Japan/CH-47J

Antal/type Kontrakt Levering Noter
2 CH-47J FY87 -
4 CH-47J FY87 -
3 CH-47J (5 planlagt) FY92 -
2 CH-47J FY1993 =36
2 CH-47JA FY96 - Hæren
2? CH-47JA FY97 (plan) - Hæren
       
       
2 Kawasaki CH-47J FY99 -
2 Kawasaki CH-47JA FY99 -
       
2 Kawasaki CH-47J FY01 - Luftvåbnet
1 Kawasaki CH-47JA FY01 - Hæren
2 Kawasaki CH-47J FY02 - Luftvåbnet
2 Kawasaki CH-47JA FY02 - Hæren
1 Kawasaki CH-47JA (2) FY05 - Hæren
4 CH-47JA FY05-FY09 planlagt Luftvåbnet
11 CH-47JA FY05-FY09 planlagt Hæren
1 CH-47J FY2010 - Luftvåbnet
1 CH-47JA FY2010 - Hæren
1 CH-47JA FY2011 - Hæren
2 CH-47JA FY2012 - Hæren
5 CH-47J Block II 10/2024 -
12 CH-47JA Block II 10/2024 -

HÆREN

Enhed Eskadrille Base Type Noter
Kyoiku Shien Hikotai School Support Squadron Akeno AB CH-47JA fra 1995
1 Konseidan 101 Hikotai Naha Army AB CH-47JA fra 12/96
1 Herikoputadan 1 Herikoputatai Kisarazu CH-47J>CH-47JA 103+104 Hikotai
- 2 Herikoputatai Kisarazu CH-47J>CH-47JA 105+106 Hikotai
12 Ryodan 2 Hikotai Soumagahara CH-47J/JA -
Chubu Homen Herikoputatai 3 Hikotai Miho CH-47J -

WAPJ 35/98 : Den japanske hærs CH-47J Chinook tunge transporthelikoptere opereres primært af Dai 1 Herikoputa-dan (1st Helicopter Brigade) ved Kisarazu Army Air Base. CH-47J, som er meget lig CH-47D versionen, er blevet produceret i Japan af Kawasaki Heavy Industries. Anskaffelsen startede i FY84 til afløsning af KV-107, efterfulgt af de første leveringer FY88. I alt 34 eksemplarer var blevet bestilt frem til FY92. Da Dai 1 Konsei-dan ved Naha AAB havde brug for en helikopter med længere rækkevidde, fik det hæren til at udvikleCH-47JA modellen, som blev bestilt FY93. Har en dobbelt så stor brændstofkapacitet som CH-47J, mens andet specialudstyr omfatter vejrradar, FLIR i næsen, GPS samt NVG-cockpit. Ifølge de nuværende planer vil 15 CH-47JA helikoptere blive bestilt frem til FY2000, men yderligere eksemplarer forventes anskaffet i de efterfølgende år. Dai 1 Herikoputa-dan består af 2 eskadriller med hver 16 CH-47J helikoptere. Enheden har siden 1997 varetaget en nordlig deployering ved Okadama AAB mellem april og november.

AFM 6/07 : En CH-47JA helikopter [52963] fra 1 Konseidan/101 Hikotai styrtede ned og eksploderede på den nordlige ende af øen Tokunoshima 30/3/07. Havde forladt sin base ved Naha i tæt tåge for at hente en akut patient. Alle 4 besætningsmedlemmer ombord blev dræbt. Dette var den første Chinook helikopter som hæren har mistet i 20 års tjeneste. 50 stk. er i tjeneste.

SCW 23/7/21 : Den japanske hærs 1st Helicopter Brigade (1 Herikoputadan) ved Kisarazu udfasede sin sidste CH-47J Chinook transporthelikopter 19/7/2021. Det sidste eksemplar [52929] af denne version uden næseradar var i tjeneste ved 103 Hikotai. Samtlige 4 Chinook enheder ved Kisarazu råder nu over den forbedrede CH-47JA version (s/n fra 52951], som bliver bygget under licens af Kawasaki Heavy Industries ved Gifu. Den japanske hær modtog i alt 34 CH-47J versioner, hvoraf størstedelen blev bygget af Kawasaki. Men de første 5 stk. var enten blevet bygget i USA af Boeing-Vertol eller leveret som komponenter for samling ved Gifu. I alt 4 CH-47J modeller blev ombygget til CH-47J versionen [52902, 52910, 52917 og 52924] ved Gifu. Fem andre helikoptere bruges til træning på jorden og kun en er bekræftet oplagret ved Kanto Depot, Kasumigaura. I alt 4 enheder opererer fortsat den ældste japanske version af Chinook: 12 Herikoputatai ved Soumagahara, 3 Hikotai under Chubu Homen Herikoputatai ved Miho, Kyoiku Shien Hikotai ved Akeno og træningsenheden Kasumigaura Kou.

SCW 22/1/25 : ATLA-agenturet (Acquisition, Technology and Logistics Agency) i Japan har tildelt Kawasaki Heavy Industries (KHI) en kontrakt for produktion af 17 CH-47J/JA Chinook Block II tunge transporthelikoptere til de japanske selvforsvarsstyrker. Kontrakten, som blev indgået okt. 2024, omfatter 12 CH-47JA varianter med forlænget rækkevidde til den japanske hær (JGSDF) samt fem CH-47J standardvarianter til det japanske luftvåben (JASDF). Kontrakterne har en værdi af hhv. USD 1 mia. og USD 458 mio. De nye Chinook helikoptere vil blive leveret i Block II konfiguration, som omfatter strukturelle og designmæssige forbedringer inkl. brændstoftanke, en forstærket skrog samt forbedret gearsystem. Disse forbedringer har som formål at forøge helikopternes lastkapacitet og samlede ydelse. Med denne kontrakt bliver Japan, den fjerde globale kunde, som bestiller Chinook helikoptere i Block II konfiguration. KHI har produceret CH-47J/JA helikoptere under licens fra Boeing siden 1984. Frem til jan. 2017 havde KHI leveret 108 Chinook modeller til den japanske hær og flåden. JGSDF opererer pt. med 50 CH-47 helikoptere, mens JASDF har en flåde på 15 stk.

Enhed Base
12 Herikoputatai (XIIH) Soumagahara
15 Herikoputatai XVH) Naha
103 Hikotai (HGPIII) Kisarazu
104 Hikotai (HGPIV) Kisarazu
105 Hikotai (HGPV) Kisarazu
106 Hikotai (HGPVI) Kisarazu
109 Hikotai (T IX) Kumamoto
Chubu Homn Herikoputatai (MH) Miho
Seibu Homen Herikoputatai (WH) Kumamoto
Kasumigaura Kou (SK) Kasumigaura
Kyoiku Shien Hikotai (SD) (School Support Squadron) Akeno

LUFTVÅBNET

Enhed Eskadrille Base Type Noter
Koku Kyunandan
(Air Rescue Wing)
Misawa Herikoputa Kuyutai Misawa CH-47J -
Iruma Herikoputa Kuyutai Iruma CH-47J SAR
Kasuga Herikoputa Kuyutai Kasuga CH-47J -
Naha Herikoputa Kuyutai Naha CH-47J -

Herikoputa Kuyutai : Helicopter Airlift Squadron

WAPJ 35/98 : Det japanske luftvåbens Koku Kyunan-dan (Air Rescue Wing) har ansvaret for transportstøtte til radarstationer med brug af CH-47J tunge transporthelikoptere. Råder over i alt 4 transporthelikoptereskadriller (Herikoputa Kuyu-tai/Helicopter Airlift Squadron) med CH-47J. Denne version, som stort set er identisk med stantardmodellen CH-47D, produceres under licens af Kawasaki Heavy Industries. Luftvåbnet anskaffede 16 CH-47J mellem FY84 og FY95. 4 helikoptere leveret til Naha Herikoputa Kuyu-tai er forsynet med ekstra brændstoftanke i den forreste del af kabinen.