Storbritannien/Harrier GR.7

Eskadrille	Base	Type	Noter
No 1 Squadron	RAF Cottesmore	Harrier GR.7/T.10 (12/1)	fra RAF Wittering 7/00
No 3 Squadron	RAF Cottesmore	Harrier GR.7/T.10 (12/1)	fra RAF Laarbruch 5/99
No 4 Squadron	RAF Cottesmore	Harrier GR.7/T.10 (16/2)	fra RAF Laarbruch 13/4/99
No 20(R) Squadron	RAF Wittering	Harrier GR.7/T.10 (9/7)	OCU

WAPJ 23/95 : Luftvåbnets første 3 af i alt 13 Harrier T.Mk 10 kamptræningsfly er operationelle ved No. 20(R) Sqn (OCU-enhed ved Wittering). ZH657 ankom 30/1/95 fra Boscombe Down, de to andre frem til medio 2/95. Derefter vil No. 1 Sqn modtage 1 fly, 3 til No. 3 og No. 4 Sqn i Tyskland og 2 mere til Boscombe Down.

AFM 7/99 : No. 3 og No. 4 Squadron flyttede fra RAF Laarbruch i Tyskland til RAF Cottesmore i England hhv. 4/99 og 5/99.

AFM 5/01 : Harrier GR.7 blev officielt operationelle med AGM-65G2 Maverick luft-til-jord missiler 15/2/01. Missilerne er IR-styrede.

JDW 18/02 : RAF vil opgradere sine Harrier GR7 jagerbombere til GR9/9A standard. Typen vil også operere fra flådens 3 Invincible-klassen hangarskibe efter udfasningen af Sea Harrier FA2 i 2004-06. Skal afløses af op til 150 Lockheed Martin F-35 Joint Strike Fighter fly fra 2012. Moderniseringen af Harrier GR7 vil blive gennemført i 2 faser frem til 2005. 30 fly vil få kraftigere Rolls-Royce pegasus Mk 107 motorer (herefter betegnet GR7A). GR9-fase omfatter forbedringer af elektronik og bevæbning for hele flåden. Vil bl.a. få Brimstone panservænsmissiler fra 2006 men vil ikke få MBDA Storm Shadow krydsermissiler.

AFM 10/02 : Harrier GR.7 (ZD464/54) fra 20R Squadron styrtede i Nordsøen ud for Suffolk 278/02. Piloten skød sig ud med katapultsæde. Flyet er siden blevet bjærget.