NATO/C-17

AFM 9/06: Danmark har som det første land underskrevet en hensigtserklæring med NATO om dannelsen af en fælles flåde af strategiske transportfly. Det første C-17 Globemaster fly forventes indsat i 2007. Andre potentielle deltagere omfatter Holland, Italien, Norge og Portugal.

AFM 11/06 : 13 NATO-lande har besluttet at indlede forhandlinger om købet af 3-4 Boeing C-17A Globemaster II transportfly. Flyene vil tilgå en multinational Strategic Airlift Capability (SAC) ved Ramstein AB, Tyskland. Deltagerne omfatter Bulgarien, Danmark, Estland, Holland, Italien, Letland, Litauen, Polen, Rumænien, Slovakiet, Slovenien, Tjekkiet og USA. Forventes leveret fra 2007 med 6 måneders interval.

AFM 1/08: Papa luftbasen i det vestlige Ungarn er blevet valgt til at huse den fælles NATO-enhed med C-17A Globemaster III strategiske transportfly. Oprindeligt blev det foreslået at stationere flyene ved Ramstein AB i Tyskland, men efterfølgende dukkede både Papa og Constanta i Rumænien op som muligheder. NATO har til hensigt at erhverve 3-4 C-17A fly til levering fra ultimo 2008. Omkring 250 personel forventes at blive stationeret på basen. Følgende lande deltager i programmet: Bulgarien, Danmark, Estland, Holland, Italien, Letland, Litauen, Norge, Polen, Rumænien, Slovakiet, Slovenien, Tjekkiet, Ungarn og USA samt Finland og Sverige via Partnership for Peace.

AFM 5/08: Finland har besluttet at tilslutte sig SAC-projektet (Strategic Airlift Capability). Projektet, som blev indledt af 15 lande i 2006, omfatter en fælles styrke på 3 C-17A strategiske transportfly.

AFM 8/08: Holland underskrev 12/6/2008 hensigtserklæring vedr. deltagelse i NATO's SAC-program (Strategic Airlift Capability). Programmet omfatter købet og operationen af 3 C-17A Globemaster III strategiske transportfly. Slovenien og USA har også underskrevet aftalen for nylig. I alt 15 lande deltager, hvoraf Bulgarien, Litauen, Sverige og Ungarn tidligere har underskrevet. De sidste lande forventes at indgå aftale inden udgangen af 6/08. Flyene forventes leveret 11/08 > medio 2009.

AFM 12/08: Ti NATO-lande underskrev hensigtserklæring 1/10/2008 vedr. købet af 3 Boeing C-17A Globemaster III strategiske transportfly. Et af flyene vil blive stillet til rådighed af USAF. Deltagerne omfatter Bulgarien, Estland, Holland, Litauen, Norge, Polen, Rumænien, Slovenien, Ungarn og USA. Med i aftalen er også de neutrale lande Finland og Sverige. Det første fly forventes at tilgå den nyligt dannede NATO Heavy Airlift Wing (HAW) ved Pápa AB i Ungarn i foråret 2009. De 2 sidste fly følger efter i sommeren 2009.

AI 8/09+AFM 9/09 : Det første C-17A Globemaster III transportfly [SAC 01; c/n F207; 08-0001] blev leveret ved Long Beach, Californien 14/7/2009. Flyet havde foretaget sin første flyvning 1/7/09 og forlod USA 17/7/09 for at flyve til Papa AB i Ungarn. I alt 3 fly vil tilgå Heavy Airlift Wing (HAW) under Strategic Airlift Capability (SAC), som blev aktiveret 27/7/09. I alt 12 nationer står bag SAC-konsortiet og de sidste 2 fly leveres hhv. 9/09 og 10/09.

AFM 10/09 : Strategic Airlift Capability (SAC)/Heavy Airlift Wing (HAW) blev officielt aktiveret ved Pápa AB i Ungarn 27/7/2009. Enheden råder foreløbig over 1 C-17A Globemaster III transportfly [SAC 01; c/n F207], som ankom til basen 18/7/09. Yderligere 2 fly [02 (c/n F210) og 03 (c/n F211)] vil blive leveret hhv. 9/09 og 10/09. Typen vil foretage 3.165 flyvetimer om året, fordelt med 1.000 timer for USA, 500 timer for Sverige, 400 timer for Norge og ned til 45 timer for Estland og Litauen. SAC 01 foretog den første operationelle flyvning for Polen 3/8/2009. Italien, Letland og Tjekkiet trak sig ud af programmet i 2008.

AFM 11/09 : Det andet C-17A Globemaster III transportfly [SAC 02; c/n F210; 08-0002] blev leveret til NATO Airlift Management Organisation (NAMO) 17/9/2009. Flyet forlod Long Beach, Californien samme dag for at flyve til Papa AB i Ungarn. Typen opereres af Strategic Airlift Capability Heavy Airlift Wing. Det tredje og sidste fly [SAC 03; c/n F211; 08-0003] foretog sin første flyvning 25/9/2009 og leveres i okt. 2009.

AFM 12/09 : Det tredje og sidste Boeing C-17A Globemaster III transportfly [SAC 03; c/n F211; 08-0003] blev leveret til NATO Airlift Management Organisation (NAMO) 7/10/09. Flyet havde foretaget sin første flyvning 12 dage tidligere 25/9/2009. Flyet vil blive brugt til at støtte ISAF-operationer i Afghanistan.

AFM 1/13 : Strategic Airlift Capability Heavy Airlift Wing (SAC HAW) opnåede fuld operationel kapacitet 14/11/2012. SAC er et samarbejde mellem 12 lande: Bulgarien, Estland, Finland, Holland, Litauen, Norge, Polen, Rumænien, Slovenien, Sverige, Ungarn og USA. Dets operationelle afdeling, HAW, er stationeret ved Papa AB i Ungarn og råder over 3 Boeing C-17A Globemaster III strategiske transportfly. HAW blev formelt aktiveret 27/7/2009 ved modtategslen af det første C-17A fly. Siden er mere end 8.000 flyvetimer blevet gennemført med mere end 24.000 tons fragt og 32.000 passagerer.

AFM 3/16 : Boeing skal træne C-17A Globemaster III besætninger fra Strategic Airlift Capability (SAC) ved sit C-17 International Training Centre (ITC) i Storbritannien. Den nye kontrakt blev fremlagt af Boeing 26/1/2016, ifølge hvilken træningen vil begynde primo 2016. SAC omfatter 10 NATO-medlemslande samt 2 NATO Partnership for Peace-lande. Forud for denne aftale havde SAC-programmet sendt besætninger til træning i USA.