TAI Hürkuş (TT32) 
TAI.
| LANDE | |||||
|
AFM 9/12: TAI (Turkish Aerospace Industries) præsenterede den første prototype [TC-VCH] af sit nye Hürkuş basistræningsfly ved Akinci, Ankara 27/6/2012. I alt 4 prototyper vil blive bygget, inkl. 2 statiske flyskrog ifølge kontrakt indgået 15/3/2006. Den første flyvning forventes april 2013. Typen forventes at komme i tjeneste ved det tyrkiske forsvar. Prototypen betegnes Hürkuş A, mens Hürkuş B er produktionsfly. Desuden er en bevæbnet Hürkus C version planlagt til våbentræning og lette angrebsopgaver.
FG 13/5/2013: Turkish Aerospace Industries (TAI) Hürkus træningsflyet vil foretage sin første flyvning ultimo juni 2013. Det tyrkiske luftvåben har i første omgang et behov for 15 fly af denne type til supplement af Korean Aerospace Industries KT-1 som afløser Cessna T-37. Den første A-model vil være et civilt træningsfly, mens den kommende B-model dækker militær pilottræning. Hurkus C kan bruges til nærstøtteopgaver og kan leveres indenfor 48 måneder. Bevæbning omfatter gunpods, Roketsan Cirit laserstyrede missiler samt 113 og 226 kg bomber. Den tyrkiske hær overvejer at anskaffe C-modellen, mens flere potentielle kunder i Mellemøsten og Afrika har vist interesse for Hurkus B og C.
AFM 10/13: Prototypen [TC-VCH] af Tyrkiets første egenkonstruerede basistræningsfly, Turkish Aerospace Industries (TAI) Hürkus, foretog sin første flyvning fra testcenter i Kazan, Ankara 29/8/2013. I alt 4 prototyper vil blive bygget iht. kontrakt af 15/3/2006 mellem SSM (Tyrkiets undersektretariat for forsvarsindustri) og TAI. Den anden prototype bruges til statiske test, mens den tredje flyveprototype er under bygning. Den fjerde prototype vil blive brugt til test af slidtage. Typen forventes at blive det tyrkiske luftvåbens næste basistræningsfly for piloter til F-16 og F-35 kampfly, men vil også blive eksporteret. Den første kontrakt forventes at omfatte 15 fly. Desuden er en version til våbentræning og lette angrebsmissioner under udvikling. Prototypen betegnes Hürkus A og er beregnet til salg på det civile marked, mens den militære produktionsversion med avancerede instrumenter får navnet Hürkuş B. Den bevæbnede Hürkuş C version kan medføre en våbenlast på 1.500 kg. Denne version vil muligvis blive brugt til støtte for hærens angrebshelikoptere. Endelig er der planer om en Hürkus D version med FLIR-udstyr opereret fra en sensor-operatør i det bagerste sæde. Vil kunne løse maritime patruljeoperationer for den tyrkiske kystvagt.
AFM 2/14 
: Den tyrkiske regering meddelte 26/12/2013, at 15 TAI Hürkuş-B basistrænere vil blive bestilt til luftvåbnet. Desuden vil TAI begynde udviklingen af Hürkus-C versionen til nærstøtteopgaver, rekognoscering og overvågning.
AFM 12/14 
: Den anden prototype [TC-VCI] af det nye Hürkuş basistræningsfly fra Turkish Aerospace Industries (TAI) gennemførte sin første flyvning ved Kazan, Ankara 10/9/2014. På det tidspunkt havde den første prototype [civil Hürkuş A # TC-VCH] foretaget 85 flyvninger siden 29/8/2013. Det tyrkiske militær overvejer at anskaffe et indledende parti på 15 militære Hürkus B fly. Desuden bliver den udviklet en bevæbnet Hürkus C-version, som militæret har vist interesse for som støtte til hærens kamphelikoptere. TAI har også planer om en fjerde version med FLIR-sensor, som kunne bruges til maritim patruljering af den tyrkiske kystvagt. I denne version bliver det bagerste sæde besat af en sensoroperatør.
FG 30/1/18 : Turkish Aerospace Industries har gennemført den første flyvning med sit Hurkus B basistræningsfly [17-101] og typen forventes at komme i tjeneste senere i år. Efter 90 flyvetimer vil de første fly blive leveret til det tyrkiske militær. Bl.a. skal flyets Pratt & Whitney Canada PT6A motor, flyelektronik og flyvestabilitet testes. Den tyrkiske regering har foreløbig bestilt 15 Hurkus B fly til det tyrkiske luftvåben, med option på yderligere 40 stk. TAI forsøger samtidig at eksportere det egenudviklede træningsfly. Hurkus B er en del anderledes end A-modellen, som forventes at opnå civil certificering fra European Aviation Safety Agency. Den militære model er forsynet med BAE Systems LiteHUD letvægts HUD i det forreste cockpit samt Martin-Baker Mk T16N katapultsæder. Ifølge TAI er Hurkus B 100 kg lettere, hurtigere, mere moderne og stærkere end Hurkus A.
AFM 3/19 
: De 2 første egenudviklede Turkish Aerospace Industries (TAI) Hürkus-B træningsfly er blevet leveret til det tyrkiske luftvåben. Flyene var tilgået 122 Temel Filosu ved 2nd Main Jet Base, Izmir-Cigli ved udgangen af jan. 2019. Skulle oprindeligt leveres nov. 2018. Luftvåbnet har bestilt 15 fly af denne type, hvoraf de sidste 13 forventes leveret frem til medio 2019. Yderligere 49 eksemplarer er på option, som måske vil blive udøvet efter en vellykket evaluering af det første parti i tjeneste. Den første prototype vil forblive ved TAI for fortsat udviklingsarbejde og afprøvning. Desuden er en bevæbnet COIN-variant (counter-insurgency) ved navn Hürkus-C under udvikling. De tyrkiske landstyrker har bestilt 12 stk. af denne variant med optioner på 12 mere, mens det tyrkiske gendarmeri anskaffer 6 stk. med optioner på 6 mere.
AFM 4/19 : Turkish Aerospace Industries (TAI) har afsløret et Hürkus-C fly, som vil tilgå Jandarma Genel Komutanligi (Turkish Gendarmerie General Command). Det lette angrebs- og bevæbnede rekognosceringsfly blev rullet ud 28/2/2019 ved TAI's fabrik i Ankara. Jandarma menes at have indgået en første ordre for 6 fly af denne type, med optioner for yderligere 6 eksemplarer. Desuden har de tyrkiske landstyrker (Türk Kara Kuvvetleri/Turkish Land Forces) bestilt 12 stk., plus optioner på 12 fly.
AFM 6/21 : Turkish Aerospace har sikret sig den første eksportkunde til sit Hürkus-C bevæbnede nærluftstøtte og træningsfly. En ordre for 12 eksemplarer til ukendt kunde blev annonceret 25/4/2021, men der er endnu ikke blevet indgået en kontrakt.
SCW 22/11/21 : De tyrkiske myndigheder bekræftede salget af Hürkus træningsfly til luftvåbnet i Niger 19/11/2021. Aftalen omfatter desuden Bayraktar TB2 kampdroner og pansrede køretøjer. Kontrakten var blevet annonceret af Turkish Aerospace Industries (TAI) 11/11/2021. De første Hürkus-B træningsfly vil blive leveret til Niger medio 2022, men TAI har ikke bekræftet, om civile Hürkus-A eller bevæbnede Hürkus-C angrebsfly ligeledes er blevet solgt til det afrikanske land. Den 25/4/2021 havde TAI oplyst, at et ikke navngivet land var tæt på at indgå en aftale for Hürkus-C fly. Køberen blev ikke afsløret på det tidspunkt, idet der endnu ikke var blevet underskrevet en kontrakt. TAI udviklede Hürkus-C til støtte for en række af missioner under Tyrkiets træningsprogrammer. For mere end blot at optræne piloter, blev den mere økonomiske Hürkus-C model udviklet til at udføre lette angrebs- og bevæbnede rekognosceringsmissioner. Denne version har den fordel at kunne tilbyde en fleksibel løsning mod asymmetriske trusler, som bliver stadig mere almindelige på nutidens slagmarker. Hürkus-C har i alt 7 våbenstationer med en samlet kapacitet på op til 1.500 kilo, som kan anvendes under missioner i stor højde og over krævende terræn både dag og nat. Kan medføre almindelige bomber samt tyrkisk fremstillet ammunition udviklet af Roketsan og Defense Industries Research and Development Institute (SAGE). Flyet kan ligeledes bevæbnes med to 12,7 mm og 20 mm kanonsystemer, 2,75 tommer raketter eller træningsbomber. Aftalen med Niger er det første eksportsalg af tyrkisk fremstillede fastvingefly siden 1940'erne. Tyrkiet har oplevet voksende våbensalg til Afrika siden 2018, inkl. køretøjer til Libyen, Somalia, Uganda og Kenya. Bayraktar TB2 droner er til dato blevet leveret til Libyen, Etiopien og Marokko. Det er fortsat usikkert, om kontrakten med Niger vil blive gennemført, idet landet er blandt de fattigste i verden.
SCW 7/12/21 : Luftvåbnet i Aserbajdsjan har vist interesse for at anskaffe TAI (Turkish Aerospace Industries) Hürkus træningsfly. Der er muligvis tale om den bevæbnede Hürkus-C version til nærluftstøtte. To Hürkus træningsfly blev demonstreret i Baku, Aserbajdsjan 3/12/2021. Hürkus er et tosædet turbopropfly designet til træning af piloter samt rekognoscerings- og lette angrebsmissioner, mens Hürkus-C varianten er designet til nærluftstøttemissioner. Kan medføre en våbenlast på 1.500 kg og operere fra primitive startbaner. Det vides ikke, om der er blevet indgået en kontrakt. Tidligere har luftvåbnet i Niger som den første eksportkunde bestilt Hürkus fly.
AFM 1/22 : Den tyrkiske regering annoncerede 18/11/2021, at landet vil levere Hurkus lette angrebs-/træningsfly samt droner og pansrede køretøjer til Niger. Turkish Aerospace oplyste 11/11/2021, at de første Hurkus-B eksportmodeller ville blive leveret inden medio 2022, men på det tidspunkt blev kunden ikke afsløret. Tidligere havde producenten i april 2021 meddelt, at man var tæt på at indgå en aftale med en ikke navngiven kunde for 12 Hurkus-C bevæbnede nærluftstøtte varianter. Det er endnu uklart, om dette drejer som om aftalen med Niger, da hverken typen valgt af det afrikanske land eller det involverede antal er blevet annonceret.
SCW 22/2/22 : Turkish Aerospace Industries (TUSAS) vil om kort tid levere de første 3 Hürkus HYEU FAC-fly (Forward Air Controller) til det tyrkiske luftvåbens 135 Filo ved Konya luftbasen. Hürkus HYEU-versionen er baseret på træningsversionen af det egenudviklede træningsfly, Hürkus B. I alt 6 Hürkus HYEU modeller vil blive leveret til det tyrkiske luftvåben. HYEU står for Hava Yer Entegrasyon Ucagi (Air to Ground Integration Aircraft). Typen vil blive brugt til træning af Forward Air Controllers, Forward Combat Controllers og Joint Fire Teams. Vil senere blive forsynet med elektrooptisk/infrarødt (EO/IR) kamera, laserstyrede og ikke-styrede træningsvåben foruden et autopilotsystem. Det tyrkiske lufvåben havde bestilt 15 Hürkus B basistræningsfly dec. 2013, med option for yderligere 40 fly. Flyene er endnu ikke blevet leveret.+++
SCW 25/5/22 : Luftvåbnet i Libyen indgik en kontrakt med Turkish Aerospace Industries (TUSAS) 19/5/2022 for levering af et ukendt antal Hürkus C bevæbnede nærluftstøtte- og træningsfly. Hürkus er et tosædet propeldrevet fly udviklet til pilottræning samt rekognoscerings- og lette angrebsmissioner. Hürkus C varianten er designet til nærluftstøttemissioner. Modellen, som kan medføre en våbenlast på 1.500 kg, kan operere fra primitive startbaner. Antallet af fly samt den forventede leveringsplan kendes endnu ikke. Luftvåbnet i Niger havde bestilt Hürkus C fly nov. 2021, mens luftvåbnet i Aserbajdsjan viste stor interesse for træningsvarianten dec. 2021.
SCW 3/8/22 : Tchad har som den anden afrikanske nation efter Niger valgt at anskaffe næste-generation Hürkuş basistræningsfly fra Turkish Aerospace Industries (TUSAŞ). Producenten bekræftede en ordre for et ukendt antal fly til Armée de l'Air Tcahienne (Chad Air Force) under Farnborough Air Show 2022. Typen vil primært blive brugt som træningsfly, men vil ligeledes give Tchad en let angrebskapacitet bevæbnet med missiler. Niger forventes at bestille yderligere Hürkuශ fly i fremtiden, mens den første gruppe piloter nu gennemgår træningsforløb. Det første eksemplar vil blive leveret til Niger inden udgangen af 2022. Den tyrkiske regering havde annonceret nov. 2021, at Niger ville anskaffe Bayraktar TB2 MALE (medium altitude long endurance) droner og Hürkuş trænings/lette angrebsfly samt Nurol Makina pansrede køretøjer for at forstærke sine militær- og sikkerhedsstyrker. Desuden vil Roketsan levere missiler og raketter til Niger, som sandsynligvis skal bevæbnede Hürkuş fly og Bayraktar TB2 droner. Roketsan fremstiller MAM og MAM-L styrede bomber og UMTAS missiler, som anvendes på TB2 modellen. Hürkuş-C varianten kan medføre L-UMTAS panserværnsmissiler, Cirit laserstyrede raketter, bomber samt kanonpods (12,7 og 20 mm), men det vides ikke, hvilken version Niger har anskaffet. Det libyske luftvåben, som støtter den libyske regering, har muligvis indgået kontrakt med TAI maj 2022 for et ukendt antal Hürkuş-C trænings- og nærluftstøttefly, men TUSAŞ har ikke bekræftet denne ordre. Hürkuş modellen, som er forsynet med en enkelt Pratt & Whitney PT6A-68T motor, har en topfart på 574 km/t og en rækkevidde på 1.478 km ved 4.572 meter, svarende til en flyvetid på 4,25 timer. Tophøjden er på 10.577 m.
AFM 9/22 : Tchad har som den anden afrikanske nation valgt at anskaffe Hürkuş grundtræningsfly fra Turkish Aerospace Industries (TUSAŞ). Producenten annoncerede under Farnborough International Airshow, som blev afholdt 18-22/7/2022, at et ukendt antal eksemplarer var blevet solgt til Tchad. Ordren gør Tchad til den anden operatør af denne type i Afrika efter Niger. Typen vil blive anvendt til træningsopgaver, men vil ligeledes give militæret i Tchad en let angrebskapacitet. Flyene kan bl.a. bevæbnes med missiler. Ifølge TUSAS vil yderligere Hürkuş fly vil blive solgt til Niger i fremtiden, mens den første gruppe af piloter nu er under træning. Det første fly forventes leveret til Niger inden udgangen af 2022. Hürkuş modellen, som er forsynet med en Pratt & Whitney PT6A-68T motor, har en topfart på 574 km/t og en rækkevidde på 1.478 km ved 15.000 fod. Flyvetiden i samme højde er 4,25 timer.
SCW 24/10/22 : Turkish Aerospace Industries (TUSAŞ) annoncerede sept. 2022, at de 2 første Hürkuş lette kampfly vil blive leveret til Niger inden udgangen af 2022, mens 3 stk. tilgår Tchad i første kvartal af 2023. Niger havde bestilt 12 tyrkisk-byggede Hürkuş trænings/kampfly nov. 2021 som del af en større våbenaftale og blev således den første udenlandske kunde til Hürkuş træningsfly. Tchad var den anden afrikanske nation efter Niger, som anskaffede næste-generation Hürkuş grundtræningsfly. TUSAŞ bekræftede under Farnborough Air Show 2022, som blev afholdt aug. 2022, en ordre for et ikke angivet antal fly af denne type til brug for luftvåbnet i Tchad. Et andet afrikansk land, som er interesseret i Hürkuş lette kampfly, er Libyen. Selvom det endnu ikke er blevet bekræftet, menes det libyske luftvåben at have indgået en kontrakt med TUSAŞ for et ukendt antal Hürkuş-C trænings- og nærluftstøttefly.
SCW 11/7/23 : I alt 3 nye TAI Hürkuş-C CAS-fly (Close Air Support) [TT-QAV, TT-QAW og TT-QAX] fra luftvåbnet i Tchad blev præsenteret for landts præsident 10/7/2023. Tchad var den anden afrikanske nation efter Niger, som har anskaffet næste-generation Hürkuş-C fly. TUSAŞ bekræftede salget af et ikke-oplyst antal fly af denne type til luftvåbnet i Tchad under Farnborough Air Show 2022. Tchad forventes at modtage i alt 3 Hürkuş-C fly, som er en bevæbnet version til nærluftstøtte samt træning af piloter. Typen er forsynet med FLIR-sensor (forward-looking infrared), kan medføre en maksimal våbenlast på 1.500 kg og har mulighed for at operere fra primitive startbaner.