Italien
| Type | Rolle | Leveret | Aktive | Noter |
| Luftvåbnet (Aeronautica Militare Italiana/AMI) | ||||
| Aeritalia/Aermacchi AMX | JB | 110 | 81 | inkl. 21 på lager; 103 |
| Aeritalia/Aermacchi AMX-T | OCU | 25(26) | 22 | inkl. 2 på lager; 25 |
| Aermacchi MB-339A/PAN/RM | TR | 107 | 91 | inkl. 16 på lager; 73/17 |
| Aermacchi MB-339C | TR | - | 11 | - |
| Aermacchi MB-339CD | TR | 15 | 14 | +15 bestilt |
| Aermacchi SF-260EA | TR | 0 | 0 | +30 bestilt 12/03 |
| Agusta-Sikorsky HH-3F (AS-61R) Pelican | SAR | 35 | 21 | 33 |
| Agusta-Sikorsky SH-3D/AS-61TS Sea King | FB/VIP | 2 | 1 | 2 |
| Agusta-Bell AB 47G-2/J/OH-13H Sioux | FF | - | 0 | udfaset |
| Agusta-Bell AB 204B | FF | 37? | 0 | udfaset |
| Agusta-Bell AB 212AM | SAR | - | 27 | 36 |
| Airbus A319CJ Corporate Jet (A310CJ) | VIP | 2 | 2 | +1 bestilt; 2 planlagt |
| Airbus A400M (FLA) | TP | 0 | 0 | +44 bestilt; kun 14? |
| Alenia F-104S ASA-M Starfighter | JA | - | 100 | inkl. 35 på lager; 85 |
| Alenia G222TCM/RM | TP/KB | 40/4 | 38 | - |
| Alenia G222VS | ECM | 1(2) | 1 | - |
| Alenia (LMATTS) C-27J Spartan II | TP | 0 | + | 5 bestilt + 7 planlagt |
| Boeing 707-320 | TK/TP | 4 | 4 | - |
| Boeing 767TT | TK | 0 | 0 | +4 bestilt (+2 option) |
| Dassault-Breguet Br.1150 Atlantic | MR/ASW | 18 | 18 | - |
| Dassault Falcon 50 | VIP | 4 | 3 | 4 |
| Dassault Falcon 900EX | VIP | 2 | 2 | - |
| Douglas C-47/53 Dakota | TP | - | 0 | udfaset |
| Eurofighter Typhoon | JA | 0 | + | 121 planlagt |
| General Dynamics F-16A Fighting Falcon | JA | 2+ | 2+ | 30 bestilt, leveres 2003/04 |
| General Dynamics F-16B Fighting Falcon | OCU | 3+ | 3+ | 4 bestilt, leveres 2003/04 |
| Gulfstream III | VIP | 2 | 1 | skal sælges |
| Lockheed C-130H Hercules | TP | 14 | 9 | 2 solgt til Grækenland og 10 til Brasilien |
| Lockheed Martin C-130J/J-30 Hercules II | TP | 15 | 15 | +7 (+2+1) |
| Lockheed F-104G Starfighter | JA | - | 0 | udfaset |
| Lockheed TF-104G Starfighter | OCU | - | 18 | inkl. 12 på lager; 17 |
| Lockheed R/T-33A T-Bird | REK/TR | - | 0 | udfaset |
| McDonnell Douglas DC-9-32 | VIP | 2 | 2 | udfaset 1996-97 |
| Nardi-Hughes NH-500D/E | TR | ?/50 | 51 | 2/50 |
| Panavia Tornado F.3 | JA | 24 | 24 | inkl. 5 på lager; leaset fra RAF |
| Panavia Tornado IDS/ECR | JB/SEAD | 100 | 94 | inkl. 36 på lager; 16 ECR |
| Piaggio P.166M/DL3 | FB/TR | -/6 | 2/5 | 6 |
| Piaggio P-180 Avanti | FB | 6 | 5 | 6; 12 mere planlagt |
| Piaggio PD-808GE/RM | ECM/KB | 22(24) | 7 | 6; udfaset 5/03 |
| SIAI-Marchetti S.208M | FB | 45 | 30 | - |
| SIAI-Marchetti SF-260AM | TR | 45 | 26 | 38 |
| Flåden | ||||
| Agusta A 109 Mk2 | VIP/FB | 1 | 1 | leaset fra 2001 |
| Agusta-Bell AB 47J | FB | - | 0 | udfaset |
| Agusta-Bell AB 204A | TR/FF | - | 0 | udfaset |
| Agusta-Bell AB 212ASW | ASW/TP | 53? | 45/6 | - |
| Agusta-Sikorsky SH-3D Sea King | ASW/TP | 33?(36) | 21/8 | - |
| Boeing/BAe AV-8B Harrier II | JB | 16 | 15 | - |
| Boeing/BAe TAV-8B Harrier II | OCU | 2 | 2 | - |
| EH Industries EH 101 | ASW/TP | ? | ? | 20 bestilt; 38 planlagt |
| NH Industries NH 90 | ASW/TP | - | - | 56 (46/10) planlagt |
| Piaggio P-180A Avanti | TP | 1 | 1 | - |
| Hæren | ||||
| Agusta A 109A | FB | 5 | 5 | - |
| Agusta A 109CM | FB | 24 | 24 | - |
| Agusta A 129 Mangusta/EES | AT | 45/1 | 45/1 | +14 bestilt |
| Agusta-Bell AB-204B | FF | - | 0 | udfaset |
| Agusta-Bell AB-205A | TP | - | 86 | - |
| Agusta-Bell AB-206A | AT/OB | 150 | 62/68 | - |
| Agusta-Bell AB-212 | TP | 14 | 14 | - |
| Agusta-Bell AB-412 | TP | 24? | 23 | - |
| Boeing-Vertol CH-47C Chinook | TP | 40(37) | 36 | - |
| Dornier Do 228 | TP | 3 | 3 | +2 bestilt |
| NH Industries NH 90 | TP | 0 | + | 150 planlagt |
| Piaggio P-180 Avanti | FB | - | 3 | - |
| SIAI-Marchetti SM.1019/E | FB | - | 6 | - |
