Brasilien | Embraer EMB-145

LUFTVÅBNET

GAv = Grupo de Aviação (Aviation Group)

AFM 7/99 : EMBRAER rullede det første EMB-145SA fly ud 28/5/1999 ved São José dos Campos. Skal indgå i luftvåbnets Sistema de Vigilancia da Amazonia (SAIVAM), et overvågningssystem for Amazonas. Flyet fløj for første gang allerede 22/5/1999.

WAPJ 39/99 : Testflyvninger med det første af i alt 5 tomotorede EMBRAER EMB-145SA AEW&C-fly (airborne early warning and control) [PP-KSA] på bestilling til det brasilianske luftvåbens SIVAM Amazonian forsvarsprogram begyndte 22/5/1999. Sker 6 dage før, at flyet formelt blev rullet ud ved São dos Campos. EMB-145SA, som er forsynet med Ericsson PS-890 AEW-radar på ryggen, vil efter planen opnå operationel status ved luftvåbnets 6th Aviation Group ved Anapolis ultimo 2001, efter at det første fly leveres jan. samme år.

AFM 3/00 : Det første af 3 R-99B (EMB-145RS) overvågningsfly til det brasilianske luftvåben foretog sin første flyvning i slutningen af 1999. Forventes leveret medio 2001. Det første R-99A (EMB-145SA) forventes at blive leveret senere i år.

Janes 00/01 : EMB-145SA/R-99A fly kommer i tjeneste ved 2°/6° Grupo, Anápolis AFB juni 2001. Bliver suppleret med EMB-145RS/R-99B fly.

JDW 11/01 : Brasilien bestilte 5 EMB-145 AEW&C fly (R-99A) til levering fra 2002 samt 3 R-99B sensorfly.

AFM 9/02 : Embraer leverede de første 3 fly (2 EMB-145SA AEWC-fly og 1 EMB-145RS Remote Sensing-fly) til luftvåbnet 24/6/2002. I alt 5/3 stk. er på bestilling. Indgår i SIVAM (Sistema de Vigilancia da Amazonia) ved Anápolis luftbasen. EMB-145SA (R-99A) flyene med Ericsson Erieye radar) vil overvåge luftrummet, mens EMB-145RS (R-99B) overvåger bevægelser på jorden og floder.

AFM 2/04 : Embraer leverede det 5. og sidste EMB 145 SA (R99A) overvågningsfly 12/12/2003. SIVAM har dermed modtaget i alt 8 fly inkl. 5 EMB 145 SA og 3 EMB 145 RS sensorfly. Er stationeret ved Anápolis luftbasen.

AFM 3/06 : 1°/2° Grupo de Transporte Condor ved Galeão vil modtage 6 ERJ-145 transportfly til afløsning af 5 HS.748 (C-91A) fly, som blev udfaset dec. 2005. ERJ-1345 flyene er blevet erhvervet fra Rio Sul.

AFM 3/13 : Det brasilianske luftvåben indgik kontrakt med Embraer 17/1/2013 for opgradering af sine 5 EMB 145 AEW&C fly. Typen har den lokale betegnelse E-99. Flyene vil få monteret nye EW-systemer, kommando- og kontrolsystemer og nye luftovervågningsradarer.

AFM 4/13+6/13 : Det brasilianske luftvåben har indgået kontrakt med Saab for opgradering af luftvåbnets 5 Embraer 145 AEW&C fly (E-99). Flyene leveres tilbage 2014>17.

AFM 12/18 : Det brasilianske luftvåben har returneret det andet E-99 AEW&C-fly (airborne early warning and control) til Embraer 4/10/2018 med henblik på modernisering. Flyet blev overført fra 2° Escuadrão under 6° Grupo de Aviacão (2°/6° GAv) Guardião ved Anápolis til flyproducentens anlæg ved Gavião Peixoto. Flyet vil under moderniseringen modtage opgraderede kommando- og kontrol missionssystemer og andre forbundne undersystemer for at opnå E-99M konfiguration. Dette vil forøge radarens rækkevidde, mens hastigheden af databehandling forøges for gøre identifikationen af mål hurtigere og mere præcis. Desuden vil antallet af operatører og radioer ombord blive forøget. Det første opgraderede fly forventes at returneret til luftvåbnet i første halvdel af 2020, mens samtlige 5 fly vil gennemgå samme proces frem til 2022.

AFM 10/19 : Det første opgraderede Embraer E-99M overvågningsfly kom i luften igen ved producentens faciliteter ved Gavião Peixoto i staten São Paulo 16/8/2019. E-99 – den lokale betegnelse for det brasilianske luftvåbens EMB-145 AEW&C–fly (airborne early warning and control) – opereres af 2°/6° Grupo de Aviação (GAv), Esquadrão Guardião, under Ala 2 ved Anapolis luftbasen i staten Goiás nær Brasilia. Som del af moderniseringen er den originale Saab Erieye radar blevet udskiftet med Erieye ER, inkl. nogle modifikationer ønsket af luftvåbnet. Desuden er der blevet installeret nyt IFF-udstyr (identification friend or foe), kommunikationsudstyr, selvbeskyttelsessystemer samt ELINT-udstyr (electronic intelligence) til COIMINT- (communications intelligence) samt SIGINT-missioner (signals intelligence).

AFM 9/20 : Embraer annoncerede 29/7/2020, at moderniseringen af det første E-99 AEW&C-fly (airborne early warning and control) fra det brasilianske luftvåben til E-99M standard var blevet gennemført. Moderniseringen af E-99 modellens luftbårne sensorer til den nye M-standard vil gøre det muligt for det brasilianske luftvåben af udvide sine missionstyper. Vil være i stand til at gennemføre flyvekontrol og varslingsmissioner sammen med elektronisk rekognoscering og andre opgaver. Det første E-99M fly vil efter planen blevet leveret tilbage til luftvåbnet for operationel brug i nov. 2020. Flyet blev rullet ud ved Embraer's faciliteter ved São José dos Campos, São Paulo staten. E-99M projektet begyndte i 2012 og gennemføres af den brasilianske regerings programkoordineringskomité for kampfly i samarbejde med Embraer. De internationale leverandører omfatter Saab, AeroElectronica International samt Rohde & Schwartz. Foruden modernisering og opdatering af missionssystemer og tilhørende undersystemer, omfatter projektet ligeledes aftaler om teknologioverførsel, som vil gavne den brasilianske forsvarsindustri.

AFM 1/24 : Embraer Defence & Security annoncerede 23/11/2023, at selskabet har overdraget det femte moderniserede E-99M AEW&C-fly (airborne early warning and control) til det brasilianske luftvåben (FAB). Markerede en vigtig milesten for opgraderingsprogrammet, da leveringen omfattede det første fly i Full Operational Capability (FOC) konfiguration. Flyet [FAB 6704] er blevet opgraderet for at løse sine AEW&C opgaver foruden støtte til bredere ISR-missioner. Er det første fly leveret i FOC-konfiguration, hvor modellens systemer er blevet fuldt certificeret for brug ved FAB. De 4 tidligere leverede fly vil blive opgraderet til denne standard. E-99M modellen, som er baseret på Embraer's EMB-145 forretningsfly, er nu blevet forsynet med en opgraderet Saab Erieye AESA-radar (active electronically scanned array) samt kommando- og kontrolsystemer. Flyet er desuden blevet forsynet med NCOM-system (Non-Communication), IFF-transponder (Identification Friend-or-Foe), 7 V/UHF radioer, datalink mv. Flyets indre er ligeledes blevet opdateret for at forbedre besætningens komfort og forøget typens operationelle kapabilitet med 5 redesignede konsoller optimeret til mere effektiv brug af E-99M flyenes opgraderede systemer.