Lockheed Martin X-35 JSF/F-35 Lightning II Italien Japan PDF

Tegning af Lockheed Martin X-35 (Joint Strike Fighter)

LANDE
Australien Level 3 deltager; 100 fly planlagt
Canada Level 3 deltager
Danmark Level 3 deltager; 27 planlagt 5/2016
Holland Level 2: 100 fly planlagt; 85>37; typevalgt 12/08
Israel (deltager) 25+50 ønskes>19 (+50 planlagt)
Italien Level 2 deltager; 131 planlagt
Japan konkurrence 2011 (40-50 stk.); 42 planlagt
Norge Level 3 deltager, typevalgt 08; 4 bestilt 11
Singapore (deltager; 75 F-35B planlagt)
Storbritannien Level 1 deltager
Sydkorea 40 planlagt 2013
Tyrkiet Level 3 deltager
USA

AFM 11/00: X-35A CTOL-prototype forventes at flyve for første gang okt. 2000, X-35C STOVL i nov. 2000.

Lockheed 11/00: X-35A prototype foretog sin første flyvning 24/10/2000.

AFM 2/01: X-35C (flådeversion af JSF) fløj for første gang 16/12/2000 ved Palmdale, Californien. X-35B STOVL-versionen starter tests på jorden feb. 2001.

JDW 12/01: X-35C prototypen af hangarskibsvarianten fuldførte sit første testprogram 11/3/2001. Omfattede 73 flyvninger på til sammen 58 timer ved først Edwards AFB, California og senere Patuxent River NAS, Maryland. Typen foretog en række simulerede hangarskibslandinger på sidstnævnte base. X-35 konkurrerer med Boeings X-32 om JSF-udviklingskontrakt. Forventes udvalgt ultimo 2001. Lockheed Martin vil starte test med X-35B STOVL-varianten i 6/2001 eller 7/2001. Alle resultater skal afleveres til forsvarsministeriet inden 15/8/2001.

Pressemeddelelse 27/10/01

AFM 12/01 : Den 26/10/01 fik Lockheed Martin kontrakt på at udvikle Joint Strike Fighter (JSF) til USAs væbnede styrker. I alt 3.000 fly forventes til USA (luftvåbnet, flåden og marinekorpset), samt forventet eksport af yderligere 2-3.000 fly. Bliver dermed det største flyprojekt nogensinde. Lockheed Martin vandt over Boeing (med X-32) og vil gå i samarbejde med Northrop Grumman og BAE Systems. I alt 3 versioner af X-35 vil blive udviklet: F-35A, F-35B og F-35C. F-35A er CTOL-version til USAF (i alt 1.763 planlagt til at afløse de taktiske jagerfly F-16 og O/AO-10A). F-35B er hangarskibsbaseret version til USN og ca. 480 fly skal afløse den første generation af Hornet kampfly (F/A-18A/C). F-35C er STOVL-version til USMC, som ønsker 609 stk. til sin taktiske luftstyrke (skal afløse F/A-18C/D og AV-8B Harrier II). Englands Royal Navy og Royal Air Force ser indledningsvis F-35 som afløser for hhv. Sea Farrier FA.2 og Harrier GR.7. Ønsker i alt 150 fly selvom version afhænger af det fremtidige hangarskib. Det første testfly skal flyve om fire år og de første produktionsfly leveres i 2008. Typen bliver operationel ved USMC i 2010, efterfulgt af USAF i 2011. Andre lande er inviteret til at deltage i udviklingen af F-35.

JDW 45/01 : Efter at have vundet Joint Strike Fighter-konkurrencen, startede Lockheed Martin et 126 måneder langt systemudviklingsprogram i samarbejde med BAE Systems and Northrop Grumman. Derefter vil op mod 3.000 F-35 fly blive produceret til USA og UK. Canada, Danmark, Italien, Holland, Norge og Tyrkiet har til hensigt at erhverve typen, og er tæt på at underskrive aftale om deltage i udviklingsfasen. Eksport forventes at bringe antallet af fly op på 6.000 stk. Bygges i tre varianter: konventionel start og landing (CTOL), hangarskib (CV) og kort start/lodret landing (STOVL). USAF ønsker 1.763 CTOL-fly til at afløse F-16 og A-10 og supplere F-22. USMC forventes at erhverve 609 STOVL-flytil at efterfølge AV-8B Harrier II og F/A-18C/D fly; USN vil købe 408 CV-fly til at supplere F/A-18E/F. Storbritannien har planer om 150 fly. Den indledende produktionsgruppe vil omfatte 465 fly fra FY06, med fuld produktion fra FY12. USAF og USMC vil modtage de første fly fra 2008, USN og UK fra 2010. Både Pratt & Whitney og General Electric vil levere motorer til flyene.

JDW 2/02: USA og Storbritannien vil tilsammen aftage 3002 F-35 fly, inkl. 609 STOVL-versioner til USMC og 150 til RAF/RN. Desuden forventes salg af andre 3.000 fly til eksportkunder.

JDW 5/02 : Holland vil tilslutte sig udviklingsprogrammet for F-35 JSF som Level 2-partner. Det hollandske luftvåbnets 138 MLU-opgraderede F-16 vil næsten sikkert blive afløst af F-16 fra omkring 2010 frem til 2020-35. Omkring 100 fly er planlagt. Resten af F-16 flyene afløses af UAV og UCAV. Storbritannien deltager allerede i projektet som en Level 1-deltager. Israel, Italien og Tyrkiet har planer om at blive Level 2-deltagere. Canada, Danmark og Norge overvejer at blive Level 3-deltagere.

JDW 7/01: Canada har som det andet land tilsluttet sig det amerikansk ledede JSF-udviklingsprogram. Level 3-aftale blev indgået 7/2/02. Typen skal afløse CF-18 jagerfly fra omkring 2017. Den første deltager (på Level 1) er Storbritannien. Holland besluttede i sidste måned at blive Level 2 partner og får måske følgeskab af Italien og Tyrkiet. Danmark, Israel og Norge overvejer Level 3 deltagelse.

JDW 23/02 : Danmark indgik 28/5/2002 aftale om deltagelse i udviklingen af F-35 Joint Strike Fighter på Level 3. Typen skal muligvis afløse Flyvevåbnets F-16 fly omkring 2015. Storbritannien er Level 1 deltager, med Canada på Level 2. Italien og Holland forventes også at tilslutte sig programmet, foruden måske Norge og Tyrkiet. Det første F-35 fly, en version med konventionel landing til USAF, vil foretage sin første flyvning ultimo 2005, med levering fra 2008.

JDW 24/02: Holland blev den 4. deltager i udviklingsarbejdet af F-35 Joint Strike Fighter efter aftale 5/6/02 (Level 2). Antallet af fly vil blive besluttet senere i dette årti. Nuværende planer omfatter 85 fly. Både det italienske og norske parlament vedtog 3/6/2002 at blive hhv Level 2 og Level 3 deltagere. I Norge er beslutningen ikke ensbetydende med, at F-35 skal afløse luftvåbnets F-16AM/BM fly. Denne beslutningen forventes taget i 2008.

JDW 26/02: Holland underskrev en formel aftale om deltagelse i JSF-programmet 17/6/2002, efterfulgt af Norge 20/6/2002. Italien forventes at blive Level 2-partner 24/6/2002. Canada, Danmark og Storbritannien har tidligere tilsluttet sig programmet.

JDW 27/02 : Australien har bekræftet, at man vil blive Level 3 deltager i udviklingen af JSF. Skal afløse luftvåbnets F/A-18A/B Hornet og R/F-111C/G angrebsfly fra næste årti. Har også overvejet Eurofighter Typhoon, Dassault Aviation Rafale og Boeing F/A-18E/F Super Hornet. Den endelige beslutning om køb af JSF bliver først truffet i 2006.

JDW 27/02 : Italien underskrev aftale om Level 2 deltagelse i udviklingen af JSF 24/6/2002. Udviklings- og demonstrationsfasen vil foregå i 2002-12. Italien er primært interesseret i F-35B STOVL-varianten til sit nye hangarskib Andrea Doria, som er under bygning. F-35B vil også afløse flådens AV-8B Harrier II Plus jagerfly og luftvåbnets AMX jagerbombere. F-35A med konventionel landing er kandidat som afløser for Tornado jagerbombere. Tyrkiet forventes at indgå aftale 11/7/2002, og der foregår forhandlinger med Israel og Singapore.

AFM 4/03: Singapore har som det første asiatiske land tilsluttet sig udviklingen af Lockheed Martin F-35 JSF.

FI 15-21/6/04 : F-35B STOVL-version bliver operationel i 2012, efterfulgt af F-35A (CTOL) og F-35C (Navy) i 2013.

FI 9-15/1/07: F-35 Lightning II foretog sin første flyvning 15/12/06. 15 prototyper vil indgå i 6-årigt testprogram på i alt 12.000 flyvetimer.

FI 6-12/3/07: Følgende lande deltager i udviklingen af F-35 Lightning II kampflyet: USA, Storbritannien, Italien, Holland, Tyrkiet, Canada, Australien, Danmark og Norge.

AI 7/08 : Det første F-35B STOVL fly [BF-1] foretog sin første flyvning 11/6/08 ved Fort Worth, Texas. I alt 6 fly af denne type er på bestilling. 19 JSF testfly er blevet bestilt, inkl. det første F-35A fly [AA-1] som foretog sin første flyvning 12/06. F-35B kommer i operationel tjeneste ved USMC i 2012. Vil også blive leveret til RAF, Fleet Air Arm samt Italiens luftvåben og flåde.

X-35A under sin første flyvning 24. oktober 2000

BeT 19/12/08 : I lighed med Norge udpegede Holland i går det amerikanske kampfly, F-35, Joint Strike Fighter, som bedste fly til at afløse de aldrende F-16 fly. Det amerikanske fly scorede højeste karakter både i forhold til kvalitet, pris og leveringstid, sagde den hollandske forsvarsminister, Jack de Vries i går. Det hollandske resultat har ifølge den sikkerhedspolitiske forsker ved Københavns Universitet Peter Viggo Jakobsen, yderligere øget udsigten til, at Danmark også vil vælge den amerikanske Joint Strike Fighter, når typevalgtet forventligt skal foretages næste år. “Når både Holland og Norge, som vi kan samarbejde med om udvikling og logistik, vælger Joint Strike Fighter, så peger flasken også for Danmarks vedkommende på flyet”, siger han. Peter Viggo Jakobsen understreger dog, at der stadig er usikkerhed forbundet med det amerikanske fly, og at det også kan ende med, at Danmark udskyder flykøb. Holland afgør næste år køb af testfly, mens endelig beslutning om flykøb skal tages i 2010.

AFM 4/09 : Det andet Lockheed Martin F-35B Lightning II JSF STOVL-fly [BF-2] foretog sin første flyvning ved Fort Worth Texas, 25/2/09. ER det tredje JSF-fly som har fløjet efter F-35A (CTOL) # AA-1 15/12/06 og F-35B (STOVL) # BF-1 11/6/08. De 3 fly har nu gennemført i alt 84 flyvninger. BF-2 vil senere på året blive overført til NAS Patuxent River, Maryland. De sidste af i alt 19 SDD-fly (System Development and Demonstration) forventes færdigbygget i år og det første F-35C fly til operationer fra hangarskibe forventes også at flyve i 2009. Luftvåbnets F-35A fly vil blive testet ved Edwards AFB, Californien.
   Belgien, Finland, Spanien, Grækenland og Sydkorea er blandt de seneste lande, som var vist interesse for at købe F-35 fly. Israel er tættest på med en ordre på 25 stk. samt option på 50, i 2012 (med levering fra 2014), mens Singapore forventes at modtage fly 2 år senere. Japan har også vist interesse men vurderer også andre optioner.

  FF Version    
AA-1 15/12/06 F-35A CTOL - -
BF-1 11/6/08 F-35B STOVL - -
BF-2 25/2/09 F-35B STOVL - -
AF-1 14/11/09 F-35A CTOL vægtreduceret -
BF-3 2/2/10 F-35B    
AF-2 20/4/10 F-35A CTOL våbentest -
BF-4 7/4/10 F-35B STOVL radartest -
CF-1 6/6/10 F-35C CV præsenteret 7/09 -
        -
BF-06 25/10/11 F-35B 168057/VM-01 -
AF-13 - F-35A 08-0751/EG dl 10/2011
         
         
         
         
         

AFM 9/09 : Lockheed Martin præsenterede det første F-35C Lightning II Joint Strike Fighter kampfly [CF-01] til USN 28/7/09. Flyet vil gennemgå en lang række test på jorden inden den første flyvning ultimo 2009. CF-01 er det 9. F-35 testfly og vil slutte sig til de allerede leverede F-35A og F-3B modeller, som til sammen har gennemført mere end 100 testflyvninger. F-35C forventes at komme i operationel tjeneste ved den amerikanske flåde fra 2015. Typen adskiller sig fra F-35A ved at have forstærket understel, foldbare vinger, bremsekrog samt større vinger og haleplaner. Sidstnævnte tillader en lavere indflyvningshastighed.

AFM 6/10: Det andet F-35A Lightning II udviklingsfly [AF-2] foretog sin første flyvning ved NAS Fort Worth, Texas 20/4/2010. Er det 7. Joint Strike Fighter fly som slutter sig til testprogrammet. AF-2 vil blive brugt til at teste interne og eksterne våbensystemer og er det første fly monteret med en General Dynamics GAU-22/A 25mm fireløbet Gatling-kanon (skudkadence på 3.000 skud/min.). Den 7/4/10 foretog et F-35B STOVL-fly [BF-4] sin første flyvning, som vil slutte sig til de 3 andre F-35B fly ved NAS Patuxent River, Maryland.

AFM 8/10 : Den første Lockheed Martin F-35C Lightning II JSF prototype [CF-01] foretog sin første flyvning fra NAS Fort Worth Joint Reserve Base, Texas 6/6/10. F-35C er en version udviklet til operationer fra hangarskibe. Flyet blev først præsenteret 28/7/09 og vil efter 15 testflyvninger i Texas blive overført til NAS Patuxent River, Maryland. Vil blive efterfulgt af yderligere 2 F-35C fly i 2010 og et fjerde fly i 2012. Tests ombord på hangarskibe vil begynde i 2011. De nuværende planer omfatter 680 F-35B STOVL og F-35C kampfly til USN og USMC. Den endelige fordeling er endnu ikke besluttet.

AFM 11/10 : Pengagon har indgået aftale med Lockheed Martin for 32 F-35 Lightning II Joint Strike Fighter Lot 4 kampfly sep. 2010. Aftalens detaljer er endnu ikke på plads og en kontrakt er endnu ikke underskrevet. Omfatter 30 fly til USA (20 til USN/USMC og 10 til USAF), 1 fly til Storbritannien og 1 fly til Holland. Dermed vil i alt 63 fly være på bestilling sammen med 19 udviklingsfly.

AFM 8/12 : Lockheed Martin modtog kontrakt fra US Naval Air Systems Command 15/6/2012 for komponenter til 35 LRIP (low-rate initial production) Lot VII F-35 Lightning II Joint Strike Fighter kampfly. Aftalen omfatter 19 F-35A fly til USAF, 3 F-35A til Italien, 2 F-35A til Tyrkiet, 6 F-35B STOVL til USMC, 1 F-35B til Storbritannien og 4 F-35C til US Navy.

AFM 5/13 : Singapore har planer om at anskaffe op til 75 Lockheed Martin F-35B Lightning II kampfly til luftvåbnet. Valget af STOVL-versionen vil gøre muligt at opereres sammen med USMC og flådefartøjer.

FG 22/11/13 : Sydkorea vil anskaffe 40 Lockheed Martin F-35A kampfly til luftvåbnet fra 2018, med option på yderligere 20 stk.

AFM 6/14: Lockheed Martin meddelte 15/4/2014, at flåden af F-35 Lightning II kampfly nu har passeret 15.000 flyvetimer. Er fordelt mellem 8.050 timer for operationelle fly og 7.123 timer for udviklingsfly. I 2014 foretog udviklingsfly hhv. 328, 191 og 91 timer for F-35A, B og C. De operationelle fly foretog hhv. 963, 1.012 og 98 timer. Typen bliver operationel ved USMC i 2015, ved USAF i 2016 og ved US Navy i 2018.

AFM 11/14 : Den sydkoreanske programadministration for forsvarsanskaffelser DAPA (Defence Acquisition Programme Administration) forventes at underskrive en kontrakt for anskaffelsen af 40 Lockheed Martin F-35A Lightning II kampfly om kort tid. DAPA bekræftede den endelige udvælgelse af typen som vinder af F-X III anskaffelsesprogrammet 2/9/2014. Flyene forventes leveret 2018>2021. De oprindelige planer omfattede anskaffelsen af i alt 60 fly, men budgetbesparelser har reduceret dette antal til 40 stk. Yderligere 20 fly, men ikke nødvendigvis F-35, vil blive bestilt på et senere tidspunkt.

DN 26/10/14 : Lockheed Martin har modtaget LRIP (Low-Rate Initial Production) Lot 8 kontrakt for 43 F-35 Lightning II kampfly. Flyene produceres fra 2016 og omfatter 19 F-35A til USAF, 6 F-35B til USMC, 4 F-36C til US Navy, 2 F-35A til Israel, 4 F-35A til Japan, 2 F-35A til Norge, 2 F-35A til Italien samt 4 F-35B til Storbritannien. Når disse fly er blevet leveret, vil i alt 209 stk. være i tjeneste i 8 lande. Foreløbig er 115 fly blevet produceret frem til 24/10/2014.

AFM 1/15 : Lockheed Martin modtog kontrakt fra US Naval Air Systems Command på 43 F-35 Lightning II kampfly under LRIP Lot VIII 21/11/2014. Aftalen omfatter 29 F-35A fly (fordelt med 19 til US Air Force, 2 til Israel, 2 til Italien, 4 til Japan og 2 til Norge), 10 F-35B (6 til USMC og 4 til Storbritannien) samt 4 F-35C (3 til US Navy og 1 til USMC). Den oprindelige Lot VIII aftale fra 28/2/2013 omfattede komponenter til 35 fly, som leveres frem til maj 2017.

Intelligent Aerospace 5/7/15 : Lockheed Martin vil modtage kontrakt fra US Naval Air Systems Command for komponenter til 94 F-35 Lightning II kampfly til det amerikanske forsvar samt udenlandske kunder. Omfatter 78 konventionelle F-35A kampfly, inkl. 44 til US Air Force, 2 til Italien, 2 til Tyrkiet, 8 til Australien, 6 til Norge og 16 til andre udenlandske kunder; 14 VSTOL F-35 B fly, inkl. 9 til US marine Corps, 3 til Storbritannien og 2 til Italien; samt 2 hangarskibsbaserede F-35C fly til US Navy og Marine Corps.

AFM 2/16 : Produktionsmålet for 45 F-35 Lightning II kampfly i 2015 blev nået, da det sidste fly blev accepteret af det amerikanske forsvarsministerium 21/12/2015. Den seneste levering omfatter et F-34A fly [13-5078/AF-84] til USAF. Siden produktionsstart har Lockheed Martin leveret i alt 154 F-35 fly til det amerikanske militær og udenlandske partnernationer. De 45 fly i 2015 omfatter 26 F-35A til USAF, de 2 første F-35A til det norske luftvåben, det første F-35A fly til det italienske luftvåben, 8 F-35B fly til USMC samt 8 F-35C fly til USN/USMC. Flyene er blevet fordelt med 17 stk. til Luke AFB, Arizona, inkl. internationale eksemplarer, 8 til MCAS Beaufort, South Carolina, 8 til Eglin AFB, Florida, 5 til Hill AFB, Utah og 7 til Nellis AFB, Nevada. Efter at USMC's fly opnåede IOC-status (Initial Operational Capability) juli 2015, forventes USAF og USN at opnå IOC-status for sine fly hhv. 2016 og 2018. Typen har gennemført mere end 45.000 flyvetimer.

AFM 2/16 : US Naval Air Systems Command (NAVAIR) tildelte Lockheed Martin en kontrakt 21/12/2015 for komponenter til 91 F-35 kampfly som del af Lot 11 produktionspartiet. Omfatter 80 F-35A fly (28 til USAF, 6 til Norge, 4 til Tyrkiet, 8 til Holland, 8 til Australien, 10 til Israel, 6 til Japan og 10 til Sydkorea), 7 F-35B (6 til USMC og 1 til Storbritannien) samt 4 F-35C til US Navy. Aftalen omfatter desuden produktion af 2 F-35A fly til USAF samt 1 F-35C til US Navy.

AFM 4/16: Den samlede flåde af F-35 Lightning II kampfly passerede 50.000 flyvetimer i løbet af feb. 2016. Israel Aerospace Industries (IAI) modtog en kontrakt fra Lockheed Martin for produktion af 40 vingesæt til F-35 Lightning II kampfly 15/2/2016. I alt 800 vingesæt vil efter planen blive produceret i Israel i løbet af de næste 10 til 15 år. Siden produktionsstart i 2015 har IAI produceret 6 vingesæt og forventes at levere yderligere 12 sæt i løbet af første halvdel af 2016. IAI indviede en ny topmoderne automatiseret produktionslinje ved sin Lahav Division i 2014. Firmaet har tidligere produceret vinger til F-16 og T-38 fly.

AFM 8/16 : Alle større partier i det danske parlament har godkendt planerne om at anskaffe 27 Lockheed Martin F-35A Lightning II kampfly til afløsning af luftvåbnets aldrende F-16 kampfly 9/6/2016. I alt 139 af Folketingets 179 medlemmer stemte for anskaffelsen. Beslutningen følger efter, at F-35A var blevet typevalgt 12/5/2016. De første 4 fly vil blive leveret i 2021, efterfulgt af 6 stk. i 2022, 7 stk. i 2023, 4 stk. i 2024, 3 stk. i 2025 og de sidste 3 stk. i 2026. Typen vil operere fra Flyvestation Skrydstrup, hvor F-16 flyene opereres af Eskadrille 727 og 730. Sidstnævnte fly udfases i 2024. Den endelige pris for de nye fly fastsættes først efter de endelige kontraktforhandlinger. Inden bestilling af de sidste 6 fly, vil Danmark evaluere programmets status. Hvis de tidligere leveringer ikke er sket til tiden eller på budget, vil et mindre antal fly måske blive bestilt.

AFM 12/16 : En kontrakt for 57 Lot 9 Low Rate Initial Production (LRIP) F-35 kampfly er ensidigt blevet pålagt Lockheed Martin, efter at producenten og det amerikanske forsvarsministerium Pentagon efter 18 måneder forhandlinger ikke var i stand til at nå til enighed. Aftalen, som blev fremlagt af F-35 Joint Program Office (JPO) 2/11/2016, omfatter 42 F-35A fly til USAF, Israel, Japan og Norge, 13 F-35B til US Marine Corps og Storbritannien samt 2 F-35C fly til US Navy. Det var oprindeligt hensigten at indgå en samlet kontrakt for Lot 9 og 10, men pga. de langtrukne forhandlinger besluttede JPO at gå videre med LRIP 9, mens forhandlingerne om LRIP 10 fortsætter. Lockheed Martin havde modtaget en kontrakt fra US Naval Air Systems Command 17/10/2016 for yderligere arbejde relateret til LRIP Lot 9 for at holde programmet kørende frem til dec. 2019.

AFM 1/17 : Lockheed Martin har modtaget en rammekontrakt for maksimalt 90 LRIP (low-rate initial production) Lot 10 F-35 Lightning II kampfly fra US Naval Air Systems Command 23 /11/2016. Aftalen er en ændring til en tidligere fremskudt anskaffelse af komponenter til LRIP Lot 10. Omfatter 76 F-35A varianter (44 til US Air Force, 16 til partnernationer samt 16 til FMS-kunder (Foreign Military Sales), 12 F-35B (9 til US Marine Corps og 3 til partnernationer) samt 2 F-35C til US Navy. Flyene forventes leveret fra 2018 frem til marts 2020. Samme dag blev der frigivet midler til fly anskaffet til det amerikanske militær i FY2016. Den endelige kontrakt for Lot 10 fly forventes at blive færdigforhandlet med producenten i løbet af de næste par måneder.

AFM 3/17 : Det amerikanske forsvarsministerium og Lockheed Martin har indgået en principaftale for produktion af LRIP 10 (Low-Rate Initial Production Lot) F-35 Lightning II kampfly. For første gang er stykprisen faldet til under $100 mio. Siden LRIP 1 kontrakten er prisen for et F-35A fly faldet med omkring 60%. LRIP 10 kontrakten er med 90 fly den hidtil største, 40% større end LRIP 9 med 57 eksemplarer. Men forsvarsministeriet vil fortsat undersøge, om et avanceret F/A-18E/F Super Hornet kampfly kunne være et mere økonomisk alternativ til F-35C versionen til US Navy. LRIP 10 kontrakten omfatter 55 fly til det amerikanske militær samt 35 fly til internationale kunder som fordeles således: 44 F-35A til US Air Force, 9 F-35B til US Marine Corps, 2 F-35C til US Navy, 3 F-35B til Storbritannien, 6 F-35A til Norge, 8 F-35A til Australien, 2 F-35A til Tyrkiet, 4 F-35A til Japan, 6 F-35A til Israel samt 6 F-35A til Sydkorea.