Rusland | Antonov An-124

VTAD = Voenno-Transportnaya Aviatsionnaya Diviziya (militær transport luftdivision)
VTAP = Voenno-Transportnaya Aviatsionnaya Polk (militær transport luftregiment)

AFM 4/06 : 4 Antonov An-124-100 transportfly, som har været udleaset til civil tjeneste ved Polet siden 2000, bliver snarest overført til luftvåbnet. Omfatter fly # RA-82010, RA-82014, RA-82024 og RA-82026. Flyene har formelt været underlagt 566th Air Transport Regiment ved Seshcha.

AFM 9/10 : Det russiske luftvåben ønsker at bestille et nyt parti An-124-150 Rusland strategiske transportfly. Typen produceres af Aviastar SP ved Ulyanovsk. Mindst 20 fly menes at være planlagt, som kan medføre 150 tons fragt over en afstand på 3.000 km.

AFM 8/12 : Det russiske luftvåben havde modtaget 3 opgraderede Antonov An-124-100M tunge transportfly frem til maj 2012. Yderligere 4 fly er under ombygning ved Aviastar-fabrikken i Ulyanovsk.

AFM 10/12 : Det russiske luftvåben opererer An-124-100 Condor transportfly [inkl. RA-82039] ved 224th LO VTA (224th Aviation Detachment of Military Transport), Tver'-Migalovo.

AFM 7/15 : Det russiske luftvåben råder over 10 Antonov An-124-100 Ruslan strategiske transportfly [inkl. RF-82032; c/n 9773052832051] ved 6955th Aviation Battalion, Sescha.

AFM 3/18 : Et An-124-100 tungt transportfly [RF-82011] fra det russiske luftvåben (VKS) foretog sin første testflyvning efter omfattende opgradering ved AO Aviastar SP, Ulyanovsk-Vostochny 20/12/2017. Under en ceremoni ved Ulyanovsk 1/12/2017 havde flyet fået navnet Oleg Antonov til ære for den berømte russiske flydesigner. Flyet havde tidligere været i tjeneste ved VKS's militære lufttransportdivision, hvor 1.234 flyvetimer blev gennemført under 719 flyvninger. Efter modernisering af flyskrog og systemer, efterfulgt af gensamling frem til okt. 2017, var flyet blevet opgraderet fra An-124 til An-124-100 standard. Samtidig er flyets levetid blevet forlænget til 33 år.

AFM 12/18 : Aviastar-SP JSC har færdiggjort opgraderingen af endnu et An-124-100 tungt transportfly for det russiske luftvåben. United Aircraft Corporation annoncerede genleveringen af flyet 12/10/2018, hvor det forlod Ulyanovsk-Vostochny for at flyve til sin endelige base. Flyet var oprindeligt blevet produceret af Aviastar feb. 1991, og har siden gennemført 3.164 flyvetimer samt 1.414 starter og landinger. Aviastar har undersøgt flyets tekniske tilstand og foretaget de nødvendige reparationer, mens opslidte udstyr er blevet udskiftet. Desuden er der blevet foretaget forskellige opgraderinger og tjenestetiden er blevet forlænget for yderligere 30 års operationer.

AFM 2/21 : Det russiske luftvåbens transportkommando (VTA/Military Transport Command) råder over 26 Antonov An-124 Ruslan Condor strategiske transportfly. Omkring 10 af disse er flyvedygtige, men typen lider under manglen på motorer pga. det spændte forhold til Ukraine. Landet var en stor leverandør af motorer og andre systemer til russiske fly og helikoptere frem til den russiske besættelse af Krimhalvøen i 2014. I 2016 indgik det russiske forsvarsministerium en kontrakt med Urals Works of Civil Aviation (UZGA) i Yekaterinburg for renovering af 12 D-18T motorer, men det er blevet en omkostningsfuld og langvarig proces. Har bl.a. krævet test og produktion af alle reservedele, hvorfor den første renoverede motor først blev leveret medio 2019.