Italien | Piaggio P-180

LUFTVÅBNET

AFM 11/97 : 12 Piaggio P 180 Avanti fly er blevet bestilt til luftvåbnet. Vil afløse de aldrende Piaggio 166 fly.

AFM 9/12 : Det italienske luftvåben er ved at ombygge 4 af sine Piaggio P180AM turboprop fly [inkl. MM62160] til kalibreringsopgaver. Typen opereres af 14° Stormo ved Pratica di Mare.

AFM 5/16 : Det italienske luftvåben modtog 17 Piaggio P.180 tomotorede fly fra 1993, som opereres af 14° Stormo/71° Gruppo. Fra 2011 blev 4 af flyene ombygget til P.180RM standard til kalibrering af navigationssystemer. Resten af flyene bruges til forbindelsesopgaver, let transport og avanceret træning af piloter til flermotorede fly.

AFM 1/19 : Et VC-180A Avanti fly [P-180AM MM66203)] fra det italienske luftvåben blev observeret ved Schiphol lufthavn, Holland 20/11/2018. Flyet opereres af Centro Addestramento Equipaggi Multi Crew (multicrew training centre) ved Pratica di Mare nær Rom, som har til opgave at træne nye transportpiloter for luftvåbnet.

AFM 3/20: Piaggio Aerospace har indgået en kontrakt med det italienske luftvåben for levering af 9 Avanti EVO fly. 5 af disse vil blive konfigureret til passagertransport og ambulanceflyvninger, mens 4 stk. vil blive brugt til flyveinspektion/kalibrering. Flyene forventes at blive leveret i 2024.

AFM 12/21: Piaggio Aerospace annoncerede 4/10/2021, at det italienske forsvarsministerium havde indgået en aftale om anskaffelse af 6 nye P180 Avanti EVO-fly til de væbnede styrker i Italien. Kontrakten blev underskrevet 1/10/2021. Det vides ikke, hvilket værn der vil modtage flyene. Aftalen med Piaggio omfatter desuden en komplet P180 flyvesimulator samt en forlængelse af vedligeholdelseskontrakt for Rolls-Royce Viper motorer på luftvåbnets MB-339 jettrænere, som ligeledes anvendes af det national luftopvisningshold Frecce Tricolori.

AFM 7/22: Piaggio Aerospace annoncerede en ordre fra den italienske regering for 6 Avanti EVO fly 24/5/2022. Planer for denne ordre var blevet præsenteret af det italienske forsvarsministerium okt. 2021. De 6 eksemplarer vil slutte sig til de 9 fly, som tidligere blev bestilt af de væbnede styrker i Italien dec. 2019. Omfattede 5 transportversioner samt 4 fly til inspektionsopgaver, som nu er under produktion. Aftalen omfatter desuden opgradering af et eksisterende P180AM Avanti fly, mens 6 andre vil blive udfaset. De 6 nye fly skal produceret og leveres i løbet af de næste 2 år. De nye Avanti EVOs varianter vil blive forsynet med de samme tekniske opgraderinger, som allerede blev inkluderet i den tidligere kontrakt. Anskaffelsen af de nye fly erstatter delvist en renovering af de 18 P.180 fly i tjeneste ved det italienske Carabinieri, hæren, flåden og luftvåbnet som del af aftale annonceret juni 2019 af det italienske forsvarsministerium.

AFM 12/22 : Det italienske luftvåben anskaffede det første parti på 6 VC-180 Avanti I (P180AM) fly fra 1993. Blev efterfulgt af det andet parti på 9 stk., som blev leveret frem til 2005. Siden juni 2012 er flåden blevet forstærket med 2 Avanti II modeller, som oprindeligt var blevet anskaffet af Protezione Civile. Samtlige fly er underlagt 14° Stormo (Wing), men 8 eksemplarer opereres primært af CAE-MC (Centro Addestramento Equipaggi Multi-Crew/Multi-Crew Training Centre) ved Pratica di Mare. Træningscentret, som blev dannet i 2009, er underlagt Commando delle Scuole (Schools Command). Flyenes anvendes til træning af piloter fra enmotorede fly, som skal flyve fly med en større besætning. Størstedelen af fase-3 træningen varetages af 204° Gruppo. Piloteleverne kommer fra tre flyveskoler efter at have gennemført deres grundlæggende fase-2 træning: 61° Stormo med T-339A jettrænere, Euro-NATO Joint Jet Pilot Training Program (ENJJPT) ved Sheppard AFB, Texas (med US Air Force T-6A fly) og 120 PEA (Air Training Wing) ved Kalamata i det sydlige Grækenland (med T-6A fly fra det græske luftvåben). I 2019 indledte den italienske generalstab et program til foryngelse af P.180 flåden gennem anskaffelse af nogle nye fly af Avanti Evo+ modellen, mens de eksisterende fly vil blive opgraderet til Avanti II+ standard. Programmet er baseret på 2 kontrakter, der blev indgået dec. 2019 og maj 2022. Omfatter anskaffelsen af 15 fabriksnye Evo+ modeller, inkl. 4 stk. i RM-konfiguration (Radiomisure/navaid checking) til kontrol af navigationssystemer. Disse fly skal afløse de oprindelige 6 eksemplarer, som ikke er velegnede til modernisering. Omfatter de 4 nuværende RM-modeller, mens resten vil blive integreret med den nuværende flåde. Yderligere 13 P.180 fly fra luftvåbnet, flåden, hæren og Carabinieri vil blive moderniseret til Avanti II+ standard. Programmet vil blive afsluttet i 2029. Det første fly blev sendt til Piaggio maj 2022 for at fungere som prototype for Avanti II+ opgraderingen og afventer nu certificering inden levering til 14° Stormo.

FLÅDEN

AFM 3/02 : Flådens flyvetropper modtog sit første og eneste Piaggio P-180A Avanti [MM62200] transport- og forbindelsesfly 4/10/2001.

AFM 11/05 : Flåden modtog de 2 første af i alt 3 Piaggio P.180 forbindelsesfly april 2004. Typen er stationeret ved Pratica di Mare. 2 fly udlånt fra luftvåbnet er blevet returneret. Det sidste fly vil også få FLIR-udstyr til overvågningsopgaver.

HÆREN

AFM 1/96 : Den italienske hærs luftkorps AvEs (Aviazione dell'Esercito) vil modtage 3 Piaggio P.180 Avanti transportfly. Typen vil tilgå Gruppo Squadroni under 1° Reggimento AvEs Antares ved Viterbo.

AFM 11/97 : Hæren modtog det første Piaggio P-180 Avanti fly 28/7/1997.