Spanien | Boeing AV-8 Harrier II

FLÅDEN

AFM 7/94 : Spanien har bestilt 8 Harrier II Plus kampfly til flåden, som vil blive leveret fra jan. 1995. CASA i Spanien står for den endelige samling af flyene.

AFM 7/94 : Et AV-8 Harrier kampfly styrtede ned i Middelhavet 10 km syd for Majorca 13/5/94. Flyet deltog i NATO-øvelsen Dynamic Impact 94 fra hangarskibet Principe de Asturias, da der udbrød brand i turbinen. Piloten skød sig ud med katapultsæde og blev samlet op af en AB212 helikopter.

AFM 4/96 : Det første AV-8B Harrier II+ kampfly [165029] samlet af CASA ved Sevilla-San Pablo for den spanske flåde foretog sin første flyvning 11/12/1995. Spanien har bestilt 8 eksemplarer (inkl. en tosædet TAV-8B) til afløsning af sine AV-8A fly, som nu er blevet solgt til Thailand. De første 5 Harrier II+ fly vil blive leveret i løbet af 1996, efterfulgt af de sidste 3 stk. 1997.

WAPJ 28/97 : Flådens 9a Escuadrilla er ved at modtage 8 Harrier II Plus kampfly, som er blevet samlet under licens af CASA, San Pablo, Sevilla. Leveres fra jan. 1996>juli 1997. Flåden har allerede 10 AV-8B Harrier II fly. Ønsker også 1-2 tosædede TAV-8B kamptræningsfly.

WAF/99 : Flåden har 9a Escuadrilla med Harrier I/II+ jagerfly, lokalt kaldet Matador II). 12 AV-8B blev leveret, hvoraf 9 er tilbage, samt 8 AV-8B Plus. De ældre AV-8B ombygges til Plus-standard. Er normalt bevæbnet med 4 AIM-9M eller AIM-120B AMRAAM luft-til-luft missiler, men kan også medføre laserstyrede GBU-10/16 bomber og GAU-12 2mm kanon.

AFM 6/03 : Et EAV-8B+ kampfly (01-921) fra Escuadrilla 009 styrtede i havet 21/4/2003, 70 km sydvest for Rota. Mekanisk fejl var årsagen. Piloten skød sig ud med katapultsæde.

AFM 7/04 : Spanien har modtaget de 2 sidste af i alt 5 ombyggede AV-8B Harrier II+ kampfly, hvoraf det sidste ankom 5/12/2003.

AFM 5/21 : En nyligt anskaffet tosædet McDonnell Douglas TAV-8B Harrier II kamptræner [VA.1B-40/01-999] fra den spanske flåde blev observeret under sin første testflyvning ved den amerikansk-spanske Naval Air Station Rota i det sydlige Spanien 3/3/2021. Anskaffelsen af dette tidligere US Marine Corps (USMC) fly har ikke tidligere været rapporteret, men menes at være ankommet til Rota for flere måneder siden. Flyet forventes at skulle afløse den spanske flådes eneste tosædede eksemplar, som opereres af 9 Esquadrilla ved Rota.

AFM 2/25 : Med en NATO-deployering til Zaragoza luftbasen i begyndelsen af 2025 skal den spanske flådes AV-8B+ Cobra besætninger træne og vigtigere kvalificere sig på et luft-til-jord angrebskursus inden de kan indsættes til søs over en længere periode. 9a Escuadrilla Aeronaves (9th Aircraft Squadron), som er stationeret ved Rota Naval Base på den spanske sydvestkyst 14 km nordvest for Cádiz, fra den spanske Armada (Navy) er den eneste fastvinge jager- og angrebseskadrille ved FLOAN (Flotilla Aeronaves). Eskadrillen spiller en nøglerolle i landets forsvar og leverer en unik kapacitet som Armada's eneste fastvinge aktiv, som med kort varsel kan indsættes ombord på landets hangarskib. Juan Carlos I (L61) er den spanske flådes eneste fleksible amfibiske angrebsskib/hangarskib. Det amfibiske landgangsfartøj, der har lignende opgaver som mange hangarskibe, er forsynet med et "ski jump" til STOVL-operationer (Short Take-Off and Vertical Landing) samt McDonnell Douglas (T)AV-8B+ Harrier II kampfly og helikoptere til eftersøgnings- og rednings-, transport- og ASW-opgaver (anti-submarine warfare). Eskadrillen har gennemført mere end 50.000 flyvetimer og gør Spanien til medlem af en udvalgt gruppe af lande, som har indskibede fastvinge luftenheder på sine fartøjer. Eskadrillens hjembase ved Rota Naval Base forsyner enheden med en førsteklasse lokalitet for at blie indskibet ombord på Juan Carlos I. Denne lokalitet giver ligeledes nem og hurtig adgang til træningsområderne i Cádizbugten, D-123 træningsområdet samt Gibraltarstrædet og Sierra del Retín. Eskadrillen udgøres af 12 AV-8B+ Harrier II kampfly (af flåden kendt som "Cobra") samt en TAV-8B model til træningsformål. Flådens Harrier II fly giver Flotilla'en unikke kapaciteter inkl. følgende: ISR (Intelligence, Surveillance and Reconnaissance), CSAR (Combat Search and Rescue), CAP (Combat Air Patrol) til forsvar af flådestyrken, bevæbnet rekognoscering og angreb mod udpegede mål til søs og på land samt udføre CAS-opgaver (Close Air Support) til støtte for en styrke indsat på jorden. Eskadrillen opretholder evnen til at gennemføre missioner ombord på hangarskibe og andre fartøjer med fly-kapacitet, foruden fra fremskudte operationsbaser. 9th Squadron vil forsætte sine operationer med AV-8B+ fly frem til mindst 2030. De sidste modifikationer og opgraderinger for flyene vil blive udført i 2028. USMC's Harrier fly bliver levetidsforlænget frem til 2028, så når JPO (Joint Program Office) lukker ned, vil det blive mere vanskeligt at vedligeholde de spanske eksemplarer, når producenterne stopper produktionen af reservedele. Afløseren er endnu ikke blevet bekræftet, men F-35 er det eneste passende alternativ for det spanske hangarskib.+++