Indien/Sea King 
Enhed | Eskadrille | Base | Type | Noter |
---|---|---|---|---|
- | INAS 330 | Goa/Dabolim > Cochin | Sea King Mk.42A | - |
- | INAS 336 | Cochin/Willingdon | Sea King Mk.42A/B | - |
- | INAS 339 | Margar | Sea King | - |
- | Marine Commando Flight | Kunjali/Bombay | Sea King Mk.42C | - |
EWAP/86 : Flådens Nos 330 og 336 Squadrons ved Cochin opererer 12 Westland Sea King Mk 42/42A ASW-helikoptere. Kan også indsættes på flådens 2 seneste fregatter af Leander-klasse samt missilfregatter af Godavari-klassen. Yderligere 12 Sea King Mk 42B antiskibshelikoptere vil blive leveret fra 1986.
AFM 10/90+3/04+4/08 : En Sea King Mk 42A [IN551] helikopter styrtede ned i havet ud for Bombay 25/5/1990.
WAPJ 25/96 : Den indiske flåde har over årene modtaget 41 Westland Sea King helikoptere, lige fra de tidligste og mest simple til de mest moderne Advanced Sea King modeller. De første indiske Sea King modeller var i store træk identiske med HAS.Mk 1 versionen samt Mk 41 med et forbedret ventilationssystem i kabinen. Seks Sea King Mk 42 helikoptere blev bestilt nov. 1969, hvoraf den første foretog sin jomfruflyvning 14/10/1970. Hekikopterne blev leveret til INAS 330 ved INS Garuda (Cochin) i den sydvestlige del af landet fra 15/5/1971. Typen opererede ligeledes fra hangarskibet INS Vikrant. Det andet parti på 6 Mk 42 helikoptere blev bestilt juli 1972, foreaf den første foretog sin jomfruflyvning 17/7/1973.Blev leveret mellem 28/8/1973 og 4/7/1974. leveringen af det andet parti tillod dannelsen af INAS 336 ved samme base, som fungerede som en OCU-enhed og som en ekstra eskadrille for Vikrant. Mindst 5 Sea King Mk 42 helikoptere er blevet afskrevet, mens de resterende modeller sammen med Sea King Mk 42A versioner nu er samlet under INAS 330.
EWAF/99 :
Flåden har ca. 40 Westland Sea King helikoptere i tjeneste. Omfatter typerne
Mk 42, Mk 42A, Mk 42B og Mk 42C, sidstnævnte til troppetransport. Resten
bruges til antiubådsopgaver og kan medføre Sea Eagle sømålsmissiler.
AFM 4/04 :
Sea King Mk 42B helikopter (IN525) fra INAS 330 styrtede i havet ud for Goa
26/3/2003.
AFM 9/04 :
Den indiske flåde ønsker yderligere 16 Sea King helikoptere. Derfor er
AgustaWestland blevet bedt om at finde velegnede brugte helikoptere med få
flyvetimer. Modtog oprindeligt 42 Sea King Mk 42/A/B/C fra Westland, hvoraf
kun omkring 25 er i tjeneste. Af disse er 6 Commando-varianter, mens 19
opererer fra krigsskibe.
AFM 12/06 : 7 af flådens Sea King Mk 42B helikoptere skal bringes tilbage i tjeneste
efter flere år på lager. Har indgået kontrakt med AgustaWestland om
reparation og opgradering. Arbejdet vil foregå ved Kochi flyvestationen og
forventes at vare 24-36 måneder. Typen har været ramt af amerikansk embargo
siden indisk atomprøvesprængning maj 1998. De 7 helikoptere blev derfor brugt
som reservedele for resten af flåden. Embargoen blev hævet i 2001 men
levering af nye reservedele blev først godkendt i 2003. Flåden ønsker at
beholde sine Sea King helikoptere i tjeneste indtil 2010. Forhandler desuden
med USN om købet af 6 brugte UH-3H Sea King helikoptere. Disse vil operere
fra det tidligere amerikanske amfibieskib LPD 14 Trenten, som Indien
har erhvervet. Samtidig har flåden indbudt 8 helikopterproducenter til
konkurrence for at finde afløser for Sea King Mk 42B og Mk 42C helikopterne.
Ønsker i første omgang 16 helikopter, med yderligere 8 på option.
AFM 5/07 : En Sea King Mk 42B helikopter fra INAS 330 styrtede ned på lavt vand nær
Sundar Nagari i den sydlige del af Colaba-området ved Mumbai 28/2/07.
Helikopteren fik tekniske problemer som førte til motorstop under indflyvning
til INS Kunjali, Mumbai. Alle 4 mand ombord slap uskadte. Helikopteren er
siden blevet bjærget.
AFM 12/07 : Hindustan Aeronautics Ltd (HAL) har fået kontrakt på at opgradere 18 af den indiske flådes Westland Sea King Mk 42/42B anti-ubådshelikoptere. Arbejdet vil stå på i 3 år og omfatter nye radarer (BAE Systems Seasray 7000E eller Elta EL/M-2022H), ECM, IFF, FLIR og sonarer. Indien købte oprindeligt 43 af disse helikoptere men amerikansk embargo pga. atomprøvesprængning 5/98 medførte mangel på reservedele og typen fik flyveforbud.