Belgien/F-16
| Antal/type | Kontrakt | Levering | Noter |
| 94/20 F-16A/B | - | >1985 | - |
| 40/4 F-16A/B | 1983 | 1987> | 90-0025/0027 (3) |
| Enhed | Eskadrille | Base | Type | Noter |
| 1 Wing de Chasse Tous-Temps | 349 Squadron | Beauvecahin | F-16A/B (til 10 Wing) | > 10 Wing |
| 350 Squadron | Beauvecahin | F-16A/B (til 2 Wing) | > 2 Wing | |
| 2 Wing Tactique (FS) | 1 Squadron | Florennes | F-16A/B (JB) | - |
| 2 Squadron | Florennes | F-16A/B (JA) | opløses 4/01 | |
| 350 Squadron | Florennes | F-16A/B (MLU fra 9/00) | - | |
| 10 Wing de Chasseurs Bombardiers | 23 Squadron | Kleine Brogel | F-16A/B MLU (JB) | opløst 8/3/02 |
| 31 Squadron | Kleine Brogel | F-16A/B (JB) | - | |
| 349 Squadron | Kleine Brogel | F-16A/B MLU (JA) | - | |
| OCU(S) | Kleine Brogel | F-16A/B | - |
WAPJ 27/96 
:
No. 1 (Air Defence) Wing blev opløst 4/3/96. Basen ved Beauvechain huser nu
til træningsfly. Enhedens 3 eskadriller med F-16 fly reduceres fra 18 til 12
fly hver. No. 349 Sqn og F-16 OCU overføres til 10th Tactical Wing ved Kleine
Brogel, mens No. 350 Sqn overføres til 2nd Tactical Wing ved Florennes.
Indledningsvis skal 48 F-16 fly MLU-opgraderes, med yderligere 27 på option.
33 overflødige fly er blev oplagret.
WAPJ 38/99 : Yderligere 18 F-16A/B MLU bestilt for
nylig; leveres fra 3/02. I alt 160 F-16A/B leveret, 133 tilbage. Oprindeligt
kun 36 MLU-opgraderinger bestilt i 1991 (omfatter også 61 danske, 136
hollandske og 56 norske fly) til Block 20 standard. Desuden option på 24,
senere udført. Dermed i alt 90 belgiske MLU-fly inkl. 18 i reserve. Den
sidste leveres af SABCA i 6/03. Bevæbnes med 72 Raytheon AIM-120 AMRAMM
bestilt i 1996 og nogle få Raytheon AGM-65 Maverick. Skal også have nye
kortrækkende luftmålsmissiler (Matra/BAeD ASRAAM, BGT Iris-T eller Raytheon
AIM-9X. 30 overskydne fly på lager ved Weelde sat til salg. Belgiens F-16
skal afløses omkring 2013 af nye multirolle kampfly.
AFM 5/00 : To eskadriller med MLU F-16 nu i tjeneste
efter erklæring af 23 Squadron/10 Wing 2/00. Sluttede sig til 349 Squadron. 350 Squadron
vil begynde omstilling fra 9/00.
AFM 1/01 : Vil samle sine F-16 kampfly i 4 større
eskadriller; 2 ved 2 Wing, Florennes og 2 ved 10 Wing,
Kleine Brogel. Det
totale antal af operationelle fly forbliver på 72 stk. (+18 i reserve). Ved
Florennes er 2 og 350 Squadron (begge primært jagereskadriller) allerede
blevet slået sammen og har startes sin omskoling til F-16 MLU fly.
Jagerbomberenheden 1 Squadron bliver også forstærket. I 2001 bliver 23 og 31
Squadron ved Kleine Brogel slået sammen (begge primært jagerbomberenheder).
Luftforsvarsenheden 349 Squadron bliver også forstærket.
AFM 5/01 :
De 6 F-16 eskadriller samles til 4 større enheder. 2 Squadron (primært
luftforsvarsenhed) under 2nd Wing, Florennes, opløses i slutningen af 4/01.
Enheden er ved at blive slået sammen med 350 Squadron, som får i alt 18 F-16
MLU-fly. 1 Squadron får desuden yderligere 6 fly og yderligere personel. Ved
Kleine Brogel forventes 23 Squadron at blive opløst og vil måske overføre
sin standard til OCU-enheden. Piloterne ved denne jagerbomberenhed har dog appelleret afgørelsen. Halvdelen af luftvåbnets 90 F-16 kampfly er allerede
blevet MLU-opgraderet, resten følger frem til 2003.
AFM 5/02 :
23 Squadron Devils fra 10 Wing blev opløst 8/3/02 ved Kleine Brogel.
Antallet af aktive F-16 eskadriller reduceres fra seks til 4, men med hver 18
fly i stedet for 12. Eskadrillen integreres i 31 Squadron Tigers.
AFM 6/02 :
En F-16B (# FB-19) fra 10 Wing/OCU styrtede ned 24/4/02 efter kollision med
ultralet fly over Holland. Begge piloter skød sig ud med katapultsæde, men
en blev dræbt da faldskærmen ikke foldede sig ud.
AI 1/04 :
Antallet af F-16 fly skal beskæres fra 90 til 60 stk. frem til 2015, men de
sidste fly skal opgraderes.
AFM 2/04 :
2 F-16A kampfly (FA-93 og FA-122) fra 10 Wing/31 Squadron kolliderede i luften
9/12/03 over Marche-en-Famenne. Begge fly styrtede ned, 1 pilot skød sig ud
med katapultsæde mens den anden blev fundet dræbt i cockpittet.