Storbritannien | Astor/Sentinel R1

LUFTVÅBNET

WAPJ 40/00 : ASTOR-projektet vil kraftigt forbedre Storbritanniens efterretnings-, overvågnings-, målerhvervelses- og rekognosceringskapacitet. System baseret på Bombardier (Canadair) Global Express business jet blev valgt 6/99. Består af konsortium anført af Raytheon Systems Ltd. Får en radar-rækkevidde på 250-300 km fra 15.240 m højde, og vil kunne spore mål der bevæger sig med 10-270 km/t på jorden. Omfatter 5 fly, som stationeres ved RAF Waddington 2003-05. En fælles enhed fra RAF og hæren vil blive dannet i 2003.

Janes 00/01 : RAF har bestilt 5 Bombardier BD-700 Global Express fly i forbindelse med sit Astor-projekt. Leveres fra 2004 til RAF Waddington.

AFM 10/01 : Den oprindelige Global Express prototype foretog sin første flyvning efter ombygning til ASTOR-prototype 3/8/2001. Har fået tilføjet de forskellige tilbygninger, som produktionsfly vil blive produceret med. Levering af det første produktionsfly til ombygning ved Raytheon Systems (Greenville, Texas) til ombygning vil ske i 2002. De sidste 4 fly vil blive ombygget i Storbritannien af samme firma. Typen forventes i tjeneste ved RAF waddington i 2005.

AI 4/03 : Global Express fly nr. 2 [ZJ691 (c/n 9123)] blev leveret jan. 2003 til ombygning. Det første fly Vil blive leveret til RAF i 2004. Typen forventes at ville tilgå 5 Squadron ved RAF Waddington.

AFM 3/04 : Det tredje og fjerde Bombardier Global Expres fly er nu under ombygning til Sentinel R1 standard under RAFs ASTOR-program (Airborne Stand-Off Radar). Får # ZJ692 og ZJ693. Senere følger det 5. og sidste fly [ZJ694]. Det første eksemplar [ZJ690] er under ombygning ved Raytheon (Major's Field, Greenville, Texas). Ankom hertil 31/1/2002. De andre fly skal ombygges ved Raytheon Systems Ltd. ved Broughton, Chester. Fly nr. 2 [ZJ691] ankom hertil 29/1/03. Flyene vil tilgå 5 (AC) Squadron ved RAF Waddington, som gendannes 1/4/2004, men de første fly leveres først omkring 9/05.

AFM 7/04 : Det første Sentinel R1 ASTOR overvågningsfly [ZJ690 (c/n 9107; ex C-GJRG)] til RAF foretog sin første flyvning 26/5/2004. Er blevet ombygget af L-3 Integrated Systems ved Major's Field, Greenville, Texas. Vil blive leveret i 2005.

AFM 3/07 : Det første af i alt 5 Sentinel R.1 ASTOR-fly (Airborne Stand-Odd Radar) [ZJ690] ankom til RAF Waddington, Lincolnshire 24/1/2007. Flyet bliver leveret officielt senere i år. De første 3 fly leveres til Waddington inden 31/3/2007, efterfulgt af de 2 sidste senere i år.

AFM 11/13 : RAFs flåde på 5 Sentinel R1 ASTOR-fly (Airborne Stand-Off Radar) vil blive udfaset i 2015 i henhold til den strategiske forsvarsplan fra 2010. Typen opereres af 5(AC) Squadron ved RAF Waddington, Lincolnshire, men flyene vil muligvis fortsætte i tjeneste under et andet agentur.

AFM 1/16 : Den britiske regering fremlagde sin længe ventede Strategic Defence and Security Review (SDSR) forsvarsplan 23/11/2015. Bl.a. skal luftvåbnets Sentinel overvågningsfly fortsætte i tjeneste ind i det næste årti efter opgradering.

FG 28/10/16 : Royal Air Force vil fortsætte sine operationer med hele styrken af Raytheon Sentinel R1 overvågningsfly frem til mindst marts 2017 trods tidligere planer om at udfase et eksemplar for et par måneder siden. Storbritanniens Strategic Defence and Security Review fra nov. 2015 havde indikeret, at et af de 5 Sentinel fly skulle udfases sept. 2016, men dette er nu blevet udskudt til mindst marts 2017. Desuden har Raytheon nu modtaget en støttekontrakt, som vil holde de sidste 4 fly i tjeneste frem til 2021, hvilket har forlænget den oprindelige udfasningsdato i 2018. I marts 2017 vil det desuden blive besluttet, om der findes midler til også at holde det femte fly i tjeneste over samme tidsperiode. Raytheon er nu ved at udføre en grundig vedligeholdelse af det andet Bombardier Global Express fly efter 10 års tjeneste. Dette arbejde tog i alt 12 måneder for det første fly, men Raytheon håber at kunne reducere dette til 8 måneder for det andet fly. Flyene opereres af 5 Squadron ved RAF Waddington i den østlige del af England. De efterfølgende fly vil blive renoveret på 6 måneder. Sentinel flyene skulle oprindeligt have været udfaset i 2015 ifølge forsvarsplanen af 2010, men en række forlængelser har holdt flyene i tjeneste. Hvis radarsystemerne bliver opgraderet, vil tjenestetiden kunne forlænges til efter 2025.

AFM 3/19 : Royal Air Force (RAF) råder over 5 Sentinel R1 overvågningsfly [ZJ690>ZJ694] ved No 5 (Army Co-operation) Squadron, RAF Waddington, Lincolnshire. Det første af de fabriksnye fly blev leveret i 2007. Det femte eksemplar forblev ved producenten Raytheon for de afsluttende systemtest og afprøvning frem til endelig overdragelse primo feb. 2009. Typens tjenestetid er blevet forlænget frem til 2021.

AFM 5/21 : Efter 13 års tjeneste ved Royal Air Force er Sentinel R1 modellen blevet trukket tilbage fra tjeneste ved V (Army Co-operation) Squadron, RAF Waddington, Lincolnshire. Selvom den formelle udfasningsdato var 31/3/2021, blev den sidste operationelle mission gennemført 25/2/2021, da fly # ZJ694 foretog en 9 timer lang mission over det østlige Europa parallelt med grænsen til Hviderusland. Flåden på 5 Sentinel R1 fly [ZJ690 til ZJ694] havde i løbet af deres tjeneste foretaget omkring 32.300 flyvetimer fordelt på 4.870 missioner. Et fly [ZJ693] havde været oplagret ved Raytheon, Chester-Hawarden Airport, North Wales siden 23/5/2017. Vendte tilbage til Waddington 25/2/2021 for at slutte sig til de andre fly, som afventer deres kommende skæbne. Det sidste udsendte fly [ZJ692], som havde opereret fra RAF Akrotiri på Cypern under Operation Shader, var vendt tilbage til Waddington 29/1/2021. Flyene var blevet sat til salg af Defence Equipment Sales Authority 21/12/2021. Flyene må kun blive brugt til reservedele inden ophugning.

AFM 1/22 : Det britiske forsvarsministerium har nov. 2021 bekræftet, at Royal Air Force's udfasede flåde af Sentinel R1 ISTAR-fly (intelligence, surveillance, target acquisition and reconnaissance) vil blive solgt til et konsortium i USA i stedet for at blive ophugget. UK Defence Journal rapporterede 17/11/2021, at det britiske forsvarsministerium havde accepteret et tilbud fra Raytheon USA/Bombardier om at gøre flyene flyvedygtige igen for US Army, som er den formodede slutkunde. Flåden på i alt 5 Sentinel R1 fly har fået demonteret al hardware som forberedelse på skrotning, men arbejdet på at gøre dem flyvedygtige igen menes at være begyndt, hvilket vil gøre flyene i stand til at flyve til USA. Forventes efterfølgende at få installeret nyt missionsudstyr i USA inden fornyet tjeneste ved den nye operatør. Flåden af Sentinel R1 fly, som er baseret på kraftigt ombyggede langtrækkende Bombardier Global Express forretningsfly, blev opereret af No 5 (Army Co-operation) Squadron ved RAF Waddington, Lincolnshire. Blev udfaset 31/3/2021 efter bl.a. at have opereret fra RAF Akrotiri, Cypern til støtte for Operation Shader.