Japan/CH-47J 

Antal/type | Kontrakt | Levering | Noter |
---|---|---|---|
2 CH-47J | FY87 | - | ![]() |
4 CH-47J | FY87 | - | ![]() |
3 CH-47J (5 planlagt) | FY92 | - | ![]() |
2 CH-47J | FY1993 | =36 | ![]() |
2 CH-47JA | FY96 | - | Hæren |
2? CH-47JA | FY97 (plan) | - | ![]() |
2 Kawasaki CH-47J | FY99 | - | ![]() |
2 Kawasaki CH-47JA | FY99 | - | ![]() |
2 Kawasaki CH-47J | ![]() |
- | Luftvåbnet |
1 Kawasaki CH-47JA | ![]() |
- | Hæren |
2 Kawasaki CH-47J | ![]() |
- | Luftvåbnet |
2 Kawasaki CH-47JA | ![]() |
- | Hæren |
1 Kawasaki CH-47JA (2) | ![]() |
- | Hæren |
4 CH-47JA | FY05-FY09 | planlagt | ![]() |
11 CH-47JA | FY05-FY09 | planlagt | ![]() |
1 CH-47J | FY2010 | - | ![]() |
1 CH-47JA | FY2010 | - | ![]() |
1 CH-47JA | FY2011 | - | ![]() |
2 CH-47JA | FY2012 | - | ![]() |
5 CH-47J Block II | 10/2024 | - | ![]() |
12 CH-47JA Block II | 10/2024 | - | ![]() |
HÆREN
Enhed | Eskadrille | Base | Type | Noter |
---|---|---|---|---|
Kyoiku Shien Hikotai | School Support Squadron | Akeno AB | CH-47JA | fra 1995 |
1 Konseidan | 101 Hikotai | Naha Army AB | CH-47JA | fra 12/96 |
1 Herikoputadan | 1 Herikoputatai | Kisarazu | CH-47J>CH-47JA | 103+104 Hikotai |
- | 2 Herikoputatai | Kisarazu | CH-47J>CH-47JA | 105+106 Hikotai |
12 Ryodan | 2 Hikotai | Soumagahara | CH-47J/JA | - |
Chubu Homen Herikoputatai | 3 Hikotai | Miho | CH-47J | - |
WAPJ 35/98 : Den japanske hærs CH-47J Chinook tunge transporthelikoptere opereres primært af Dai 1 Herikoputa-dan (1st Helicopter Brigade) ved Kisarazu Army Air Base. CH-47J, som er meget lig CH-47D versionen, er blevet produceret i Japan af Kawasaki Heavy Industries. Anskaffelsen startede i FY84 til afløsning af KV-107, efterfulgt af de første leveringer FY88. I alt 34 eksemplarer var blevet bestilt frem til FY92. Da Dai 1 Konsei-dan ved Naha AAB havde brug for en helikopter med længere rækkevidde, fik det hæren til at udvikleCH-47JA modellen, som blev bestilt FY93. Har en dobbelt så stor brændstofkapacitet som CH-47J, mens andet specialudstyr omfatter vejrradar, FLIR i næsen, GPS samt NVG-cockpit. Ifølge de nuværende planer vil 15 CH-47JA helikoptere blive bestilt frem til FY2000, men yderligere eksemplarer forventes anskaffet i de efterfølgende år. Dai 1 Herikoputa-dan består af 2 eskadriller med hver 16 CH-47J helikoptere. Enheden har siden 1997 varetaget en nordlig deployering ved Okadama AAB mellem april og november.
AFM 6/07 : En CH-47JA helikopter [52963] fra 1 Konseidan/101 Hikotai styrtede ned og eksploderede på den nordlige ende af øen Tokunoshima 30/3/07. Havde forladt sin base ved Naha i tæt tåge for at hente en akut patient. Alle 4 besætningsmedlemmer ombord blev dræbt. Dette var den første Chinook helikopter som hæren har mistet i 20 års tjeneste. 50 stk. er i tjeneste.
SCW 23/7/21 : Den japanske hærs 1st Helicopter Brigade (1 Herikoputadan) ved Kisarazu udfasede sin sidste CH-47J Chinook transporthelikopter 19/7/2021. Det sidste eksemplar [52929] af denne version uden næseradar var i tjeneste ved 103 Hikotai. Samtlige 4 Chinook enheder ved Kisarazu råder nu over den forbedrede CH-47JA version (s/n fra 52951], som bliver bygget under licens af Kawasaki Heavy Industries ved Gifu. Den japanske hær modtog i alt 34 CH-47J versioner, hvoraf størstedelen blev bygget af Kawasaki. Men de første 5 stk. var enten blevet bygget i USA af Boeing-Vertol eller leveret som komponenter for samling ved Gifu. I alt 4 CH-47J modeller blev ombygget til CH-47J versionen [52902, 52910, 52917 og 52924] ved Gifu. Fem andre helikoptere bruges til træning på jorden og kun en er bekræftet oplagret ved Kanto Depot, Kasumigaura. I alt 4 enheder opererer fortsat den ældste japanske version af Chinook: 12 Herikoputatai ved Soumagahara, 3 Hikotai under Chubu Homen Herikoputatai ved Miho, Kyoiku Shien Hikotai ved Akeno og træningsenheden Kasumigaura Kou.
SCW 22/1/25 : ATLA-agenturet (Acquisition, Technology and Logistics Agency) i Japan har tildelt Kawasaki Heavy Industries (KHI) en kontrakt for produktion af 17 CH-47J/JA Chinook Block II tunge transporthelikoptere til de japanske selvforsvarsstyrker. Kontrakten, som blev indgået okt. 2024, omfatter 12 CH-47JA varianter med forlænget rækkevidde til den japanske hær (JGSDF) samt fem CH-47J standardvarianter til det japanske luftvåben (JASDF). Kontrakterne har en værdi af hhv. USD 1 mia. og USD 458 mio. De nye Chinook helikoptere vil blive leveret i Block II konfiguration, som omfatter strukturelle og designmæssige forbedringer inkl. brændstoftanke, en forstærket skrog samt forbedret gearsystem. Disse forbedringer har som formål at forøge helikopternes lastkapacitet og samlede ydelse. Med denne kontrakt bliver Japan, den fjerde globale kunde, som bestiller Chinook helikoptere i Block II konfiguration. KHI har produceret CH-47J/JA helikoptere under licens fra Boeing siden 1984. Frem til jan. 2017 havde KHI leveret 108 Chinook modeller til den japanske hær og flåden. JGSDF opererer pt. med 50 CH-47 helikoptere, mens JASDF har en flåde på 15 stk.
Enhed | Base |
---|---|
12 Herikoputatai (XIIH) | Soumagahara |
15 Herikoputatai XVH) | Naha |
103 Hikotai (HGPIII) | Kisarazu |
104 Hikotai (HGPIV) | Kisarazu |
105 Hikotai (HGPV) | Kisarazu |
106 Hikotai (HGPVI) | Kisarazu |
109 Hikotai (T IX) | Kumamoto |
Chubu Homn Herikoputatai (MH) | Miho |
Seibu Homen Herikoputatai (WH) | Kumamoto |
Kasumigaura Kou (SK) | Kasumigaura |
Kyoiku Shien Hikotai (SD) (School Support Squadron) | Akeno |
LUFTVÅBNET
Enhed | Eskadrille | Base | Type | Noter |
---|---|---|---|---|
Koku Kyunandan (Air Rescue Wing) |
Misawa Herikoputa Kuyutai | Misawa | CH-47J | - |
Iruma Herikoputa Kuyutai | Iruma | CH-47J | SAR | |
Kasuga Herikoputa Kuyutai | Kasuga | CH-47J | - | |
Naha Herikoputa Kuyutai | Naha | CH-47J | - |
Herikoputa Kuyutai : Helicopter Airlift Squadron
WAPJ 35/98 : Det japanske luftvåbens Koku Kyunan-dan (Air Rescue Wing) har ansvaret for transportstøtte til radarstationer med brug af CH-47J tunge transporthelikoptere. Råder over i alt 4 transporthelikoptereskadriller (Herikoputa Kuyu-tai/Helicopter Airlift Squadron) med CH-47J. Denne version, som stort set er identisk med stantardmodellen CH-47D, produceres under licens af Kawasaki Heavy Industries. Luftvåbnet anskaffede 16 CH-47J mellem FY84 og FY95. 4 helikoptere leveret til Naha Herikoputa Kuyu-tai er forsynet med ekstra brændstoftanke i den forreste del af kabinen.