Mikoyan-Gurevich MiG-15 Fagot Sovjetunionen Tjekkoslovakiet Kina Polen

MiG-15UTI Midget

MiG-15UTI fra det tjekkiske luftvåben MiG-15 fra det sovjetiske luftvåben

EUROPA AMERIKA ASIEN AFRIKA
Albanien
Bulgarien udfaset
Finland udfaset
Polen x udfaset
Rumænien udfaset
Sovjetunionen udfaset
Tjekkoslovakiet
Tyskland (DDR) udfaset
Ungarn
Cuba
 
Afghanistan udfaset
Indonesien udfaset
Irak udfaset
Mongoliet udfaset
Nordkorea
Pakistan
Sri Lanka udfaset
Syrien
Vietnam
Yemen
Algeriet
Angola
Congo
Egypten
Guinea
Guinea-Bissau
Libyen udfaset
Madagaskar
Mali
Marokko udfaset
Moçambique
Nigeria
Somalia
Sudan
Tanzania
Uganda

AFW/84 : Det østtyske luftvåben, Luftstreikraefte, modtog en- og tosædede MiG-15 kampfly/kamptrænere fra 1957. Tosædede MiG-15UTI kamptrænere er fortsat i tjeneste.

AFW/84 : Luftvåbnet i Tanzania råder over 2 Shenyang F-2 (MiG-15UTI) kamptrænere ved Mikumi.

EWAP/86 : Luftvåbnet i Mozambique modtog 2 MiG-15UTI kamptrænere som militærhjælp fra Sovjetunionen. Typen opererer fra Maputo.

WAPJ 13/93 : Royal Ceylon Air Force modtog 1 MiG-15UTI kamptræner fra Sovjetunionen april 1971.

WAPJ 25/96: Vodochody flyfabrikken i Tjekkoslovakiet byggede 815 MiG-15 Fagot jagerfly under licens (som S.102) i 1953-54, efterfulgt af 620 MiG-15bis (S.102B) i 1954-56 og 1.970 tosædede MiG-15UTI Midget (S.103) træningsfly frem til 1962. I alt 3.405 fly. Størstedelen af disse blev leveret til det tjekkoslovakiske luftvåben, mens resten blev eksporteret til andre Warszawapagt-lande, inkl. Sovjetunionen, som også modtog størstedelen af de tosædede fly.

WAPJ 36/99 : Det bulgarske luftvåben modtog sine første MiG-15 Fagot jagerfly i 1952. Typen tilgik eliteenheden 19th IAP. Nye MiG-17F/PF fly begyndte at afløse MiG-15 og MiG-15bis modellerne ved luftforsvarsregimenter i 1955-56, hvorefter sidstnævnte type udrustede en omskolingsenhed samt 2 jagerbomberregimenter. MiG-15bisR fly forsynet med kameraer kom i tjeneste ved 26th ORAP i 1960, hvor i alt 12 fly dannede en enkelt eskadrille. Rekognosceringsversionen blev afløst af MiG-17 fra 1963, hvorefter nogle af Fagot flyene blev ombygget til tosædede MiG-15UTI kamptrænere. 2nd UBAP (Utchebno-Boen Aviopolk/Training-Combat Air Regiment) ved Kamenetz luftbasen modtog omkring 30 MiG-15 og MiG-15UTI jetfly i 1957, men disse blev afløst af 2 eskadriller af MiG-17 fly i 1962.

EWAF/99 : Luftvåbnet i Yemen råder over 4 MiG-15UTI Midget jettrænere.

AFM 1/15 : Det nordkoreanske luftvåben opererer fortsat et ukendt antal ensædede MiG-15 kampfly [inkl. 209, 626, 806 og 2033]. Forsvarsministeren besøgte en ukendt luftbase ultimo nov. 2015 for at møde luftvåbnets første 2 kvindelige jagerpiloter, som opererer disse fly. 8th Aviation Training Division opererer primært tosædede MiG-15UTI kamptrænere ved et Fighter Training Regiment ved Samjiyon AB i den nordlige del af landet. Satellitbilleder fra juli 2014 viser mindst 27 MiG-15UTI fly på basen, men det vides ikke præcist, hvor mange af disse der fortsat er operationelle.

AFM 5/15 : Malis væbnede styrker modtog 2 MiG-15UTI kamptrænere i midten af 1960erne.

AFM 6/17 : Det syriske luftvåben placerede den første af 2 ordrer for i alt 45 MiG-15bis jagerfly og MiG-15UTI kamptrænere fra Sovjetunionen i 1955. Efter ingåelse af en politisk union med Egypten 1958, blev det syriske luftvåben opløst og integreret med det egyptiske luftvåben i de næste 3 år. Efter et militærkup erklærede Syrien igen sin selvstændighed, men størstedelen af alle kampfly var blevet overtaget af Egypten.