977 stødte libyske og egyptiske styrker sammen.

EWAP/86 : Luftforsvaret består af 16 Dassault Mirage F1ED leveret i 1977 til Okha Ben Nafi-basen, med 6 Mirage F1BD tosædede træningsfly. I 1979 blev yderligere 15 F1ED observeret ved Bordeaux, men levering af disse og yderligere 26 bestilt i 1981 er ikke blevet bekræftet. Jagerbombere omfatter 16 Mirage F1AD bestilt i 1974 og leveret fra 1977.

WAPJ 17/94 : Libyen bestilte 38 Mirage F1 kampfly i 1974. Omfattede 16 F1AD fly [402>416] uden radar, leveret jan. 1978>april 1978. Blev ledsaget af 6 F1BD tosædede træningsfly [201>206] fra april 1978>okt. 1979. Det sidste parti på 16 Mirage F1ED [501>516] fulgte jan. 1978>okt. 1979. Bevæbning omfatter MATRA R.530 og Magic luft-til-luft missiler. Alle fly er stationeret ved Okba ibn Nafa luftbasen nær Tripoli. Har foretaget flere angreb ind i Tchad i 1980'erne. Mange piloter menes at være lejesoldater fra Frankrig og Pakistan.

AFM 1/00 : Fik leveret 16 Mirage F1AD jagerbombere, 16 F1ED jagerfly og 6 tosædede F1BD træningsfly i 1978-79. Styrke: 14/15/6 F1AD/ED/BD er stationeret ved Okba Bin Nafi.

AFM 1/07 : Libyen har indgået kontrakt med det franske firma Astrac 11/06 om opgradering af mellem 22 og 24 af luftvåbnets Dassault Mirage F1 kampfly. Menes at have 25 fly tilbage, men disse er i dårlig stand og det er muligvis ikke muligt at gøre dem alle operationsdygtige igen. Flyene vil over 4 år bl.a. blive forsynet med nye motorer. Astrac har tidligere opgraderet 27 Mirage F1 kampfly for Marokko.

AFM 12/09 : I 2006 blev det oplyst, at Dassault skulle bringe 12 Mirage F1 kampfly [inkl. Mirage F1BD # 202 og 204 samt F1ED # 502 og 508] fra det libyske luftvåben tilbage i tjeneste. Typen fik flyveforbud 12 år tidligere pga. FN-sanktioner i 1992. Den sidste operationelle enhed var 1015 Al Fattah Squadron ved Okhba bin Nafi, ca. 160 km vest for Tripoli. De opgraderede fly vil sandsynligvis tilgå samme enhed. Libyen anskaffede oprindeligt 16 Mirage F1AD jagerbombere [401>416], 6 tosædede Mirage F1BD [201>206] og 16 Mirage F1ED jagerfly [501>516] i slutningen af 1970'erne. Mirage F1AD flyene vil ikke komme tilbage i tjeneste, da luftvåbnet allerede råder over Su-22 og MiG-23MLD jagerbombere.

AFM 4/11 : To Mirage F1ED kampfly [502 og 508] fra det libyske luftvåben flygtede til Luqa, Malta 21/2/2011 efter at have nægtet at bombe oprørere ved Benghazi.

AFM 5/12 : Et år efter at de flygtede til Luqa, Malta, vendte 2 Mirage F1ED kamptrænere [502 og 508] fra det libyske luftvåben tilbage til Libyen 22/2/2012. Frankrig har planer om at assistere det nye libyske luftvåben med at holde typen i operationel tjeneste. Libyen motog 16 Mirage F1AD, 16 Mirage F1ED og 6 Mirage F1BD fly omkring 1977. Blev opereret af 1011th og 1012th squadron ved Al Watiyah AB, 160 km sydvest for Tripoli. Kun omkring et dusin fly er fortsat i tjeneste.

AFM 7/16 : Et Mirage F1ED kampfly fra det libyske GNA luftvåben styrtede ned 30 km vest for Sirte 2/6/2016. Piloten blev tvunget til at skyde sig ud med katapultsæde efter problemer med brændstofpumpen. Dermed har luftvåbnet kun 1 Mirage F1ED fly tilbage i tjeneste, men dette afventer ny motor.