Lockheed Martin X-35/F-35 JSF

	Australien Level 3 deltager; 100 fly planlagt
	Canada Level 3 deltager
	Danmark Level 3 deltager
	Holland Level 2: 100 fly planlagt; 85
	Israel (deltager)
	Italien Level 2 deltager
	Norge Level 3 deltager
	Singapore (deltager)
	Storbritannien Level 1
	Tyrkiet Level 3 deltager
	USA

AFM 11/00: X-35A CTOL forventes at flyve for første gang 10/00, X-35C STOVL i 11/00.

Lockheed 11/00: X-35A foretog sin første flyvning 24/10/00.

AFM 2/01: X-35C (flådeversion af JSF) fløj for første gang 16/12/00 ved Palmdale, CA. X-35B STOVL-versionen starter tests på jorden 2/01.

JDW 12/01: X-35C prototypen af hangarskibsvarianten fuldførte sit første testprogram 11/3/01. Omfattede 73 flyvninger på til sammen 58 timer ved først Edwards AFB, California og senere Patuxent River NAS, Maryland. Typen foretog en række simulerede hangarskibslandinger på sidstnævnte base. X-35 konkurrerer med Boeings X-32 om JSF-udviklingskontrakt. Forventes udvalgt ultimo 2001. Lockheed Martin vil starte test med X-35B STOVL-varianten i 6/01 eller 7/01. Alle resultater skal afleveres til forsvarsministeriet inden 15/8/01.

Pressemeddelelse 27/10/01

AFM 12/01 : Den 26/10/01 fik Lockheed Martin kontrakt på at udvikle Joint Strike Fighter (JSF) til USAs væbnede styrker. I alt 3.000 fly forventes til USA (luftvåbnet, flåden og marinekorpset), samt forventet eksport af yderligere 2-3.000 fly. Bliver dermed det største flyprojekt nogensinde. Lockheed Martin vandt over Boeing (med X-32) og vil gå i samarbejde med Northrop Grumman og BAE Systems. I alt 3 versioner af X-35 vil blive udviklet: F-35A, F-35B og F-35C. F-35A er CTOL-version til USAF (i alt 1.763 planlagt til at afløse de taktiske jagerfly F-16 og O/AO-10A). F-35B er hangarskibsbaseret version til USN og ca. 480 fly skal afløse den første generation af Hornet kampfly (F/A-18A/C). F-35C er STOVL-version til USMC, som ønsker 609 stk. til sin taktiske luftstyrke (skal afløse F/A-18C/D og AV-8B Harrier II). Englands Royal Navy og Royal Air Force ser indledningsvis F-35 som afløser for hhv. Sea Farrier FA.2 og Harrier GR.7. Ønsker i alt 150 fly selvom version afhænger af det fremtidige hangarskib. Det første testfly skal flyve om fire år og de første produktionsfly leveres i 2008. Typen bliver operationel ved USMC i 2010, efterfulgt af USAF i 2011. Andre lande er inviteret til at deltage i udviklingen af F-35.

JDW 45/01 : Efter at have vundet Joint Strike Fighter-konkurrencen, startede Lockheed Martin et 126 måneder langt systemudviklingsfase. Sker i samarbejde med BAE Systems and Northrop Grumman. Derefter vil op mod 3.000 F-35 fly blive produceret til USA og UK. Canada, Danmark, Italien, Holland, Norge og Tyrkiet har til hensigt at erhverve typen, og er tæt på at underskrive aftale om deltage i udviklingsfasen. Eksport forventes at bringe antallet af fly op på 6.000 stk. Bygges i tre varianter: konventionel start og landing (CTOL), hangarskib (CV) og kort start/lodret landing (STOVL). USAF ønsker 1.763 CTOL-fly til at afløse F-16 og A-10 og supplere F-22. USMC forventes at erhverve 609 STOVL-flytil at efterfølge AV-8B Harrier II og F/A-18C/D fly; USN vil købe 408 CV-fly til at supplere F/A-18E/F. Storbritannien har planer om 150 fly. Den indledende produktionsgruppe vil omfatte 465 fly fra FY06, med fuld produktion fra FY12. USAF og USMC vil modtage de første fly fra 2008, USN og UK fra 2010. Både Pratt & Whitney og General Electric vil levere motorer til flyene.

JDW 2/02 : USA og Storbritannien vil tilsammen aftale 3002 F-35 fly, inkl. 609 STOVL-versioner til USMC og 150 til RAF/RN. Desuden forventer man salg af andre 3.000 fly til eksportkunder.

JDW 4/02 : Australiens luftvåben overvejr at tilslutte sig JSF-programmet. Vil måske forsøge at deltage udviklingen af flyet som Canada, Danmark og Norge. Ønsker op til 100 nye kampfly til at afløse F/A-18A/B og R/F-111C/G fly. Hvis JSF bliver valgt, kommer den først i tjeneste i 2012, udfases 2030.

JDW 5/02 : Holland vil tilslutte sig udviklingsprogrammet for F-35 JSF som Level 2-partner. Det hollandske luftvåbnets 138 MLU-opgraderede F-16 vil næsten sikkert blive afløst af F-16 fra omkring 2010 frem til 2020-35. Omkring 100 fly er planlagt. Resten af F-16 flyene afløses af UAV og UCAV. Storbritannien deltager allerede i projektet som en Level 1-deltager. Israel, Italien og Tyrkiet har planer om at blive Level 2-deltagere. Canada, Danmark og Norge overvejer at blive Level 3-deltagere.

JDW 7/01 : Canada har som det andet land tilsluttet sig det amerikansk ledede JSF-udviklingsprogram. Level 3-aftale blev indgået 7/2/02. Typen skal afløse CF-18 jagerfly fra omkring 2017. Den første deltager (på Level 1) er Storbritannien. Holland besluttede i sidste måned at blive Level 2 partner og får måske følgeskab af Italien og Tyrkiet. Danmark, Israel og Norge overvejer Level 3 deltagelse.

JDW 12/02 : Holland overvejer at tilslutte sig JSF-prgrammet. Skal bruge afløser (ca. 85 fly) for sine sidste 137 F-16 kampfly i 2012-25.

JDW 18/02 : Den norske forsvarsstab anbefaler valget af F-35 JSF som afløser for luftvåbnets F-16 kampfly fra ca. 2012-15. Forsvarsindustrien anbefaler derimod Eurofighter Typhoon Tranche 3.

JDW 23/02 : Den 28/5/02 indgik Danmark aftale om deltagelse i udviklingen af F-35 Joint Strike Fighter på Level 3. Typen skal muligvis afløse Flyvevåbnets F-16 fly omkring 2015. Storbritannien er Level 1 deltager, med Canada på Level 2. Italien og Holland forventes også at tilslutte sig programmet, foruden måske Norge og Tyrkiet. Det første F-35 fly, en version med konventionel landing til USAF, vil foretage sin første flyvning ultimo 2005, med levering fra 2008.

JDW 24/02 : Holland blev den 4. deltager i udviklingsarbejdet af F-35 Joint Strike Fighter efter aftale 5/6/02 (Level 2). Antallet af fly vil blive besluttet senere i dette årti. Nuværende planer omfatter 85 fly. Både det italienske og norske parlament vedtog 3/6/02 at blive hhv Level 2 og Level 3 deltagere. I Norge er beslutningen ikke ensbetydende med, at F-35 skal afløse luftvåbnets F-16AM/BM fly. Denne beslutningen forventes taget i 2008.

JDW 26/02: Holland underskrev en formel aftale om deltagelse i JSF-programmet 17/6/02, efterfulgt af Norge 20/6/02. Italien forventes at blive Level 2-partner 24/6/02. Canada, Danmark og Storbritannien har tidligere tilsluttet sig programmet.

JDW 27/02 : Australien har bekræftet, at man vil blive Level 3 deltager i udviklingen af JSF. Skal afløse luftvåbnets F/A-18A/B Hornet og R/F-111C/G angrebsfly fra næste årti. Har også overvejet Eurofighter Typhoon, Dassault Aviation Rafale og Boeing F/A-18E/F Super Hornet. Den endelige beslutning om køb af JSF bliver først truffet i 2006.

JDW 27/02 : Italien underskrev aftale om Level 2 deltagelse i udviklingen af JSF 24/6/02. Udviklings- og demonstrationsfasen vil foregå i 2002-12. Italien er primært interesseret i F-35B STOVL-varianten til sit nye hangarskib Andrea Doria, som er under bygning. F-35B vil også afløse flådens AV-8B Harrier II Plus jagerfly og luftvåbnets AMX jagerbombere. F-35A med konventionel landing er kandidat som afløser for Tornado jagerbombere. Tyrkiet forventes at indgåaftale 11/7/02, og der foregår forhandlinger med Israel og Singapore.

AFM 4/03: Singapore har som det første asiatiske land tilsluttet af udviklingen af Lockheed Martin F-37 JSF.