Rusland/An-22

Gv VTAP = Guards Military Aviation Transport Regiment | Voenno-Transportnyy Aviatsionnyy Polk (Military Transport Aviation Regiment)

EWAP/86 : Sovjetunionens luftvåben (Voyenno-Vozdushnyye Sily) kontrollerer bl.a. den militære transportstyrke (Voyenno-Transportnaya Aviatsiya). Deler 50 Antonov An-22 Cock tunge transportfly med Aeroflot. Typen kan bl.a. medføre T-62 kampvogne.

EWAF/99 : Det sovjetiske luftvåbens transportkommando VTA (Military Transport Aviation) fik leveret de 2 første An-22 tunge transportfly i 1969. Tilgik en eskadrille under 229 VTAP ved Ivanovo, hvorefter 81 VTAP blev dannet ved Ivanovo i 1970. I nov. 1972 blev det andet regiment med An-22 fly (556 VTAP) dannet ved Seshcha, efterfulgt af det tredje regiment (8 VTAP) ved Migalovo (Tver) i 1975. Den nuværende transportflåde omfatter 45 An-22 fly.

AFM 11/00 : An-22 Cock transportfly menes at have foretaget sin sidste flyvning 16/4/2000. Har gjort tjeneste som tungt transportfly i 30 år. Bl.a. brugt til at levere fly og andet krigsmateriel til Ruslands forbundsfæller, specielt i Afrika.

AFM 12/10 : 10 udfasede Antonov An-22 Antheus (Cock) transportfly fra det russiske luftvåben er oplagret ved Tver-Migalovo AB. Migalovo er den eneste base som fortsat opererer fly af denne type. Ca. 10 operationelle fly er i tjeneste ved 76th Otdelnaya Voyenno-Transportnaya Aviatsionnaya Eskadrilya (selvstændig militær lufttransporteskadrille).

AFM 3/11 : Et An-22A transportfly [RA-09343] fra 76th OVTAE styrtede ned 100 km SV for Tula, Rusland 28/12/2010. Skete under en træningsflyvning fra Voronezh tilbage til basen ved Tver-Migalovo. Alle 12 ombord blev dræbt. Luftvåbnets styrke på ca. en håndfuld fly af denne type fik efterfølgende midlertidigt flyveforbud.

AFM 11/12 : Det russiske luftvåben har planer om at levetidsforlænge sin flåde af Antonov An-22 Cock tunge transportfly. Efter 40 års tjeneste skulle typen have været udfaset i 2013, men dette kan udskydes til 2020. Typen har brug for nye motorer, propeller og landingsstel, suppleret med mere pilottræning. Arbejdet vil blive udført af 308th Aircraft Repair Plant ved Ivanovo. Luftvåbnet råder over 24 An-22 fly, men 18 af disse har startforbud og er oplagret ved 6955th Air Base Tver-Migalovo. De sidste fly [inkl. RA-09342] er fortsat operationelle ved samme base, men foretager kun 1-2 flyvninger om året.

AFM 4/18 : To An-22 tunge transportfly [inkl. RF-09309] fra det russiske luftvåbens VTA (Voyenno-Transportnaya Aviatsiya/Military Transport Aviation) blev observeret under militærøvelse ved Migalovo luftbasen, Tver-regionen i første halvdel af feb. 2018.

SCW 5/9/21 : To Antonov An-22A Antei tunge transportfly fra det russiske luftvåben lettede fra Tver-Migalovo luftbasen, Rusland 2/9/2021. Flyene [RF-09309 og RF-09341] er de eneste eksemplarer af denne type, som fortsat er flyvedygtige. Flyene gennemgik for nyligt en større renovering ved 308 Aircraft Repair Plant (3098 ARZ) ved Ivanovo-Severny flyvepladsen. Desuden menes et statsejet An-22A fly [UR-09307] fra Antonov i Ukraine, som senest blev observeret under flyvning ultimo 2020, at være under renovering i øjeblikket. Yderligere 2 An-22A fly fra det russiske luftåben [RF-09328 og RF-09342] bliver sandsynligvis de sidste fly, som med tiden flyver gjort flyvedygtige igen. Sidstnævnte fly er oplagret i øjeblikket og menes at være de eneste eksemplarer, som det er muligt at få i luften igen.