Canada

Type	Rolle	Leveret	Aktive	Noter
Luftvåbnet
Airbus A310 (CC-150 Polaris)	TP	5	5	-
Beech CT-134A Musketeer	TR	46	20	udfaset
Bell CUH-1H Iroquois (CH-118)	SAR/TP	-	13	-
Bell UH-1N Twin Huey (CH-135)	TP	50	-	leveret 1971-72
Bell COH-58A Kiowa (CH-136)	FF	74	-	udfaset
Bell 412 (CH-146 Griffon)	TP/SAR	100	100	-
Boeing 707 (CC-137)	TP/TK	5	-	afløst af Airbus A310
Boeing Vertol CH-113/A Labrador/Voyager	SAR/TP	6/12	13	-
Boeing Vertol CH-147 Chinook	TP	9	-	udfaset, 7 solgt til Holland
Bombardier DHC-8M-100 Dash 8	TP/TR	2/4	2/4	CC-142/CE-142
Canadair CL-41 Tutor (CT-114)	TR	190	121	-
Canadair CL-66 Cosmopolitan (CC-109)	TP	10	7	-
Canadair CC-144 Challenger 601 (CC/CE-144A/B)	EW	16	11	-
Dassault CC/EW-117 Falcon 20	EW	2/5	0	udfaset
De Havilland Canada DHC-5A Buffalo	SAR/TP	15	6	CC-115
De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter	SAR/TP	8(9)	4	CC-138
De Havilland Canada DHC-7 Dash 7 (CC-132)	TR	2	0	afløst af DHC-8
Douglas CT-129 Dakota	TP/TR	-	-	udfaset
EH Industries AW 520 Cormorant (AgustaWestland)	SAR	7	7	+8 bestilt
Grumman (DHC) CP-121 Tracker	ASW	-	-	udfaset
Lockheed CC-130B Hercules	TP	4	0	udfaset 1967
Lockheed CC-130E Hercules	TP	24	32	-
Lockheed CC-130H Hercules	TP	9	=	-
Lockheed CC-130H-30 Hercules (L-100-30)	TP	2	=	-
Lockheed KCC-130 Hercules	TK	5	5	-
Lockheed CP-140 Aurora	MR	18	18	-
Lockheed CP-140A Arcturus	TR/MJ	3	3	-
Lockheed (Canadair) CT/CE-133 Silver Star	EW/TR	-	54>27>0	inkl. 9 på lager; 27; udfaset 4/02
McDonnell Douglas CF-18A Hornet	JA	98	83	CF-118A
McDonnell Douglas CF-18B Hornet	OCU	40	39	-
Northrop (Canadair) CF-5A	JB	89	0	udfaset
Northrop (Canadair) CF-5D	OCU	26/20	0	udfaset
Sikorsky CH-124A/B/C Sea King	ASW	41	30	-
Civilt opererede fly
Beech King Air C90A	TR	-	8	Bombardier
Bell CH-139 JetRanger (Kiowa III)	TR	14	14	Bombardier
BAe Hawk Mk.115 (CT-155)	TR	18	18	Bombardier; +1(2?) bestilt
Slingsby T-67C3 Firefly	TR	-	12	Bombardier
Raytheon T-6 Harvard II (CT-156 Harvard II)	TR	22	22	+2

JDW 47/02 : Det canadiske forsvar har været nødt til at forlænge sin pilottræningskontrakt med Bombardier Aerospace for yderligere tre år pga. forsinkede forhandlinger om ny Contracted Flying Training and Support (CFTS) projekt. Bombardier modtog femårig kontrakt i 1991 for primær flyvetræning og støtte til basis helikoptertræning og flermotor træning ved Portage La Prairie, Manitoba. Det nye CFTS kræver mere udfordrende fly end de nuværende Slingsby T67C Firefly til primærtræning og en opdradering af de nuværende flermotorede Beechcraft C90 King Air fly. Foruden Bombardier deltager Kelowna Flightcraft i forhandlinger om CFTS, som vil dække 10 år med option på yderligere 10 år.