Irland/Cessna 172 
| Enhed | Eskadrille | Base | Type | Noter |
|---|---|---|---|---|
| Training Wing | Army Co-operation Squadron | Baldonnel-Casement | Cessna FR.172H | ex-Gormanston 2001 |
| 1 Operations Wing | 104 (Army Co-operation) Squadron | Baldonnel-Casement | Cessna FR.172H/K | udfaset 6/2019 |
AFW/84 : Det irske luftkorps modtog 8 Reims-Cessna FR172H Rocket fly i 1972, som tilgik en eskadrille ved Gormanston til støtte for hæren. Disse fly kan medføre 37 mm luft-til-jord raketter monteret i pods under vingerne.
EWAP/86 : Det irske luftkorps modtog 8 Reims-Cessna FR.172H fly i 1972 og 1 FR-172P i 1982. Typen, som opereres af No. 2 Support Wing ved Gormanston, er forsynet med våbenstationer under vingerne til raketpods. Opgaver omfatter angreb mod mål på jorden, grænseovervågning og forbindelsesflyvninger.
WAPJ 31/97 : Det irske luftkorps markerede 25 års tjeneste med sine Cessna FR 172H/K i 1997. De første fly tilgik Basic Flying Training School 1972 til afløsning af Chipmunk. Flyene er nu del af Army Co-Op Squadron ved Gormanstown
WAPJ 32/98 : Army Co-Operation Squadron (tidligere No. 2 Support Wing) ved Gormanstown Aerodrome har 5 Reims Cessna FR.172K (fra 8 leveret inkl. # 209) og 1 FR-172K[243] leveret i 1981. Opgaver omfatter grænsepatrulje, overvågning, fotorekognoscering, målslæbning og sanitet.
AFM 8/19 : Efter 47 års tjeneste ved det irske luftkorps blev Reims-Cessna FR172H Reims Rocket flyene officielt trukket tilbage fra operationel tjeneste under ceremoni ved luftvåbnets hovedbase, Casement Aerodrome, Baldonnel, 21/6/2019. Herfra blev typen opereret af 104th (Army Co-operation) Squadron som del af No 1 Operations Wing. Enheden havde 5 fly i tjeneste [203, 205, 206, 208 og 210]. Det irske luftkorps havde oprindeligt anskaffet 8 fly, hvoraf de første 4 stk. blev leveret 4/10/1972, efterfulgt af de resterende eksemplarer 13/10/1972. Et fly [204] gik tabt 20/9/1978, efterfulgt af et mere [209] 10/11/1993. Et enkelt FR172K fly [243] blev anskaffet som et erstatningsfly for 204, men også dette blev afskrevet 6/5/2004. Et andet eksemplar [207] blev udfaset for mange år siden og blev efterfølgende brugt til træning på jorden ved Baldonnel. Typen bliver afløst af 3 Pilatus PC12NG fly. Det første fly ankom til USA 2/6/2018 for at få monteret missionsudstyr. De 2 første eksemplarer forventes leveret senere i 2019, efterfulgt af det tredje fly i 2020.